近期国内新能源市场竞争持续白热化,荣威D7推出重磅优惠,最高直降4.6万元,入门版车型低至7.98万起,瞬间成为家用轿车市场的焦点,不少网友直言:这波操作,老车主真要哭了。
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作为一款定位中型轿车的混动车型,荣威D7凭借大空间、长续航与亲民定价备受关注。此次官方大幅让利,将原本12万以上的指导价直接拉低,优惠力度堪称“腰斩级”,在同级别车型中性价比突出。超长轴距带来宽敞驾乘体验,混动系统兼顾油耗与续航,满足家庭日常通勤与长途出行需求。
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价格“跳水”消息一出,立刻引发热议。准备购车的消费者直呼“抄底时机到了”,而较早提车的老车主则心态复杂。有车主表示,买车不到一年,差价高达数万元,车辆保值率大幅缩水,感觉被“背刺”。也有网友调侃,早买早享受,晚买享折扣,如今车市内卷,受伤的总是第一批车主。
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业内人士认为,荣威D7此次大降价,既是应对市场竞争的策略,也是加快车型走量、抢占份额的举措。在合资与自主车型双重挤压下,车企通过大幅优惠换取市场热度已成常态。对于消费者而言,更低的门槛意味着能用更少预算买到中型混动轿车,实用性拉满。
不过,大幅降价也带来保值率争议。不少老车主希望品牌能推出补偿政策,安抚早期用户。对于观望中的买家,7.98万起的荣威D7吸引力十足,空间、配置、油耗都符合家用需求。
车市价格战愈演愈烈,荣威D7这波4.6万优惠,既点燃了销量,也刺痛了老车主。你觉得这波降价是真香,还是对老车主不友好?
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