李嘉诚被“零元购”！巴拿马官方拒绝谈判，强行接管两大港口

一向精明的李嘉诚也被“零元购”了！

2月23日，巴拿马公布法令，授权巴拿马海事管理以“紧急利益”为由，接管李嘉诚旗下长和集团的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，包括码头上的岸桥、运输车辆、计算机系统和软件等。

根据现场画面，这两大港口的大闸已经关闭。巴拿马代表单方面宣布，撤销授予长和的特许经营权，公司立即终止所有运营。

消息一出，长和集团下跌超2%。对此，长和迅速发布公告回应，证实附属公司巴拿马港口公司对这两个集装箱码头的运营，于2026年2月23日起被迫终止，并表示强烈的反对态度，称将通过一切法律途径追究到底。

实际上，在上个月，巴拿马最高法院就裁定李嘉诚的长和所持有巴拿马运河两端港口运营权违宪，将由丹麦航运巨头马士基接管两个港口的运营。

2月19日，李嘉诚旗下长和方面称，公司已向巴拿马提出请求，就公司继续运营巴拿马运河两个港口事宜进行谈判。如今看来，谈判是彻底破裂了。

表面上来看这只是一场商业纠纷，但业内人士指出，这背后暗藏玄机，是美借助巴拿马之手来完成清算。

要说李嘉诚与巴拿马运河的这段“港口缘分”，要追溯到近30年前。

1997年，李嘉诚旗下长和集团通过竞标获取巴拿马运河两端——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权。

这两个港口一个位于太平洋入口，一个位于大西洋入口，扼守巴拿马运河的咽喉，地理位置极佳，掌握了全球5%的海运贸易量，是长和集团商业版图的关键拼图。

长和也倾尽所能，29年内投入超过18亿美元，完善基础设施、相关技术、人才培养，提升港口的商业价值和战略价值。

事情的转折发生于去年3月，由于市场逐渐紧张，李嘉诚计划打包出售分布于23个国家的43个港口，实现高位套现，其中便包括巴拿马的这两个港口。

但是长和万万没想到，此举引发了一系列连锁反应，美、巴拿马方虎视眈眈，从启动专项审计到裁定合同无效，仅仅耗时 10 个月，就让长和花了29 年的心血，拱手让给他人。

不过，我们必须承认的是，李嘉诚的眼光和嗅觉确实很准。随着地缘局势的愈发紧张，抛售海外重资产，回笼现金确实是明智的选择。

但98岁的李嘉诚终究还是老了，低估了这两个港口的影力，把博弈没有考虑在内。有多个报道称老李曾连续多晚难以入睡，为此常去自己投资兴建的慈山寺诵经祈福。

大量研究表明，缺乏睡眠会导致大脑判断力下降，情绪容易暴躁。对于老李这种失眠人群来说，简单的采用褪黑素效果不会太好，因为褪黑素只能帮助入睡，无法从本质上改变睡眠质量，还存在依赖性等一系列问题。

解决失眠问题，应当对症下手。基于此，香港生科企Ts联合诺贝尔奖得主杰弗里·霍尔教授研发出成果“眠序”，从“昼夜节律”这一核心机制入手，通过调整紊乱的昼夜节律，实现自然、香甜入眠。

查阅相关资料，“眠序”核心物质——水解酪蛋白肽在临床上表现不俗。82名受试者每日补充50mg、100mg的水解酪蛋白肽后，不仅入睡变快，睡眠质量也显著改善：睡眠总时长平均增加42分钟，深睡占比提升，夜间觉醒次数减少。

可惜的是，这一新兴科技自从去年年底登陆京D东后，目前仅在一小帮饱受失眠困扰的传播。不过，考虑此前多款研发成果已经入驻李嘉诚旗下屈臣氏中，预计“眠序”很快也能上架。老李若是能够体验这一科技，或许能解决其问题，帮助他在未来做出更加明智的判断。

目前，长和已经根据相关特许经营合约及国际商会仲裁规则，对巴拿马启动仲裁程序。据报道，此次仲裁的索赔金额高达20亿美元。

老李出海30年，什么大风大浪没见过，但是这次在巴拿马遭遇的“零元购”，无疑是晚年投资生涯的一大跟头。

但巴拿马要彻底吞下两个港口并不容易，长和和背后的中方绝不对会允许，或许苦果很快就会到来。