巴拿马最终还是没听劝，强行接管中国企业港口，背后操盘手曝光？

巴拿马政府为何如此猖狂？不仅毫不听劝，甚至还强行接管中国企业港口。随着事情逐渐发酵，其背后的靠山也逐渐浮出了水面！这件事背后的操盘手到底是谁？又为什么一手导演了这场闹剧？

当地时间2月23日，巴拿马政府彻底把事儿做绝了。他们不仅没有提前知会中国企业，也并未和企业进行谈判，就直接强行闯入了我国企业运营的两个港口，接管了行政办公室。涉事企业被告知，特许经营权失效，他们必须立刻离开。如果员工不服从安排，甚至要面临刑事指控。

这个消息一出，大家都傻眼了。这巴拿马政府，是不是有点太狂了？要知道，他们强行收回特许经营权这事儿，根本就没有任何道理可言。早在1997年，巴拿马政府就和中国企业签订了特许经营合同，这份合同足足持续了二十多年，甚至在2021年还续过约。结果巴拿马最高法院说翻脸就翻脸，竟然裁定当年那份合同违宪！

此举之无耻程度，简直是世间罕有。如果你说这份合同违宪，那且不说将近三十年的经营和投资过程中的事，单说2021年的续约，不也是和巴拿马政府白纸黑字签订的吗？怎么几年时间，当初的契约就变成“违宪”了呢？巴拿马政府这种操作，无异于猛抽自己的脸，也让他们在国际上从此严重失信。

那么，到底为什么巴拿马拼着丢失国际信用和得罪中国，也要动手夺回这两座港口呢？这一切的原因，都来自于事件背后的那个推手——美国！而美国之所以要暗中做这个局，其背后主要有着三点原因：

1.控制巴拿马运河要道

首先，美国做局拿下的这两个港口，分别位于巴拿马运河的两端的咽喉要地。从地理位置上来说，它们有着非常巨大的战略作用。而巴拿马运河，本就被誉为“世界桥梁”，是连接大西洋与太平洋的重要通道。对于美国来说，巴拿马运河区域是“自家后花园”的一部分，必须在自己的控制之下才安心。

而在这种状况下，巴拿马运河两端的两个重要港口，竟然处于中国企业的控制之下。这两个港口属于船舶进出的必经之地，美国自然视它们为眼中钉肉中刺。在这样的条件下，美国早就想夺回这两个港口的控制权了。而巴拿马政府之所以会如此强硬地解除中国企业的特许经营，背后必然有着来自美国的压力。不然，巴拿马没有任何理由干这种有百害而无一利的事。

其实早在不久前，特朗普就曾多次威胁要“收回巴拿马运河”，而且还打死渲染“中国威胁论”，指责中国要借机控制巴拿马运河，威胁巴拿马主权。那时巴拿马官方还曾驳斥美国的言论没有证据。但到了现在，巴拿马强行收回了这两个港口，足见美国对其施加了怎样的压力。

2.破坏中国海外资产

除了要把巴拿马运河拿回来，美国此举还有着破坏中国海外资产的意图。这次被接管的港口资产，属于香港长江和记集团。他们已经在当地经营了近三十年，投入了约十八亿美元对港口进行改造升级，将这两个港口经营成了处理巴拿马运河四成集装箱量的核心枢纽。

这两个港口遭巴拿马政府没收，不光是让企业本身损失了大量收益，还削弱了中国在全球供应链之中的影响力。对于美国来说，有这种能够打击中国海外资产的机会，他们一定不会错过。这种非法的恶性竞争手段，是中国一直以来都旗帜鲜明地抵制的。然而美国不仅要用，还要借刀杀人，让巴拿马政府背这个锅，其背后的险恶用心可见一斑。

3.削弱中国的当地影响力

其实，巴拿马一直以来，都是中国的友好合作伙伴。作为中美洲的代表国家，其地理位置有着相当重要的战略意义。而美国这次的暗中破坏，其根本目的，还是为了削弱中国在中美洲地区的影响力。

这么说的原因有两点：其一在于，中国一直是巴拿马运河的第二大用户。夺走中国企业对港口的运营权，会让中国航运企业面临航线稳定性和成本上的巨大压力。这无疑会增大中国通过巴拿马运河和拉美国家进行贸易的成本，进而削弱中国在拉美地区的影响力。

而其二就是，美国此举逼迫了巴拿马选边站队。尽管巴拿马政府也不愿意和中国交恶，然而一边是远洋之外的合作伙伴，一边是地理位置毗邻的强大国家的威胁，巴拿马政府只能选择倒向美国。而美国的目的就在于此，通过这样的方式，将中国势力逐渐挤出拉美地区，从而加强对“后花园”的控制。

总结下来，这起事件的真相，并不是巴拿马政府突然性情大变，翻脸不认人要针对中国。而是美国在背后暗中作梗，为了维护其全球霸权，遏制中国崛起而自导自演的一场闹剧。在国际交流之中，中方从来不屑于使用这种下三滥的手段，却也从不惧怕这样的攻击。中方外交部已经对此发表严肃回应，美国搞这种小动作，迟早要为自己的行为付出代价。

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