谁才是30万级MPV最优解？腾势D9对比小鹏X9

在如今多孩家庭与品质出行需求并存的市场环境下，一台能够兼顾空间、舒适、智能与续航的家用MPV，已成为许多家庭升级换车的首选。小鹏X9与腾势D9作为当前市场上很多人都会关注和对比的两款车型，分别以科技先锋和豪华均衡为标签。那么，在这场家用MPV的实力对话中，谁更贴近你的真实用车场景？我们不妨从多个维度展开细致对比，并结合日常高频使用情景，为你梳理清晰的选择思路。

价格与定位

同一起点，不同设定

从市场定位来看，小鹏X9和腾势D9均锚定30万元以上的高端新能源MPV市场，且起售价均设定为30.98万元，不论是价位段和车型定位都形成了直接对标。

小鹏X9超级增程版提供1602 Max和1602 Ultra两款主要配置，售价分别为30.98万元与32.98万元。其主打长续航、快充与智能科技，版本精简却亮点突出。

腾势D9则在相同起售价基础上，提供了更丰富的动力与配置组合，覆盖纯电与DM-i混动两种版本形式，适应不同使用习惯的消费群体，选择面更宽，兼容性更广，尤其适合那些在“纯电”与“混动”之间犹豫的用户。

车叔小结：价格层面两车站在同一起跑线，但产品逻辑已初见分野。小鹏X9更多是主打科技理念；腾势D9则像“全能选手”，通过多样组合覆盖更广人群。

外观设计

未来感与经典气场的风格碰撞

小鹏X9采用自家设计语言，打破了传统MPV的方盒子造型。车身通过锐利线条与独特的溜背式车尾，塑造出辨识度。这款车显然是为那些厌倦传统MPV保守形象、追求个性与科技感的年轻家庭所准备。

腾势D9则延续了经典MPV的大气稳重的设计思路。前脸采用钻石切割式格栅设计，内部以精致的镀铬矩阵元素填充，营造出庄重、豪华的视觉气场。新款纯电版本提供两种前脸风格可选，但整体依然保持端庄优雅的形象，兼顾家庭与商务场景。

车叔小结：小鹏X9更具突破性与不同感，行驶在路上收获的回头率可能更高；腾势D9则沉稳大气，更符合大众对一台“高端MPV”的传统认知，适用场景也更广泛。

空间与实用性

灵活魔法舱与阔绰商务舱

对于家庭用户而言，空间是MPV的核心价值。两款车在此维度上展现了不同的设计哲学。

小鹏X9车身尺寸为5316×1988×1785 mm，轴距3160mm，长度与宽度占优。其最大亮点在于“5+2”灵活空间布局，第三排座椅可一键电动折叠并完全下沉收纳，使后备厢形成一个纯平的超大空间，最大可以拓展到2514L。这一功能在周末家庭露营、搬运儿童自行车、婴儿车甚至大型家电时显得极为实用。二三排座椅也可放倒形成大床模式，临时小憩或长途休息时非常方便。

腾势D9尺寸为5250×1960×1900 mm，轴距3110mm，车身高度更为突出，为乘客提供了更充裕的头部空间，高个子乘客乘坐更舒展。其第二排航空级独立座椅堪称标杆，支持通风、加热、按摩、腿托调节，并配备独立扶手屏和小桌板，无论是长途旅行还是商务接待，舒适性都很有保障。三排空间规划成熟，满员情况下后备厢仍有390L容积，可容纳多个行李箱，放倒第三排后可扩展至2310L，虽然最大容积略小于X9，但日常家庭出行完全足够。

智能科技

先锋体验与成熟稳健的路线之别

智能系统已成为新能源汽车的核心竞争力，两车在此呈现出不同风格。

小鹏X9在智能驾驶与座舱交互上全系搭载基于高性能AI芯片的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，在覆盖全国多数城市的高速、快速路及城区道路上，可实现基于导航的自动变速、超车、进出匝道等功能。智能座舱方面，配备10.25英寸全液晶仪表盘、17.3英寸超高清中控屏与21.4英寸后排娱乐屏，搭载高通骁龙8295P芯片，六音区语音识别，前后排乘客可轻松控制各自区域的空调、娱乐等功能。

腾势D9则更注重实用与稳健。其DiLink系统运行流畅，15.6英寸自适应旋转屏兼容海量安卓应用，娱乐性不错。其DiPilot智能驾驶辅助系统具备全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心功能，足以应对高速巡航和城市高架路等场景，减轻长途驾驶负担。据悉新款车型将升级“天神之眼”高阶智驾系统，未来能力可期。整体而言，当前D9的智能表现以“好用、稳定”为主，更适合对激进新技术持观望态度、更信赖成熟解决方案的用户。

动力与续航

超长纯电与无焦虑混动的技术抉择

动力与续航直接关系到用车成本与出行自由度，两款车代表了不同的技术路径。

小鹏X9超级增程版搭载鲲鹏增程系统，由1.5T增程器、后置电机与63.3kWh电池组成，CLTC工况下纯电续航达452公里，综合续航高达1602公里。这意味着在绝大多数日常通勤场景下（以日均50公里计），基本可以做到一周一充，短途通勤可当作纯电车使用。其支持快充，有效缓解续航焦虑。即便在长途远行时，增程器介入工作，油耗也处于较低水平。

腾势D9 DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术，采用1.5T发动机+前置电机+40kWh刀片电池组合，CLTC纯电续航200公里，NEDC综合续航可达1100公里。纯电续航虽不及小鹏X9，但足以覆盖日常市内通勤，实现纯电出行。其最大的优势在于“可油可电”，完全没有充电焦虑，在充电设施不完善的地区或长途旅行中，加油即可随时出发，适应性极强。

底盘与驾乘

灵动操控与沉稳舒适的取向差异

对于尺寸庞大的MPV，驾乘质感也不容忽视。

小鹏X9全系标配双腔空气悬架与后轮主动转向系统。后轮转向对于车长超过5.3米的大家伙而言是个助力，开起来更像一台中大型SUV。前双叉臂后多连杆的悬架组合，配合空气悬架，能提供富有韧性的高级滤震质感。

腾势D9采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，标配“云辇-C”智能阻尼车身控制系统，并融合“路面预瞄”功能，可通过摄像头提前识别路面颠簸，实时调节悬架软硬，有效提升行驶平稳性与乘坐舒适性。整体调校风格偏向沉稳、舒适，对路面大小震动的过滤非常到位，符合其豪华MPV的定位。

车叔总结

经过多维度细致对比，我们可以清晰地看到，小鹏X9与腾势D9代表了面向新时代家庭的两种出色但不同的解决方案。小鹏X9更像一位科技生活家，以长纯电续航迎合那些崇尚纯电出行且注重日常用电经济性的用户。腾势D9则是一位“沉稳多面手”，它以经典大气的外观、宽敞舒适的乘坐空间、成熟可靠的DM-i混动系统以及稳健的智能配置，加上连续多年霸榜30万级MPV的高销量和高口碑基础，赢得了注重豪华质感、需要兼顾多种场景（家庭/商务）、且希望彻底摆脱续航焦虑的消费群体。通俗的说，小鹏X9更多是追求尝鲜，而腾势D9则是“不会买错”的选项。