强夺中方香港巴拿马港口公司资产，巴拿马政府直接下手了！

你敢信？合作了快30年的巴拿马港口，说抢就抢得一干二净！香港长和集团砸了18亿美金把手动老码头改成自动化，每年给巴拿马交6个多亿的税，还养了几千人吃饭，结果2026年1月法院突然判合同无效，经营权直接收走，转头就让马士基接管——这速度，怎么看都像早就写好的剧本啊！

长和是1997年通过公开招标拿的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港经营权，两港一个在太平洋端一个在大西洋端，正好卡着巴拿马运河的嗓子眼儿。接手后没少下血本，18亿美金扔进去，把原来手动搬货的老码头改成了自动化的，吞吐量翻了好几倍。每年给巴拿马交超6.58亿的税，还提供了几千个就业岗位——这波贡献真不算小，当地老百姓也受益不少。

2021年合同到期的时候，巴拿马还主动续约到2047年，当时大家都觉得稳得一批，谁能想到2025年风向突然变了？美国那边特朗普上台后，就开始盯着巴拿马运河嚷嚷，说中国企业在那儿威胁美国安全。国务卿卢比奥还专门跑去巴拿马访问，跟当地政府频繁接触，要求清除中国影响力，特朗普甚至放话要动用武力——这压力谁顶得住啊？

巴拿马先是退出了一带一路，接着对长和的港口搞突击审计。审计人员查账查得特别细，翻来覆去找毛病，指责续约合同违宪，还说长和欠税12亿美金。长和赶紧回应说一切合规，还列出了经济贡献的明细，但巴拿马根本不听，继续按自己的套路走——明显就是找借口找茬嘛！

到2025年7月，巴拿马总审计长直接向最高法院起诉，要求废止合同。法院审了几个月，2026年1月29日出了裁决，说1997年的原始合同和2021年的续约都违宪，理由是没公开招标、损害国家利益。合同直接失效，经营权无偿收回——这裁决出来得也太顺了吧？连点犹豫都没有。

第二天巴拿马总统穆利诺就宣布让马士基接管，马士基也证实签了协议准备上手。这速度快得像早就安排好的，审计、起诉、裁决全是走过场——傻子都能看出来不对劲啊！哪有这么巧合的事？

长和其实早就觉得不对劲儿，2025年就宣布跟贝莱德财团达成初步协议，要卖掉包括巴拿马在内的全球43个港口，价值228亿美金。但这事儿在国内舆论炸了锅，有人说李嘉诚卖国，市场监管总局启动审查，交易一直拖着没成——没想到还没卖出去，就被巴拿马直接抢了，这运气也是没谁了。

法院裁决后，长和2月3日发公告反对，还向国际仲裁院提起仲裁。中国外交部也谴责巴拿马无理，港澳办发文批评裁决没道理，警告巴拿马会付出代价——中方态度很明确，不能惯着这种抢资产的行为，该反制就得反制。

2月23日上午，巴拿马政府宪报连发两文：一是确认最高法院裁决，二是总统法令，要求政府部门占用港口设备、车辆和系统，全面接管运营。政府代表连招呼都没打，直接去码头通知长和代表，说经营权没了，必须停运。员工被要求调离公司，不能跟长和沟通，不然面临刑事追究——现在俩码头全在政府手里，长和运营被迫终止，连员工都不敢说话。

长和股价24日一开盘就跌了2.57%，市值2400亿港元，受了不小冲击。巴拿马总统穆利诺还辩称这是司法独立，政府尊重法院，但后来态度又软了点儿，说不清楚执行时间，港口暂由长和运营，还表示愿意对话——结果没几天就直接动手了，这变脸也太快了吧？前一秒还说对话，后一秒就抢资产，当谁傻呢？

马士基和MSC拿到了18个月过渡运营权，巴拿马海事局负责管理。长和保留追究权利，包括对巴拿马及其代理人诉讼。这事儿从经济纠纷直接升级成政治事件，美国施压的痕迹太明显了，巴拿马配合得也太紧了——明显是被美国拿捏了，不敢不照做。

中方反制也没闲着，美媒报道说中国要求国有企业暂停跟巴拿马的新项目谈判。像14亿美金的运河第四桥和阿马多尔邮轮码头，都进了评估名单，可能受影响。中国是巴拿马第二大投资国，一旦停了，巴拿马好多基建项目得停工，前期投的钱全打水漂——这波损失巴拿马自己扛，没人替他们买单。

船运公司也开始考虑改道，比如改到秘鲁钱凯港，减少对巴拿马运河的依赖。中国商船每年通过运河的货运量占21.4%，贡献三分之一通行费，这么一改，巴拿马肯定疼——毕竟钱是实打实的，少了中国的生意，运河收入肯定掉一大截。

香港政府也发了投资警告，提醒港企评估在巴拿马的风险。这等于给全球资本亮了红灯，巴拿马的信用肯定受损——以后谁还敢去哪儿投资？万一哪天又被抢了，找谁哭去？

长和继续走法律程序，寻求国际赔偿——大国博弈下，企业的权益真的太脆弱了。你辛辛苦苦搞了几十年，贡献这么大，人家一句话就给你收走，连个说法都没有，换谁都气不过。

巴拿马这么干，短期看是配合美国，但长远经济损失大，失业和收入下降在所难免。事件闹到现在，巴拿马经济已经感受到压力：运河收入下降，投资减少，多个项目停滞。长和调整全球布局，避免类似风险，李嘉诚旗下企业坚持维护权益——谁也不会吃哑巴亏，该要的赔偿肯定要拿回来。

国际仲裁已经启动，长和提交了证据，巴拿马辩护强调宪法。全球贸易也受波及，船公司改路线，运费波动。长和没受致命打击，市值稳住了，还在继续多元化。巴拿马总统可能面临国内压力，经济增速放缓，但还是坚持立场——不知道这亏吃到什么时候才回头，等他们真的疼了，才会后悔吧？

企业出海投资真的得小心地缘风险啊！长和运营了近30年，贡献这么大，说没就没。未来怎么走，还得看仲裁结果和外交斡旋。巴拿马不撞南墙不回头，但代价谁买单？企业得学着自保，分散风险才是王道——不然被抢了都没地方说理去。

参考资料：人民日报 巴拿马强夺中国企业港口资产事件追踪

参考资料：新华社 中国企业在巴拿马港口权益遭侵害调查