巴拿马最终还是屈服了，撤销长和港口合同！它将付出怎样的代价？

巴拿马最终还是屈服了，撤销长和港口的承租运营合同，下一步，就是驱逐长和公司，将巴拿马运河两端港口，转交给马士基集团接管了。等马士基接手以后，迟早都是要转移到贝莱德手里的。最终，巴拿马运河两端港口，将落入美国之手！可此前，面对中国的重拳反击，巴拿马总统一度改口，宣称最高法裁决，并未生效，港口运营权仍在长和手里。可如今，一个春节刚过完，长和公司与巴拿马政府白纸黑字签署的港口协议，就被强制作废了。

也就是说，巴拿马最终还是选择了屈服于美国。为什么会这样？它将付出怎样的代价？从巴拿马自身来讲，撤销长和港口合同，是要承受巨大损失的，也不符合巴拿马的国家利益。原因很简单，中国是巴拿马最大的外部投资国，也是最大的贸易伙伴国，还占了巴拿马运河20%以上的航运量。要是主动得罪中国，巴拿马将付出沉重的代价。

首先，中国船只绕行巴拿马运河，直接走墨西哥上岸，再通过陆路运输，进入美国。巴拿马光是过路费，就要损失一大笔。这还是短期的损失，从长期看呢？中国直接加速扩建钱凯港，对南美贸易，也不再走巴拿马运河，转而走钱凯港上岸，经秘鲁，进入玻利维亚、巴西，再南下阿根廷等。这条航线打通后，巴拿马运河就直接失去国际航运的战略价值了。中国还能联合巴西，迅速打通两洋铁路，让巴拿马彻底失去运河收入！美国想借助巴拿马运河，卡住中国商船通往拉美地区的脖子，也将面临战略破产。

其次是，巴拿马的基建更新，将被叫停。别看巴拿马离中国很远，中间隔了一个太平洋。但实际上呢？巴拿马在经济上，却极度依赖于中国。比如，它的地铁隧道工程，就外包给了中国铁建。由于它自己几乎没有本土工业，因此，它的盾构机也全靠中国供应。除了盾构机外，它的邮轮码头、重型港机、大型桥梁以及公路铁路等，都依赖于中国技术输出。

就在巴拿马最高法院裁定，长和对巴拿马的港口承包合同“违宪”时，中国就全面叫停了国企在巴拿马的工程合作以及投资谈判等。中国这边一断供，巴拿马基建就直接停滞了。

其三是，巴拿马外贸将遭遇重大打击。中国是巴拿马的第一大出口市场，它70%的香蕉、21%的咖啡，都出口到中国来了。只要中国叫停它的农产品进口，巴拿马香蕉、咖啡就根本卖不动了。因为这个世界上，从来不缺香蕉，更不缺咖啡。

其实，巴拿马自己也知道，它对中国投资、中国技术以及中国市场的深度依赖。那为什么还要撤销长和旗下的港口合同呢？这不是把自己往坑里推吗？根源就在于，它的实力太弱了，无法违逆美国的意志。

世人都知道，美军仅用1个小时，就绑架了委内瑞拉总统马杜罗。可很多人不知道的是，美军抓捕巴拿马总统，就如同抓捕一只小鸡。早在1989年，美军就闪击巴拿马，抓捕了时任总统诺列加。为什么要抓诺列加呢？因为诺列加主张，收回巴拿马运河主权。美国拒不归还也就算了，还出兵巴拿马，把诺列加给绑走了。这也开创了美军入侵他国，直接绑架他国元首的先例！马杜罗是第二个，诺列加才是第一个！

对巴拿马来说，这是国耻，却也无力雪耻。因为巴美实力差距太大了。巴拿马连一辆主战坦克都没有，更没有飞机，军舰。在美国面前，巴拿马没有任何说“不”的权利。即便明知道，得罪中国，会遭遇巨大损失，可巴拿马高层为了自身安危，却仍旧不得不出卖自己的国家利益，出卖中国，以讨好美国！

这件事也告诉我们，在这个不讲规矩的时代，要想捍卫自身的海外利益，就必须依赖于实力了。只有实力，才能为中国经济的全球化，保驾护航了。仗剑经商，将成为一种不可逆转的新常态！

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