汉莎航空宣布：大中华区换帅！

本土化的再突围

今日，汉莎航空集团官宣重磅人事任命：

• 自3月1日起，在集团任职超20年的严冰女士出任大中华区总经理，将坐镇上海统筹汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空在华所有商业活动，并主导与国航的航线联营合作这一全球重要项目。

这位兼具牛津大学金融战略背景、ACCA 专业资质与亚太多领域管理经验的本土高管履新，成为汉莎深耕中国百年的重要新起点，也折射出这家欧洲航企在华业务的战略调整与突围诉求。

作为最早进入中国市场的国际航企之一，汉莎与中国的联结始于1926年柏林至北京的航班，百年间逐步构建起覆盖北京、上海、香港的航线网络，但近年来其在华发展却步入多重挑战。

疫情后民航市场复苏阶段，汉莎的中德航线恢复节奏缓慢，其2024年11月每周往返大中华区航班量较2019年减少约一半，2024年10月底甚至暂停了北京至法兰克福直飞服务。

与此同时，中国航司在中欧航线的运力优势凸显，叠加汉莎因绕飞俄罗斯领空带来的燃油和机组成本上升，其 2024 年亚太地区客运收益同比下降 9.8%，远超集团 2.6% 的平均降幅，中国市场成为其业绩承压的主要板块。

面对困境，汉莎并未选择收缩，而是走上“精品化+本土化”的调整之路。

一方面，其持续加码高端服务投入，2024年8月已将亚洲首个Allegris全新客舱产品落地上海，2025年3月进一步在该航线推出Allegris头等舱产品，并投入A350客机执飞核心中德航线，同时升级机上餐食、地面服务等本土化体验；

另一方面，深化与国航的合作，2025年7月起双方升级常旅客合作，实现汉莎城市航空里程互通与地面服务里程累积，试图通过联营整合提升市场竞争力。

此外，汉莎还将香港作为大湾区布局核心，依托香港-法兰克福60余年航线基础，辐射内地客群，成为其在华业务的重要支点。

从最新的财报数据看，汉莎的战略调整已初见成效，2025年前三季度实现调整后营业利润15亿欧元，同比增长超20%，净利润达约11亿欧元，较2024年同期显著提升，但中国市场的盈利压力仍未完全缓解。

此次任命严冰，正是汉莎强化中国市场本土化运营的关键一步：

• 兼具财务管控能力与本土市场洞察的管理层，既能精准把控成本，契合汉莎集团全球降本转型的主线，又能深化与合作伙伴的联结，推动航线联营与本土化服务的进一步落地。

百年汉莎的中国新征程，本质上是国际航企在全球航空格局重构下的本土化探索。

在中欧航线竞争加剧、全球航空成本高企的背景下，严冰的履新，能否让汉莎凭借本土化运营与精品化服务突破增长瓶颈，成为这家百年航企在中国市场续写航程的关键。

而其探索，也为所有深耕中国的国际航企提供了重要参考：唯有贴近市场、深化合作，才能在竞争中站稳脚跟。