登上访华专机前，默茨留下预言，中美将平起平坐，德国已有新选择

就在默茨登上飞往北京的专机前夕，他在慕尼黑安全会议上抛出了一句令西方舆论界炸锅的“预言”。

这位曾经被视为坚定“大西洋主义者”的德国总理，面对台下的全球防务高官，神情严肃地断言：“在可预见的未来，北京可能在军事上与美国平起平坐。”

这句话的分量极重。

它不仅仅是对军事实力的评估，更像是一份德国视角的“世界新秩序确认书”。

默茨甚至在随后的发言中含蓄地指出，美国可能已经不再拥有绝对的领导地位。

当专机的引擎轰鸣声划破柏林长空，一路向东飞去，全世界都看懂了默茨的潜台词：既然中美已经平起平坐，那么德国就不再是单选题的做题家，柏林已经有了新的选择。

这次访问的时间点选得耐人寻味。

2026年2月24日至27日，正值中德建立全方位战略伙伴关系十周年。

默茨不仅带来了大众、西门子、拜耳、阿迪达斯、奔驰等德国商业巨头组成的“豪华天团”，更带来了一种全新的务实姿态。

当“主义”输给了“生意”

让默茨放下身段，主动向东看的根本动力，从来不是虚无缥缈的意识形态，而是德国财政部办公桌上那份令人窒息的经济报表。

回望刚刚过去的2025年，德国经济交出了一份惨淡的答卷。

所谓的增长几乎可以忽略不计，德国这台曾经马力全开的欧洲引擎，如今运转得如同生锈的齿轮，发出刺耳的摩擦声。

巴斯夫、拜耳这些曾经的工业皇冠明珠，在昂贵的能源价格和复杂的监管环境下，不得不面临“要么出海，要么死亡”的抉择。

就在德国工业界哀鸿遍野之时，美国并没有伸出援手。

大众、奔驰等车企的高管们心里最清楚，他们全球销量的三分之一来自中国。

巴斯夫的首席执行官更是直言不讳：“我们必须在中国发展，那里有市场，有完善的供应链，更有我们生存下去的希望。”

这种巨大的效率差距和市场引力，让默茨明白了一个道理：继续沉迷于意识形态的对抗，只会让德国在去工业化的泥潭里越陷越深。

想要挽救德国经济，药方不在华盛顿，而在北京。

默茨眼中的“平起平坐”

默茨在慕尼黑安全会议上的那句“中美平起平坐”，被外界解读为德国外交战略转向的集结号。

这不仅仅是一句恭维，更是德国为了自身利益最大化而构建的一套新叙事逻辑。

现在的美国，在德国人眼中已经变了味。

那个曾经高举自由贸易大旗的美国，变成了贸易保护主义的堡垒；那个曾经承诺保护盟友的美国，变成了斤斤计较军费分摊的生意人。

特别是在特朗普政府对北约频频抱怨、甚至对格陵兰岛动起心思、无视盟友利益加征关税后，柏林对华盛顿的信任度已经降到了冰点。

默茨意识到，把德国的国家安全和经济未来完全寄托在美国身上，是一场注定要输的赌博。

承认中国与美国“平起平坐”，实际上是德国为自己寻找“备胎”和“新选择”的理论依据。

逻辑很简单：既然世界已经不再是美国一家独大，而是中美两强并立，那么德国作为欧洲的中坚力量，完全有理由在两个巨人之间寻找平衡，而不是死死绑在一辆战车上。

这种战略自主的倾向，在慕尼黑安全会议上表现得淋漓尽致。

当中国外长王毅提出“多边主义”观点时，得到了德方的高度认可。

默茨不再视美国为绝对可靠的伙伴，而是开始尝试在乌克兰危机、全球气候治理等重大议题上，听取并重视中国的方案。

这次访华，默茨明确表示“不存在前提条件”，并重申一个中国政策。

这与此前德国政坛内部某些激进声音形成了鲜明切割。

他明白，要与中国做生意、谈合作，尊重彼此的核心利益是底线。

随行的30位高级商业代表，就是默茨手中的王牌，也是他向国内反对派展示的“护身符”。

当西门子需要中国的数字化订单，当阿迪达斯需要中国的消费市场，当拜耳需要中国的研发中心时，任何试图阻碍中德合作的杂音，在巨大的经济利益面前都不足为惧。

德国正在学习像一个真正的独立大国那样思考。

过去，德国在对华政策上往往看美国的脸色行事，甚至被裹挟进“去风险”的话语陷阱。

现在，看着法国总统马克龙、英国首相斯塔默、加拿大总理卡尼都纷纷加强与中国的联系，默茨坐不住了。

他上任一年未访华，已经让德国在对华合作的赛道上落后了半个身位。

此次访华，既是“补课”，也是为了重新夺回欧洲在对华关系上的话语权。

当然，默茨的“新选择”并不意味着德国会彻底倒向中国，或者与美国决裂。

这不符合德国的利益，也不符合欧洲的地缘政治现实。

默茨想要达到的状态，是一种微妙的平衡。

他希望利用中国庞大的市场来滋养德国枯竭的工业血液，利用中国在国际事务中的影响力来对冲美国的单边主义压力。

在面对美国全方位围堵的背景下，稳住欧洲、特别是稳住德国这个欧洲经济的压舱石，是打破外交封锁的关键一环。

中德关系的稳定，意味着中欧关系的稳定，更意味着全球多极化格局的稳固。

参考资料：
德国总理默茨今天抵京 开启任内首次访华
2026-02-25 11:30·央视网