对于愈发嚣张的日本政府,马年开工第一天,中方就再次强硬出手。
2月24日,中国商务部接连发布了两条重磅公告。
其一,宣布将20家“参与提升日本军事实力”的日本实体列入出口管制管控名单,其中包括三菱重工、川崎重工、IHI、富士通防卫、日本电气、日本海洋联合公司等。
其二,将另外20家无法核实两用物项最终用户及最终用途的日本实体列入关注名单,如日本汽车企业斯巴鲁。
这些日本企业是什么来头,竟让中方对它们“重点关照”?
实际上,名单上的并不是普通的商业企业,而是日本军工与军民两用产业链中最具代表性的重工集团、航空航天制造商、防务电子企业还有核心科研单位,它们几乎都是日本军工产业的核心参与者。
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就拿排在前面几位的三菱系企业来说,其中,三菱重工是日本最大的国防承包商,承担了防卫省30%到40%的军工订货。日本现役潜艇有一半以上是它造的,主力驱逐舰、战斗机也都出自它手。
而三菱造船株式会社,不仅为日本海上自卫队建造舰船,助力日方在钓鱼岛方向实施海上侵权行为,甚至还配合日本政府,为菲律宾海警部门打造了专门用于在南海海域侵权的“特雷莎·马格瓦努阿”号多功能响应舰。
再看IHI,这是日本另一大军工巨头,是日本发动机、火箭与高端材料的核心供应商,其业务广泛涉及航空发动机、舰用燃气轮机以及工业用大型蒸汽轮机等领域,研发的高性能材料被广泛应用到日本的军工产品中。
至于另外20家被列入关注名单的实体,斯巴鲁、住友重机械工业、日油株式会社等,也都是披着民用外衣搞军工的隐蔽角色。
比如斯巴鲁,大多中国消费者只知道它是卖车的,然而,它前身却是二战时期为日军生产零式战机的主力生产商,且如今仍在为日本陆上自卫队生产军用装备。
显而易见,这些企业被列入清单,可以说是一点都不冤枉。我国采取的一系列反制举措,是为了维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务,既合理合法,又有充分依据。
值得一提的是,就在中方发布公告的同一天,日本防卫相小泉进次郎还正式宣布,计划要在2030年,在离台湾地区仅有110公里的与那国岛上,部署陆上自卫队防空导弹。
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按照日媒的说法,此举意在针对所谓“台海有事”强化防卫能力。
不得不说,自高市早苗上台后,日本政府的“再军事化”和拥核野心可谓是暴露无遗。
从宣布要修改“安保三文件”、探讨突破“无核三原则”,到发表“台海有事意味着日本有事”的挑衅言论,再到今年2月20日,高市在胜选后的首个施政演说中,直言不讳地点名中国、俄罗斯和朝鲜,声称这些周边国家对日本的军事“胁迫”加剧,直言强化国防刻不容缓……
明眼人都看得出来,日本某些势力正在极力突破和平宪法的束缚,在穷兵黩武的道路上越走越远。
因此,在这样的时间节点下,中方此次出手释放的信号非常明显。
第一,对日本“再军事化”的直接反制,维护亚太和平秩序。
要知道,日本重新武装的目标不仅是遏制和对抗中国,更是企图在整个亚太地区扩张军事影响力,这毫无疑问会对地区和平稳定造成破坏。
中方限制乃至切断关键两用物项供应,既是遏制日本发展军事建设的合理策略,也是将1月的原则性禁令转化为精准、可执行的实体管控措施,有助于维护国家安全,保障地区和平稳定大局。
第二,给日本经济界敲响一记警钟。
这次中方公布的名单,是有原则、有分寸的区别对待:只针对日本军工、航天、防务这些方面的企业,民用企业不会受到影响。
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说到底,中方的用意并不是单纯的施压,同时也是在呼吁日本相关企业为改善中日关系付出努力。
当然,如果日方执意要在“再军事化”的错误道路上越走越远,那么这次的反制,只会是一个开始。
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