成都第四批治堵任务清单发布！涉及蜀都大道、成龙大道、天府一街等

记者从市治堵协作机制综合组获悉，为回应市民群众更高期待，巩固前期治理成效，成都市坚持“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，聚焦市民群众反映集中的问题开展现场踏勘、会商研判，梳理形成第四批堵点治理和农村公路排危整治任务清单130项，继续以“具体化、清单化、项目化、可视化”模式推进交通治理攻坚，“一点一策”破解交通拥堵难题，持续提升城市通勤效率，优化改善交通出行环境。

加快推进任务，巩固治理成效

“开门治堵”工作启动以来，已滚动发布实施三批清单共372项治理任务（含农村公路排危整治任务），交通、公安交管、城管、住建、园林绿化等多部门加力推进，通过精细管理、小微整治、工程改造、智慧赋能等多种方式实施综合治理，现已完成329项，累计退围拆围50个点位共35.1万平方米，释放车道155条，优化公交站点（线路）83处（条）。

目前，我市在汽车保有量全国第一、汽车保有量和出行总量双重增长的态势下，实现工作日高峰时段拥堵指数从2024年9月的1.68下降至1.65，平峰时段拥堵指数从1.38下降至1.31，初步形成了“高峰基本可控、平峰逐步缓解”的良好态势，科华南路、刃具立交、光华大道、凤凰北大街路口等一批常发堵点交通状况得以改善，蜀江路、金爵巷、湖景五路、新程大道等“断头路”顺利打通，提升了道路通行效率，进一步便利市民群众出行。

聚焦民生关切，制定务实举措

随着我市城市能级提升、人口集聚效应持续显现，交通出行需求与结构也在发生变化，部分区域、时段的交通压力依然突出。

为持续回应市民对道路畅通的关切，治堵专班在前期阶段成果的基础上，深入分析当前交通运行态势，根据12345热线、领导信箱、媒体平台网友留言等渠道广泛收集意见建议，研究形成第四批治理任务清单，坚持“以问题为导向，以实效为目标”，持续围绕通勤、送学、就医、休闲等民生场景制定治理任务68条，将光华大道部分交叉口等市民集中反映的点位纳入本批次治理范围，综合采取深挖资源、科技赋能、优化管理、集约服务等治理方式，明确实施措施和完成时限，更精细化、智慧化、系统化缓解道路拥堵状况。

1 深挖道路潜力，提升道路资源利用效率

在前期已完成的百余处“短平快”点位治理的基础上，深度梳理既有道路资源使用情况，提升低效空间利用效率，释放区域更大通行潜力。具体举措包括：

设施精细化完善：针对长庆西一路长庆路交叉口、黄苑街金博北路交叉口等路口，通过增设信号灯、优化护栏设置、规范标线施划、增设标识标志等方式完善设备设施，减少交通冲突点，提高通行效率。

针对武侯大道、昭觉寺南路等堵点道路资源不足问题，通过迁改道路绿化设施，释放道路资源，增加左转或掉头通道，进一步释放通行空间，减少车辆排行。

车道动态化分配：针对成龙大道、天府一街等潮汐交通特征明显的路段，在部分交叉口试点推行可变车道，根据实时流量灵活调整车道功能，强化高峰时段资源供给，平衡双向交通压力。

路口提效化利用：对益州大道牧华路交叉口、光华大道部分交叉口等具备条件的路口，通过迁移停止线、设置导流岛、施划待行区等方式，增加车辆和行人等候空间，提升单个信号周期通行效率。

片区循环化组织：在贝森路片区、牧电路片区等道路条件有限的区域，研究实施单向交通组织方案，构建片区微循环网络，减少内部交通交织，提高中小街道使用效率，提升片区整体路网交通转换功能。

2 强化科技赋能，打造智慧交通控制体系

深度整合前沿技术，推动交通管理从“经验驱动”向“数据智能驱动”升级。重点从两方面实施治理：

AI自适应信号灯深化试点：在前期试点基础上，持续梳理流量动态变化大、时变性强的易堵路口，持续扩大AI信号灯试点范围。通过视频流量检测与AI算法，实现信号配时根据实时车流全自动优化调整，应对不规律流量，提升路口通行效率。同时，在城市主干道推行“动态绿波带”，提升长距离通行效率。

“低空+治堵”协同管控试点：创新探索“低空+交管”融合治理模式，通过无人机规模化、组网化、智能化应用，构建“立体感知、快速响应、精准处置”的智慧交通管控新体系。无人机依托自动巡航线路，对城市主干道、高快速路开展常态化网格化巡检，实时感知交通流量、异常事件与拥堵态势，通过高空视角与AI识别，成为掌控宏观路网运行的“空中之眼”。

3 优化通行模式，围绕场景实施综合治理

针对通勤、送学、休闲等特定民生场景，根据区域交通具体特征逐个分析拥堵成因，多措并举制定方案，协同实施综合治理。

通勤保障方面：本批次将市民关注度较高的绕城锦城湖收费站D口、益州大道牧华路交叉口、三环路与朗润路交叉口、成龙大道新建路交叉口（绕城C口）等热门点位纳入治理范围，采取优化交通组织、修建过街天桥、增设收费通道等精细管理与工程建设措施，保障通勤时段集中通行需求。

校园周边方面：在前期“一校一策”治理的基础上，针对青羊实验中学、锦晖天府小学、教科院附属学校、嘉祥外国语学校等上放学时段集中接送车辆较多、影响周边路网通行效率的情况，综合采取单向交通组织、机动车限时管控、优化停车秩序等措施，缓解高峰时段周边道路交通压力，兼顾送学和通行需求，维护片区路网平稳有序。

重点商圈方面：针对大悦城、春熙路等车流人流密集区域，协调利用剩余空间资源，科学规划设置“即停即走”车道供出租车、网约车专用，规范临时停靠行为，减少临停车辆对主线交通干扰；同时，加强共享单车停放秩序管理，合理设置电子围栏区域，及时清理超量车辆，防止淤积占道，提升区域打车、行人交通环境，提升市民休闲娱乐出游体验。

4 坚持公交优先，完善绿色出行服务网络

坚持“轨道引领，公交优先”，着力提升超大城市公共交通集约出行服务水平，从加快建设，提升服务、优化环境等方面加快完善“轨道+公交+慢行”出行网络，提升公共交通服务水平，引导市民优先选择绿色出行。

加快地铁建设施工：全力推进在建轨道交通项目，重点围绕18号线三期等线路，动态优化占道区域周边交通组织方案，通过搭建临时便民通道、动态调整打围范围、设置醒目标识指引、配套调整交通组织等应急措施强化通行保障，按时完成退围撤围，最大限度降低占道施工对市民出行影响。

强化公交接驳服务：结合地铁运营情况，新开及优化一批接驳公交线路（站点），重点覆盖大型居住区、产业功能区与地铁末端站点，结合客流情况做好运营协同、线网优化和设施完善；根据市民群众通学、通勤等实际需求，点对点开行“定制公交”，提供更灵活、多样的公交出行选择。

优化慢行环境衔接：结合城市更新，持续推进锦江公园、环城生态公园沿线及慢行车道建设与贯通；在地铁站、公交站周边，规范设置非机动车停放区，及时清运超量共享单车，保障绿色出行“最后一公里”接驳有序。

5 加强安全防护，持续开展农村公路排危

交通、公安交管等部门联合全市17个涉农区（市）县，按照“排查梳理、分批实施、系统治理”工作思路，持续聚焦临水临崖、视距不良、事故多发等重点路段和桥梁老化、边坡垮塌、交通秩序混乱、交安设施损毁缺失等安全隐患，形成62项农村公路排危整治任务纳入本批次治理清单压茬推进。

治理措施包括防护设施整治30项、道路设施整治23项、交通管理整治6项、安全视距整治3项，计划于2026年6月底前全面完成，进一步保障农村地区群众出行安全。

全民协力参与，共享美好出行

“开门治堵”以来，通过12345热线、领导信箱、媒体平台网友留言等渠道收集到意见建议10800余件，开展“金点子”活动征集1633条，均已逐一研究办理，分析论证后统筹纳入治理范围。在广大市民群众的理解和支持下，交通拥堵治理攻坚有效缓解了商业后街、武侯祠大街、华西医院、四川大学等点位周边拥堵状况，有效改善相关区域交通出行环境。

接下来，治堵各专项工作组将继续加快推进前序批次清单未完成任务和第四批次清单各项工作，根据日常监测、市民体验等反馈情况，结合大数据分析等智慧化手段持续跟进治理成效，及时评估优化治理措施，为城市高质量发展提供更坚实的交通保障，让群众出行更放心、更省心、更顺心。

城市交通治理需要社会各界的理解、支持和参与，诚挚希望广大市民继续献智献策，同时自觉遵守交通法规，摒弃不良驾驶习惯，优先选择低碳出行方式，践行绿色生活理念，共建文明交通，共享畅达城市。

第四批堵点治理

和农村公路排危整治任务清单