红海突围之后，极狐用真金白银宠爱每一个“听劝”的人

2025年的新能源车市，用“神仙打架”来形容一点都不夸张。新品牌层出不穷，老玩家不断出牌，价格战、配置战、流量战轮番上演，看得人眼花缭乱。可就是在这么一片红海里，有个品牌愣是跑出了自己的节奏——极狐汽车。全年销量突破16万辆，连续三年翻番，12月单月更是超过2.4万辆，同比增长103%。这组数字放在当下的市场环境下，含金量有多高，业内人士都懂。

极狐到底凭什么？有人说是因为它“听劝”，有人说是因为它“宠粉”。这两个词听起来有点虚，但你要是仔细看看它开年这波操作，就知道什么叫把用户放在心上了。

今年买新能源车的人，多少都有点焦虑。新能源购置税减半新政落地，同样是10万块的车，2026年要比2025年多掏4425块税钱。钱是一回事，关键是心里膈应——早买一个月就能省几千，换谁都得琢磨琢磨。极狐直接甩出一个方案：购置税差额，我兜底。而且不止是兜底，是至高补贴25000元。什么概念？就算你买台二十多万的车，多出来的税钱也远远够不上这个数。这还不算完，还有购车消费券、终身免费保养，一套组合拳下来，买车用车的成本直接打下来一大截。

你可能会想，补贴给得这么猛，车本身会不会缩水？恰恰相反，极狐这次拿出来的三款车，每一款都是奔着“同级最能打”去的。

先说全新阿尔法T5，起售价10.48万元。如果你是有孩家庭，既要照顾全家出行，又不想在技术和性能上妥协，这车就是给你准备的。它有增程和纯电两个版本，增程版CLTC纯电续航215km，综合续航1215km，城市通勤一周一充，周末长途也不焦虑。纯电版更狠，续航拉到705km，还上了800V高压平台和宁德时代5C神行电池，15分钟充电500公里，30%到80%只要9分钟。一家人出门，你只管踩油门，剩下的交给它。

更顶的是它的智驾系统。12万级的车，给你配了7个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，还有高通骁龙8775芯片，算力144Tops。最特别的是大疆卓驭的“惯导双目立体视觉系统”，不依赖高精地图，也能识别和避让任意障碍物。这玩意儿以前都是二三十万的车才敢想，现在直接下放到了家庭SUV上。全系标配宁德时代电池，加上麦格纳制造标准，入门版也给足了安全感。省下的钱正好给娃报个兴趣班，或者全家出去吃顿好的——这才是“技术拉满，钱包不空”的真实写照。

再说阿尔法S5，起售价10.28万元。这车是给那些追求速度与激情的年轻人准备的。双电机四驱，最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速3.7秒，一脚电门下去，推背感直接上头。800V高压平台加5C超充，15分钟补能525km，708km的续航让你彻底告别里程焦虑。关键是，这么猛的性能，价格却这么亲民，真正实现了“性能平权”。现在叠加25000元购车豪礼，限时优惠价10.28万起，可能是你离“3秒俱乐部”最近的一次。

还有极狐T1，起售价只要5.98万元。不到6万块，你能买到什么？2770mm的越级轴距，达到B级车标准，后排空间宽敞舒展；425km的真实续航，城市通勤、郊区春游都够用；全系标配热泵空调，冬夏都能提效节能；540°全景影像加自动泊车，新手司机也能一把入库。5.98万的入门价，里面还包含了3000元购置税补贴和5000元终身免费保养，实际到手成本低得离谱。不管是刚拿驾照的职场新人，还是预算有限的务实家庭，极狐T1都能完美适配。

从这三款车能看出来，极狐的思路很清楚：不玩虚的，把最好的技术、最实在的配置，用最亲民的价格给到用户。城市NOA、800V高压平台、宁德时代电池、热泵空调——这些以前是高端车的专属，现在在极狐这儿成了标配。这就是所谓的“技术平权”，让普通消费者也能享受到科技进步的红利。

但光有产品还不够，还得懂用户。极狐的“听劝”和“宠粉”，不是写在公关稿里的漂亮话，而是真金白银的行动。用户说购置税涨了心疼，它就掏钱兜底；用户说买车怕被坑，它就送消费券、送保养；用户说想要续航长一点、充电快一点，它就把最新的电池和平台下放。销量连续三年翻番，12月同比增长103%，这些数字背后，是用户用脚投票的结果。

回过头来看，极狐能在红海中突围，靠的不是一招鲜，而是一整套组合拳：对市场趋势的精准判断、对用户需求的深度共情、对技术普及的坚定投入。2026年马年刚开年，这波至高25000元的补贴政策，既是给老用户的回馈，也是给新用户的诚意。如果你正在为选车发愁，为购置税焦虑，不妨去店里看看极狐。趁着这波限时福利，把心仪的车开回家——有些机会，错过了就得再等一年。