中方列出日企“黑名单”，提醒高市早苗，不答应此事一切免谈

2月24日，商务部两份公告同时发布，将40家日本实体分别纳入出口管制管控名单和关注名单。

这一动作直接指向那些参与提升日本军事实力的企业，并与外交部对高市早苗涉台言论的明确要求连在一起。如果日方不撤回那些错误表态，中日之间一切交流都无法推进。

去年11月，高市早苗在国会答辩时说出台湾地区相关事态可能构成日本存亡危机的话语。那之后几个月，日本防卫预算稳步向国内生产总值2%靠拢，远程导弹采购加快，西南诸岛部署加强。这些举动让地区局势增添变数。

外交部发言人林剑随后多次指出，真正沟通必须建立在尊重对方和恪守共识基础上，日方如果真心寻求稳定关系，就该拿出实际行动。

在这样的背景下，商务部2026年第11号公告将三菱造船株式会社等20家实体列入管控名单。这些企业直接支撑日本自卫队的核心装备生产。

三菱造船株式会社负责建造海上自卫队主力潜艇和摩周级护卫舰，让日本舰队能在东海和太平洋更远海域持续巡航，而无需频繁返回基地补给。

三菱重工航空发动机株式会社提供战斗机动力系统，帮助日本航空自卫队延长空中巡逻半径，覆盖琉球群岛周边空域。

川崎重工航空宇宙系统公司则制造P-1反潜巡逻机和C-2运输机，这些平台让日本能在更广阔海域快速投送力量和侦察情报。

IHI系列公司生产火箭发动机和舰艇动力组件，进一步强化日本在多域作战中的后勤保障能力。

日本宇宙航空研究开发机构和防卫大学也位列其中，前者参与双用航天技术验证，后者培养自卫队军官并开展军事研究项目。

这份管控名单采取硬性措施：禁止向这些实体出口任何两用物项，禁止境外转移中国原产同类产品，正在进行的活动必须立即停止。特殊需要出口的，只能逐案向商务部申请批准。

以前的管控更多依赖用途追踪，这次直接锁定供应链上游关键节点，让反制措施更具操作性，也给守法企业留下通过核查移出的空间。

几乎同时，第12号公告把斯巴鲁株式会社等20家实体列入关注名单。这些企业包括汽车、材料、电子领域公司，因最终用户和用途难以核实，出口时必须提交风险评估报告和不用于军事目的的书面承诺。

审查期限不受常规限制，任何涉及日本军事用户或有助于军力提升的用途一律不批。斯巴鲁株式会社的航空部门长期为自卫队提供直升机组件，日野汽车株式会社的部分产品也可能服务后勤运输，这些都让关注名单形成第二道梯度威慑。

列入实体如果主动配合核查并证明纯民用用途，还能申请移出，这套机制比单纯禁令更灵活，体现了中方在维护安全的同时为正常经贸留通道。

如果政治基础得不到维护，双边任何领域合作都无从谈起。这种提醒把名单的出台放在更大框架里：日本若继续在核心利益上单方面推进，中方只会根据需要调整反制强度。

名单发布几小时后，日本内阁官房副长官佐藤启回应称措施无法接受，已提出强烈抗议并要求撤销。

东京股市上，三菱重工股价一度下跌超过3.6%，川崎重工和IHI相关企业也出现明显波动。截至目前，名单已正式生效，日方抗议仍在继续，高市早苗方面没有撤回言论的迹象。

这份精准名单的出现，暴露了日本军工产业链对外部关键材料的依赖。

日本近年来加速推进防卫能力建设，舰艇远洋活动增多，空中侦察范围扩大，但上游供应链一旦受限，发动机组装和舰艇舾装进度就会放缓。

中方此次动作，重申了交流必须以尊重共识为前提，同时给日方留出通过实际行动修复关系的余地。

未来几天，双边互动会如何展开，仍需观察。名单机制的可扩展性意味着，如果形势变化，范围和力度都能调整，但前提始终是政治基础的稳固。

日本企业若选择配合核查，就能减轻影响；反之，供应链压力会持续存在。