北京
2026年2月，中国智能汽车行业迎来里程碑式人事变动。前荣耀创始CMO、华为终端营销老将郭锐正式出任智界汽车CEO，与此前加盟的前腾势负责人赵长江构建双核管理架构。
此举标志智界完成品牌2.0核心体系搭建，在华为技术赋能、奇瑞制造筑基的双重优势之上，填补用户心智建设与高端运营能力的关键缺口。
随着消费电子领域成熟打法全面渗透汽车行业，新能源赛道正加速从硬件参数内卷转向品牌价值与全链路运营的深层较量。
技术托底品牌
破局精准填补战略缺口
智界依托华为乾崑智驾系统、800V高压平台及奇瑞专属产能矩阵，已成功推出S7、R7两款主力车型，2026年将重磅上市V9 MPV，实现高端市场全品类覆盖。但产品力突出而品牌辨识度不足、用户认知模糊的结构性矛盾，严重制约市场转化效率。
郭锐携快消、华为终端、荣耀全球化操盘经验，擅长将硬核技术语言转化为用户可感知的价值体验；赵长江深耕车企渠道建设与销量攻坚，两人分工明确且能力高度互补。
这一黄金组合直击行业两大痛点，即重制造轻营销、重噱头轻积淀的普遍困境，为智界扫清规模化扩张与全球化落地的管理壁垒。
科技品牌化加速成型
重构智能汽车竞争底层逻辑
华为系高管批量进驻车企核心管理层，引入快速迭代、用户共创、全域运营的消费电子基因，推动行业竞争维度从参数比拼跃升至体验与信任构建。
郭锐肩负的核心使命，是将智界从华为赋能标签升级为独立高端品牌，其面临高端化路径适配、跨界团队磨合、三方资源协同三重挑战，这场战役的成败将直接验证技术+品牌+用户运营的复合竞争力。
这不仅是智界的品牌突围之战，更是鸿蒙智行生态从技术输出转向品牌化、体系化运营的关键跨越，标志中国智能汽车将以更高阶品牌能力角逐全球市场。
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