山西
2月24日零点刚过，张女士的车开到重庆一个高速出口，她是从新疆喀什一路开过来的，全程3700多公里，开了42个小时，她以为只要在零点前上高速，哪怕零点后下，也能免掉高速费，结果系统一算：出口时间比免费截止晚了5秒，直接收全款1724元。
这个钱不是随便收的，百度地图之前预估全程高速费就是1724元，说明这位司机确实没享受到任何减免优惠，ETC系统按照进出站的时间点来计费，精确到毫秒级别判断，没有“差不多”“快到了”这种说法，她提前半小时就开始紧张，还特意卡着时间开车，没想到差五秒就全部没有了。
很多人以为高速免费从零点开始，就能在前后有点宽限时间，实际上必须正好在零点整开出出口才行，导航软件只显示大约要交1724元过路费，没有提醒免费时间得精确到秒，收费站入口也没挂个牌子写明务必在零点整前驶出，司机们习惯按经验开车，但经验跟不上系统更新的节奏。
类似的情况之前也出现过，2024年春节时湖北有人因为晚了四秒被收了1200块钱，网上大家议论了一阵子，最后收费规则也没有调整，现在重庆发生的这件事，交通运输部官网上还没有更新相关说明，主流导航软件使用的依然是2024年的避坑指南，技术上其实可以改进——比如广东去年试过一套系统，在离出口五百米的地方会用语音提醒“剩余免费时间还有XX秒”，但重庆这边目前还没安装这个设备。
张女士提到，她以前跑过长途，没出过这种事，这次才注意到问题，她没有申请复核，也没有收到退费的消息，系统本身没问题，人也没错，只是两边沟通没接上，你开车时总看计时表，它只认服务器的时间，你相信导航，它只管算距离和路况，不会提醒你政策切换的关键时间点。
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