复工第一天，中方给高市早苗送去“大礼”，20家日企将被打回原形

2月24日，马年春节后复工的第一天，我国商务部就抛出重磅公告，将三菱造船株式会社、川崎重工航空宇宙系统公司等20家深度参与提升日本军事实力的日本实体，正式列入出口管制管控名单。

公告明确规定，全面禁止国内经营者向这些实体出口两用物项，同时严禁境外组织和个人将原产于中国的两用物项转移或提供给上述20家实体，所有正在开展的相关业务必须立即叫停。

图注：商务部发布公告，将20家日本实体列入出口管控名单

这意味着，从今往后，上述日本企业将彻底失去从中国获取军民两用物资、技术与设备的合法渠道。

可以说，中方正用精准且坚决的出口管制手段，给正全力推动日本“再军事化”的高市早苗政府送上了一份“特殊大礼”。

此次被列入管控名单的20家日本实体，覆盖了日本陆、海、空、天、电等全领域作战装备的研发与生产链条。

其中，三菱重工旗下的三菱造船株式会社，不仅负责金刚级、爱宕级宙斯盾舰的建造，还承担着一半苍龙级及大鲸级潜艇的生产任务，其建造的PLH系列海警船更是直接服务于日方在钓鱼岛方向的海上侵权，甚至为菲律宾海警建造用于南海侵权的舰船；

图注：被列入管控名单的20家日本实体

三菱重工航空发动机株式会社则为F-2战斗机提供核心动力，旗下企业还参与了日本高超音速武器系统“岛屿防御用高速滑翔弹”的研制，成为日本进攻性军事能力的关键支撑。

川崎重工航空宇宙系统公司作为日本航空和潜艇领域的支柱，是P-1反潜巡逻机、C-2运输机的主要研发和生产承包商，还承担着另一半苍龙级和大鲸级潜艇的建造任务，同时长期参与H-IIA/H-IIB火箭项目，为日本航天军事化铺路。

图注：川崎重工是P-1反潜巡逻机、C-2运输机的主要研发和生产承包商

IHI相关企业则垄断了日本的发动机产业，从飞机、军舰到火箭的动力系统，几乎全由其供应。

这些企业分工明确、协同联动，共同构成了日本军工产业的完整链条，日本近年来加速推进的准航母升级、高超音速导弹研发、常规动力潜艇扩编等军事扩张计划，都离不开它们的技术和产能支撑。

中方选择在此时推出这份实体清单，其实是对日本近期加速“再军事化”、军国主义抬头的直接回应。

近年来，以高市早苗为首的日本右翼政府在军事扩张的道路上越走越远，不仅将原定2027年度实现的“防卫费占国内生产总值2%”的目标提前至2026年完成，还计划修订“安保三文件”，图谋修改“无核三原则”、研发核潜艇，甚至恢复“大佐”等旧日本军队的军阶用语。

图注：高市早苗上台后，日本加速向右翼转变

在对外事务上，高市早苗一再炒作台海议题，声称“台海有事就是日本有事”，企图将台湾问题与美日同盟捆绑，联合美国干涉中国内政，严重破坏地区和平稳定。
从目前来看，中方这一反制，可谓是精准命中了日本军工体系的“七寸”，将对其造成难以挽回的重大冲击。

一直以来，日本军工企业的装备研发和生产制造，在很大程度上依赖从中国进口的稀土、镓、锗、锑等关键原材料和核心基础设备，这些资源和设备是制造战斗机、军舰、导弹等先进武器装备的不可或缺的关键要素，而中国在全球稀土加工、核心基础材料等领域占据着主导地位，短期内难以被替代。管控措施落地后，这些日本企业将直接面临关键物资断供的危机。

图注：日本军工企业依赖从中国进口关键原材料和设备

具体来说，三菱重工的军舰和导弹生产将因缺乏稀土材料而陷入停滞，川崎重工的飞机制造将因核心零部件短缺而放缓节奏，IHI的发动机研发将因材料供应不足而受阻。

这种断供带来的影响是连锁性的，不仅会导致日本现有军事装备的生产计划延期，还会直接延缓其新型武器装备的研发进程，在一定程度上起到了给日本“去军事化”的作用。

图注：日本正在加强军事化建设

更重要的是，日本想要寻找替代的原材料和技术供应商，并不是一件易事。一方面，中国在相关材料加工和设备制造领域的技术优势明显，其他国家难以在短时间内达到同等的产能和质量水平；另一方面，重新搭建供应链需要耗费大量的时间、资金和技术投入，对于正全力推进扩军计划的日本来说，短期内根本无法实现。

也正因如此，消息公布后，东京股市防务与重型机械板块已率先遭遇抛售，三菱重工股价最大跌幅达3.6%，川崎重工、IHI公司跌幅更是扩大至5%以上，这也从侧面反映出市场对日本军工企业前景的担忧。

对于日本而言，中方的出口管制是一记深刻的警示。如果日本继续执迷不悟，坚持军事扩张路线，不断触碰地区安全红线，未来必将面临更多的反制措施。

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