默茨专机抵京，第一道难关出现！宝马CEO通知政府，中方有言在先

2月25日，北京首都国际机场的跑道尽头，一架机身印着“德意志联邦共和国”的专机缓缓滑行。

这不是一次普通出访，走下飞机的是德国总理默茨，他此行的分量，远远超过礼宾规格。

就在专机降落前，宝马集团CEO奥利弗·齐普策公开放话：如果德国车企离开中国市场，不只是利润受损，而是会丧失全球竞争资格。

这不是客气话，而是对柏林政坛的直接提醒——经济现实已经不允许再用情绪做决策。

这次随行来到北京的，不只是外交官，还有大约30名德国工业界核心人物，覆盖汽车、化工、机械、生物科技等关键领域。

他们关心的不是仪式，而是数字，2025年，中德贸易额达到2518亿欧元，这是实打实的交易规模；双方互保投资存量约650亿美元，这是长期绑定的资本关系。

对德国来说，这不是“可有可无”的市场，而是产业链、订单和就业的重要来源，但默茨上任以来，多次把中国定义为“系统性竞争对手”，在国际场合强调“去风险”。

在慕尼黑安全会议上，他配合美国立场，呼吁欧洲对华采取更强硬态度，但政治表态不能替代经济增长。

2025年德国GDP几乎停滞，制造业承压严重，能源成本高企，中小企业利润被不断挤压。

与此同时，在特朗普政府的关税政策下，德美贸易额同比下滑5%，所谓“盟友”，在贸易问题上同样挥舞关税大棒。

摆在默茨面前的是一道现实选择题：一边是意识形态和联盟压力，一边是出口订单和就业岗位，外交系统和部分政党强调“价值观优先”，但企业界更在乎市场和现金流。

德国工业体系高度依赖外部市场，如果中国市场出现波动，影响的不只是利润，还有数百万就业岗位和整条供应链稳定性。

企业界的态度很直接——不要让政治口号破坏商业基础，在专机飞往北京的途中，这些数据已经摆在默茨面前，他必须在政治立场与经济现实之间找到平衡。

问题不再是“要不要合作”，而是“如何在压力之下继续合作”，正因这个背景，北京会谈从一开始就注定不是寒暄，而是围绕底线展开的博弈。

如果说宏观贸易额只是数字，那么汽车产业的变化就是看得见、摸得着的现实，德国汽车工业曾长期处在全球技术高地，发动机、底盘、机械精度都是标杆。

但在新能源与智能化赛道上，局面发生了明显变化，2025年的市场数据显示，欧洲市场在售电动车中，超过70%的动力电池供应依赖中国企业。

没有中国电芯，德国整车厂的生产线很难正常运转，在电池技术层面，业内评估认为欧洲与中国存在大约20年的差距。

这并非简单的产能差，而是材料体系、规模制造能力、成本控制和产业链完整度的综合差距。

德国企业可以设计车型，但核心电池环节受制于外部供应，供应链一旦受阻，整车交付就会受到影响。

更明显的变化出现在智能驾驶领域，大众汽车已开始与小鹏汽车展开合作，引入其智能驾驶技术。

这意味着传统强势品牌开始主动学习中国企业的数字化与软件能力，过去是中国企业向德国学习机械工程，如今是德国企业引入中国的智能系统。

这种角色变化，对德国工业心理冲击不小，但企业必须面对现实，宝马、奔驰、大众在中国市场的销量，占其全球销量三成以上。

中国不仅是销售市场，也是研发和测试的重要场景。，模效应带来数据积累和技术迭代优势。

如果退出中国市场，企业不仅失去销售收入，也失去技术升级的平台，在新能源转型关键阶段，这种损失可能是长期性的。

因此，随访的企业高管态度高度一致：稳定预期，扩大准入，避免把商业议题政治化。

他们清楚，一旦“去风险”变成实质性脱钩，损失的是工厂订单、研发预算和市场份额，企业不希望在尚未建立替代体系之前主动削弱自己。

这也是默茨必须认真听取企业意见的原因，政治口号可以在演讲中使用，但产业链不会因为表态而自动重组。

电池技术差距不会因为外交措辞改变，智能驾驶的软件迭代也需要市场支撑，德国汽车工业的未来，很大程度上取决于是否继续深度参与中国市场。

产业现实把问题从理念层面拉回到具体利益层面，那么，在国际格局变化中，德国该如何界定自己的战略位置？

在会谈开始前，中方已通过多个渠道明确底线：支持德国走战略自主道路，坚持公平营商环境，坚持既定政治原则。

意思很清楚——合作可以继续扩大，但前提是相互尊重和规则稳定，对德国而言，“战略自主”不只是口号，而是现实需求。

2025年以来，美国在关税政策上的调整，使欧洲企业感受到不确定性，盟友关系并不意味着贸易优待。

相比之下，中国市场的规则预期和长期规划，对企业而言更具确定性，企业更看重稳定订单、清晰监管和持续投资环境。

默茨面临的问题是：德国是否能在联盟框架内保持自主判断？如果完全跟随外部节奏，可能损害自身产业利益；如果完全忽视联盟关系，又会在外交上承受压力。

真正可行的路径，是在既有政治框架内争取经济合作空间，把竞争与合作区分处理，2518亿欧元的贸易规模既是利益，也是约束。

规模越大，双方越需要稳定关系，对德国来说，继续参与中国市场，有助于维持制造业规模和技术迭代能力。

对中国来说，德国高端装备和工业技术同样具有价值，互补关系并未消失，只是外部环境更复杂，所以说，默茨此行的意义，不在于短期签署多少订单，而在于释放何种信号。

如果德国明确坚持务实合作，企业将获得稳定预期；如果态度摇摆，市场会迅速做出反应，资本流动、供应链布局都会调整。

现实已经很清楚：政治口号无法替代产业升级，阵营对抗不能填补技术差距，德国如果希望保持全球工业强国地位，就必须在复杂环境中保留合作空间，同时提升自身技术能力。

这需要冷静判断，而不是情绪表达，当专机返航时，真正的考验才刚开始，德国要做的不是简单选边，而是在竞争与合作并存的格局中寻找平衡点。

问题并不抽象——它关系到工厂是否继续运转，技术是否持续升级，就业是否稳定增长，未来道路如何选择，将直接决定德国工业在全球版图中的位置。

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