巴拿马抢劫中方港口，我们要有“打得一拳开免得百拳来”的气魄！

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2月23日，靴子终于落地。

这一天，巴拿马政府强行派员进入长和附属公司运营的巴尔博亚港（太平洋侧）和克里斯托瓦尔港（大西洋侧），禁止长和代表进入，并威胁员工“服从政府指令否则面临刑事检控”，最终全面控制两港口。

至此，这两个李嘉诚旗下的港口彻底变成了巴拿马政府的财产。

从去年巴拿马最高法院判这两个港口归巴拿马政府所有，到现在强行接管，巴拿马这个小小的国家已经将强盗行为演绎得如此淋漓尽致！

事情发生后，我们外交部重申“坚决维护企业正当合法权益”，支持长和诉诸法律程序。

同时，香港特区政府向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，谴责“背信弃义、自毁国家信用”。

然而，这没什么用。

因为，巴拿马背后站着的是美国爸爸。

自上台以来，川普就一直在拿巴拿马运河说事，将中国在巴拿马运河的正常投建，诬蔑成驻军占有，表示要一定夺回这条运河，就算夺不回，也绝不会让中国染指这条在美国后院的运河。

去年，美国国务卿鲁比奥受令出访巴拿马，与巴拿马总统穆利诺进行了会谈，会谈期间，鲁比奥的态度强硬，他警告穆利诺说，除非巴拿马立即做出改变，否则美国将“采取必要措施保护其权利”。

什么是必要措施？鲁比奥没具体说，但无论哪一种措施，对巴拿马这样的小国来说，也够喝一壶的。

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巴拿马实在太小了，全国总共才500万人口，之前是哥伦比亚的一部分，后来独立出来，也一直是跟台湾外面保持外交关系，2017年，这个国家终于认清形势，与中国大陆建交，之后还加入了中国的“一带一路”计划。在此过程中，中国资本开始进入巴拿马，巴拿马运河周边的港口、码头，甚至包括道路、桥梁等基础设施，陆续开始出现中国企业的身影。中国港湾集团承接了巴拿马阿马多尔邮轮码头的建设项目，这个码头建好后，不仅提升了巴拿马运河的国际吸引力，还吸引了大量游客前来旅游。

中国的岚桥集团，也在巴拿马取得了重大突破。他们成功拿下了玛格丽特岛港的运营权，而这个港口可是巴拿马最大的港口之一。除此之外，中国港湾集团还在巴拿马运河附近，新建了两座大型港口。

正是这一系列动作让美国羡慕嫉妒恨。

美国一直视南美为自己的后院，对任何势力的进入都保持了足够的警惕，更别说中国这样一个竞争对手了。打击中国在南美的影响力成了美国的国策和政治正确。2024年，中国在秘鲁兴建的钱凯港正式运营就让美国急得跳脚，上蹿下跳，给中国泼脏水。

如果说，钱凯港还没有影响到美国的直接利益的话，那么巴拿马运河则是美国的命根子。一百多年前就是美国出资兴建的巴拿马运河，为了更好地控制这条运河，美国甚至拾掇巴拿马独立，可以说，为了这条运河，美国花费了一百年的心血。

现在中国人来了，自己养了这么好的一件“小棉袄”就要被拐跑了，美国人能不急？

巴拿马运河每年允许多达1万4000艘船舶通过，占全球海运贸易的2.5%，对于美国通过集装箱船从亚洲进口汽车和商业货物，以及美国出口包括液化天然气在内的商品至关重要。

更关键的是，巴拿马运河两端的两座港口，也就是位于太平洋一侧的巴尔博亚港和大西洋一侧的克里斯托瓦尔港，都是由中国香港李嘉诚的长和子公司和记港口在管理，而且自1997年以来，已经运营了近30年，无论是经验还是实力，已经深深扎根于巴拿马地区。

于是，美国人就担心：运河两端的港口都是由在中国拥有庞大业务的企业控制，是不是有一天会发生企业因故拒绝美国货船通过运河，或拒绝美国船只在港口卸货的事件发生呢？

在中美交锋越来越激烈的大背景下，谁都说不准。

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面对美国的威胁和警告，一开始，巴拿马方面还是非常强硬的。

巴拿马总统穆利诺曾经宣称，巴拿马运河及运河区永远属于巴拿马，巴拿马的主权和独立不容谈判，并强调巴拿马运河不受中国、欧盟、美国或任何其他国家的直接或间接控制。“身为巴拿马人，我反对任何人歪曲这一事实。”

巴拿马总统穆利诺

巴拿马部分民众同样对特朗普不满。2024年12月24日，一些巴拿马人在美国大使馆外，高喊“特朗普，别管运河”和“滚开，入侵的外国人”等口号，也有些人举着横幅，上面写着“特朗普，巴拿马的公敌”。

但是，前面说了，巴拿马这个国家实力太弱了，也是美国一手扶持起来的，面对美国爹的施压，他们怎么可能抗得住？

在鲁比奥来访后，巴拿马总统穆利诺一改之前的强硬姿态，开始对美国示好。面对鲁比奥，穆利诺承诺了三点：1，美国海军舰艇将可以免费使用巴拿马运河；2，继续展开对中国香港的和记的“巴拿马港口公司”进行调查，并考虑是否取消长和经营运河附近港口的合同；3，不会继续参与中国“一带一路”倡议，而且将在当前协议于2026年到期之前评估是否退出。

这跪得极其丝滑。

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其实，巴拿马政府的举动也能理解，毕竟国弱人少，又离美国这么近，美国一顿威胁下来，跪是正常的，不跪才不正常。

那么中国该如何做？没更好的办法，只能是：胡萝卜加大棒。

首先得拿出大棒，告诉巴拿马，不能跪得彻底，双方合作都是签有合同的，如果取消，将会面临天价违约金，比如香港和记在巴拿马相关港口的特许合同在2021年延长，有效期至2047年。合同白纸黑字，不是说取消就取消的。

另外，中国在巴拿马兴建大量的港口、桥梁、公路等基础措施，这是中国“一带一路”的合作举措，你想退出？行，赔偿吧！所有的资金投入、技术投入，算算是什么价格！你巴拿马每年那点GDP赔得起吗？什么，不赔？那得让你见识一下什么是055大驱了。

其次，是给胡萝卜。我们要明确告诉巴方，跟美国的掠夺不同，中国是真正想帮助你们发展经济的，我们在你们这修建了这么多基础设施，是不是振兴了你们的旅游业？修建了那么多港口，是不是提升了你们货物出口量，让你们赚得盆满钵满？

一句话，要向巴拿马明确表达：只有跟着中国才有肉吃。

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一个月前，美国兵不血刃地抓了委内瑞拉的总统马杜罗，让拉美一众小国吓破了胆，所以，像巴拿马这种小国对美国迅速下跪是正常情况，不跪反而不正常。在他们看来，得罪中国顶多损失点钱，要是得罪美国，那命都没有了。

所以这个时候，中国就要拿出极大的气魄，不仅仅只是抗议，而是要跟美国针锋相对，更要拿出当年抗美援朝时“打得一拳来，免得百拳来”的精神，硬扛到底！否则，你怎么保护自己的企业在海外的利益？

经过这些年的经营，中国在南美的影响力不断增加，这一点是让美国极为警惕和忌惮的。美国上下已经将中国视为最重要的对手，他们也不可能让中国这么顺顺利利地他的后院坐大。中国在南美的任何风吹草动，美国都会如临大敌，以致大作文章。

在南美经营这么多年，中国自然有中国的利益，所以，面对美国各种使绊子，我们该针锋相对地一定要针锋相对，该亮剑时一定要亮剑。如果连自己的利益都保护不了，南美各国谁又会在乎你的利益？投资再多，到时都会是给别人做嫁衣裳。