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洛克希德·马丁生产线突然瘫痪!中国一纸禁令,掐住美国军工命脉
美国最大军火商的生产线突然停了,不是缺订单,而是中国冻结了它在华的全部资产。这家常年对台军售的“军工巨头”,终于尝到了苦果。
01 对台军售踩红线
洛克希德·马丁,这个名字对军迷来说如雷贯耳。作为全球最大的国防承包商,它生产的F-35隐形战机、标枪导弹等装备遍布全球。但这家美国公司有个坏习惯——长期向中国台湾地区非法出售武器。
从标枪反坦克导弹到F-16战机的升级部件,洛克希德·马丁对台军售总额超过亿美元。这直接踩中了中国的核心利益红线。
2023年2月,中国商务部出手了。洛克希德·马丁被正式列入“不可靠实体清单”,禁止其在华从事进出口活动,限制投资,并开出了两倍合同金额的天价罚款。
但这家公司显然没把中国的警告当回事。罚款不缴,交易照旧,继续推动对台军售。这种傲慢态度,终于引来了更严厉的反制。
02 资产冻结,寸步难行
2024年6月,中国外交部正式宣布:冻结洛克希德·马丁在华全部资产。
这可不是说说而已。该公司在北京的办事处、涉及卫星技术和民用航空合作的部门、银行账户、设备设施——全部被冻结,无法使用。就连公司高管泰克莱特等人在华的资产也被一并冻结。
很多人不知道,洛克希德·马丁在中国的布局远比想象中深入。除了众所周知的武器制造,它在卫星技术、民用航空等领域都有合作项目。制裁令一下,这些活动全部中断。
更狠的是,中国还切断了它的资金流动。子公司如“导弹与火控公司”在2024年5月被列入反制名单后,资金流转完全停滞。这家年收入数百亿美元的军工巨头,第一次感受到了“没钱”的滋味。
03 稀土断供,命门被掐
如果说资产冻结是“断其粮草”,那么稀土管制就是“掐其命门”。
洛克希德·马丁的供应链严重依赖中国稀土。特别是F-35战斗机的发动机磁铁,关键材料镝和铽几乎全部来自中国。2022年,美国国防部甚至因为在F-35发动机中发现中国合金部件,而暂停了数百架飞机的交付。
2025年4月,中国打出了“王牌”——停止出口七种重稀土金属,包括镝、铽等关键材料。这一招直接命中了洛克希德·马丁的要害。
F-35生产线立刻出现严重问题。每架F-35需要约900磅稀土材料,大多源自中国。稀土断供后,生产线延误,成本飙升20%,部分装配线不得不减产。
公司试图转向越南供应商,但物流延迟长达两个月,效率低下,根本无法满足生产需求。2025年10月,中国进一步加码,限制稀土加工设备出口,专门针对军事用途拒绝发放许可证。
04 10亿美元损失,只是开始
制裁的效果立竿见影。洛克希德·马丁在最新财报中承认:供应链中断造成年度损失超过10亿美元。
这还只是直接损失。更深远的影响在于,中国的稀土管制已经扩展到永久磁铁领域,禁止任何含有中国稀土成分的产品出口。这意味着,即使洛克希德·马丁找到替代供应商,只要这些供应商的原材料或加工技术与中国有关,产品仍然无法使用。
公司试图与澳大利亚矿业公司合作,但稀土的加工技术仍被中国牢牢掌控。没有中国的加工设备和技术,澳大利亚的稀土矿石只是一堆石头。
F-35的生产计划被打乱,交付时间一拖再拖。美国军方焦急等待新战机,洛克希德·马丁却束手无策。这家曾经不可一世的军工巨头,第一次在供应链问题上低下了头。
05 杀鸡儆猴,以儆效尤
中国对洛克希德·马丁的制裁,是一套“组合拳”。从列入不可靠实体清单,到冻结资产,再到稀土断供,步步为营,招招致命。
这不仅仅是惩罚一家公司,更是向所有挑战中国核心利益的企业发出明确信号:中国有足够的工具和决心维护国家主权。
那些还在观望的企业应该明白:中国市场很大,但中国的红线也很明确。任何企图在台湾问题上玩火的企业,都将付出沉重代价。
洛克希德·马丁的遭遇已经证明,中国的反制措施不是空洞的警告,而是实实在在的经济武器。当生产线因为缺少中国稀土而停滞,当银行账户因为中国制裁而冻结,再强大的企业也会感到疼痛。
06 自食其果,怨不得人
回头看看,洛克希德·马丁完全是自食其果。中国给了它改正错误的机会——2023年的警告和罚款,就是最后通牒。但这家公司选择了傲慢和忽视。
它以为可以一边赚中国的钱,一边卖武器给台湾地区。它以为中国的制裁只是“雷声大,雨点小”。它错了。
现在的洛克希德·马丁,生产线瘫痪,供应链断裂,损失惨重。而这一切,都是它自己选择的结果。
中国的制裁措施已经立下了铁规:任何挑战中国核心利益的行为,都将受到严厉惩罚。洛克希德·马丁不是第一个,也不会是最后一个。但它的遭遇,足以让后来者三思。
北京的一纸禁令,让洛克希德·马丁的生产线突然安静下来。这家曾经不可一世的军工巨头,终于尝到了挑战中国核心利益的苦果。
从资产冻结到稀土断供,中国的反制措施精准而有力。这不仅仅是对一家公司的惩罚,更是向世界宣告:在维护国家主权和领土完整的问题上,中国没有任何妥协余地。
那些还在观望的企业应该清醒了:中国市场欢迎合作,但绝不容忍背叛。洛克希德·马丁的10亿美元损失,就是最好的警示。
中国的铁规已经立下,接下来,就看谁还敢以身试法。
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