日本经济困境：1.8万家企业破产，转向中国市场

2026年2月25日，北京首都国际机场迎来一架特殊的专机，德国总理默茨携30位德国顶级企业高管落地中国，这是中国春节假期后首位访华的大国领导人，也是中方正式邀请的重要客人。

就在三天前，美国前总统特朗普还在高调官宣要访华，连日程都定好了，结果连中方的回应都没等到，妥妥的碰壁。

一边是热脸贴冷屁股的尴尬，一边是高规格受邀的重视，两种截然不同的待遇，背后藏着全球第三大经济体的无奈与挣扎。

曾经撑起欧洲工业脊梁、GDP高达5.25万亿美元的德国，如今会走到这般地步，2025年全年17604家公司破产，创下近20年新高，实际破产数量甚至接近2.4万家，28.5万个工作岗位岌岌可危，连印度都敢放话三年内赶超它，这个老牌工业强国，是真的扛不住了。

很多人对德国的印象，还停留在大众、奔驰、西门子这些响当当的品牌上，觉得这个国家的工业实力坚不可摧，可现实远比想象中残酷。

2025年的德国，每天都有企业在倒闭，小到街边的五金加工厂，大到有几十年历史的制造企业，无一能幸免。

德国征信机构Creditreform发布的报告显示，当年破产企业的债权无法收回金额就有570亿欧元，比过去十五年的平均水平高出一大截，不少银行和供应商都被拖入财务危机。

连医疗护理这种刚需行业都没能逃过冲击，汉堡一家经营了30多年的私立医院，因为资金链断裂被迫关门，几百名医护人员失业，周边上万居民看病都成了难题。

默茨政府不是没有努力过，上台后就主打“经济优先”，给企业减税、减少不必要的监管，还在2025年7月专门举办了一场投资峰会，一口气拉来了6310亿欧元的投资，声势搞得很大。

可这些措施，终究没能挡住经济下行的趋势。

问题的根源，不在于短期的经济波动，而在于德国经济的底层逻辑出了问题。

作为靠汽车、机械、化工支撑起来的国家，德国的传统优势正在慢慢消失，尤其是电动汽车时代来临后，德国车企的转型速度明显慢了半拍。

大众汽车曾经是全球汽车行业的标杆，可在新能源领域，不仅被中国车企甩在身后，连转型步伐都显得磕磕绊绊，2025年在华销量下滑明显，只能靠加大投资、共建研发中心挽回局面。

外部环境的恶化，让德国的处境更加艰难。

美国加征关税的政策，直接重创了德国的出口业，尤其是汽车行业，对美出口额大幅下滑，不少车企只能缩减产能、裁员节流。

欧盟内部的经济增长也陷入停滞，原本依赖的欧洲市场，再也无法提供足够的订单支撑，德国企业的日子越发难过。

印度的崛起也在不断挤压它的生存空间。

2024年世界银行数据显示，德国GDP是4.685万亿美元，印度是3.910万亿美元，差距只有0.775万亿美元，而印度每年经济增速保持在6%以上，德国2025年却只有0.3%。

2025年底，莫迪公开扬言要在三年内赶超德国，拿下全球第三的位置，这番话看似嚣张，却戳中了德国的痛点。

就是在这样的绝境下，德国把目光重新投向了中国，这不是所谓的“倒向”，而是最务实的选择。

2025年，中国超越美国，再次成为德国最大的贸易伙伴，当年中德贸易额达到2518亿欧元，比上一年增长2.1%，而德美贸易因为关税争端下降了5%，差距越来越明显。

投资方面，德国企业对华直接投资突破70亿欧元，同比暴涨55%以上，创下四年来新高，越来越多的德企意识到，中国市场是它们走出困境的关键。

默茨这次带来的30人商业代表团，堪称德国产业的“半壁江山”，拜耳制药、大众、奔驰、西门子、阿迪达斯等龙头企业的高管全部在列，而且这份名单是从众多有意向的企业中层层筛选出来的，足见德国对华合作的诚意。

他的访华行程安排得满满当当，落地北京后，除了体验风土人情、参观故宫，还特意拜访了奔驰中国公司，之后转道杭州，考察西门子中国分公司和宇树科技，前者是德国工业的代表，后者是中国科技的缩影，一老一新的碰撞，藏着中德合作的未来方向。

中德的合作，从来都是双向奔赴。

德国在高端制造、化工、医药等领域的技术优势，能帮中国实现产业升级；而中国庞大的市场、完整的产业链，能让德国企业的技术和产品找到用武之地。

就像在绿色能源领域，德国恩佩里姆公司联动亚琛工业大学，和中国天目湖先进储能技术研究院合作，一起制定定制化电池化学全球标准，重点突破电池能量密度和安全性的难题，2025年已经完成了客户需求分析，2026年就要启动原型产品测试。

中国溧阳动力电池产业集群，近三年和德国企业的合作项目增长了3倍，产品出口到23个国家，成为中德新兴领域合作的典范。

德国车企也在加速布局中国市场，大众在合肥的全新研发中心已经全面收官，这是它在德国总部之外，首个拥有全流程研发验证能力的基地，就是为了快速适配中国市场的需求。

宝马和中国科技企业合作研发自动驾驶技术，奔驰计划扩大在中国的电池生产基地，把核心零部件实现本地化生产，既能降低成本，也能更好地应对中国新能源市场的竞争。

这些具体的合作案例，不是空洞的口号，而是中德携手破局的真实写照。

默茨的访华，从来不是一次普通的外交行程，而是德国经济寻求突破的重要信号。

曾经习惯抱美国大腿的德国，如今看清了现实，美国的政策朝令夕改，关税壁垒只会让德国企业雪上加霜，而中国的稳定和潜力，才是它最可靠的合作伙伴。

马克龙、斯塔默等欧洲国家领导人，2025年已经陆续访华，默茨的到来，只是德国外交战略务实转向的一个缩影。

德国真的扛不住了吗？

其实答案很简单，它不是扛不住，而是学会了务实。

1.76万家企业破产的教训，让德国清醒地认识到，脱离全球最大的市场，只会让自己陷入更深的困境。

中德合作，从来不是谁依附谁，而是优势互补、互利共赢。

未来，在汽车、新能源、高端制造等领域，中德的合作还会进一步深化，既能帮助德国走出经济寒冬，也能推动中国产业升级，甚至为全球经济的稳定注入动力。

默茨带着豪华代表团不远万里访华，背后藏着的，是一个老牌工业强国的破局决心，也是中德携手前行的全新开始。