吉利淄博销售店意外探讨出解决开门杀新方法

世界上许多影响了人们生产生活方式的发明和发现都出至于偶然发现，最近淄博就发生了这样一件事。

　　 开门杀是一个众人皆知的社会问题，媒体报道的开门杀死伤事件不计其数，2025年11月9日最高院为了解决开门杀善后，还出台了开门杀征求意见稿。但是百万善后不如减少死伤，最佳方案还是如何减少开门杀。近期，我国正式发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026），规定2027年1月1日起禁止隐藏式门把手再进行生产。这就是说国家否定了那些通过按钮开门，或者其他电动开车门方式的行为被法规否定，所以无法判断乘客是否准备下车。

近期，一项原本用于提醒减少开门杀的技术——淄博式开门法，在和吉利淄博销售店商讨时，歪打正着地改变了用途，从原功能的提示减少开门杀，变成了有望彻底解决开门杀问题的新功能。

淄博式开门法的感应开关，只是在感应开关感知到手伸向内把手距离小于12毫米时候，判断出乘客要开车门，由此启动了语音提示“请慢一点开车门，注意后方来车”和灯光提示用于减少开门杀，而毫米波雷达开门杀预警方案苦于无法判断乘客何时下车，常用的是时速低于三公里或者停车（有时候过红绿灯），或者拉手刹（有时候司机尽量点刹车并不拉手刹）进行启动雷达探测，误报等情况较为常见，而淄博式开门法可以精准判断乘客下车并且启动开关，两者形成完美组合。

目前该技术已经通过淄博吉利工厂提交到了吉利研究院。

淄博第一届开门杀研讨会探讨出了淄博式开门法

　　2023年10月16日，天津一7岁小女孩被网约车夺取了生命。就在两天后的2023年10月18，淄博市汽车行业协会主办的第一届开门杀研讨会，大会研讨了多种方案后，确定了王师傅的发明，就是内把手加装一个感应开关，在解安全带或者接近内把手感应开关时候，都可以语音和闪光提示车内乘客，车外转向灯提示后方来车的双防线技术。该技术源于王师傅的一位邻居大娘死于开门杀，而王师傅也被开门杀撞过，所以多年潜心研发减少开门杀技术，则因此命名为淄博式开门法。同时，今年的第二届开门杀研讨会，也将日期定为了有特殊意义的2026年10月16日。
两年时间里，该技术在多省市出租车开始小范围试用并多次修正，直到2026年初完成了所有细节与参数制定。淄博许多出租车师傅也对该技术非常喜欢，多家出租车公司还在一张联合采购单上，模仿小岗村红手印精神盖上了“淄博红手印”的红印章，期望厂家能够生产出有减少开门杀装置的新车，他们将大力推广。

淄博出租车公司的“红手印”活动

淄博式开门法在和淄博销售门店沟通时候，尽然由此探讨出了一种全新的解决方案，就是淄博式开门法和原有雷达探测开门杀方案合并，不但解决了毫米波雷达无法判断乘客下车问题，还可以减少提示骚扰，目前该方案已经通过吉利淄博工厂上交到了吉利研究院。

消息传回，研发人员和几个出租车公司老总也懵了，因为此前已经听到了太多不看好的话，包括发明人在内，其实已经没有人认为吉利这种大企业会搭理这种小事，就淄博这种城市，就算全市出租车全都只买吉利，又能是多大点事。有出租车司机得到这个消息后，激动到无以言表”吉利竟然能听得进去我们司机的话，这样的良心企业应该得到我们全社会的尊重。

该方案的出现纯属歪打正着，原本吉利为了减少开门杀，也做出了不少努力，许多车型就安装有毫米波雷达减少开门杀技术。但是该技术最重要的一个问题就是无法判断乘客是否下车，于是就采用了拉动手刹作为判断依据。在实际使用中，许多乘客下车时候就是司机踩一下刹车，乘客开门下车，所以并不拉手刹。还有一种情况就是司机拉手刹了不下车，在车里休息一段时间再下车，如果在城市的路边停车位，常会有川流不息的电动车车流，这时候如果使用的是锁定技术，就语音司机一次次解释，还有可能乘客用力过猛开车门。如果使用的是声音提示技术，就会有重复提醒造成的骚扰问题，所以拉手刹不等于乘客要马上下车，这项技术也就变成了一种骚扰，骚扰几次之后，司机就不得不关闭。再加上许多司机的自负，认为这种事情不会出在自己身上，所以该技术使用率不高。还有一些厂家的判断标准是时速低于5公里或者3公里，同样无法做到如何判断乘客下车的难题。

淄博式开门法就完美解决了判断乘客下车的问题，就是解安全带，乘客有可能下车，提醒一次，但是如果乘客过一段时间才下车，则第二道防线内把手感应开关可以精准判断乘客要下车。原方案的缺陷在于，有乘客不系安全带，再加上快速开车门，有时候是来不及听提示语言的。所以该技术定位在了减少开门杀而不是杜绝开门杀。

两项技术结合以后，缺点互补，就形成了一种新的解决方案。毫米波雷达技术加入了解安全带或者接近内把手感应开关技术后，就可以触发开关开始毫米波雷达探测，后方没有来车只做开门提示“请培养良好开车门习惯，先观察后方，确认安全再开车门”。如果雷达探测到后方有来车，还可以锁定车门同时精准语音提示“后方有来车，车门临时锁定五秒，请确认安全再下车”，就算是原技术下车判断方式是拉内把手，一般都是拉开内把手的瞬间就已经开门了，所以接近内把手感应开关就开始雷达探测有了时间的提前量，做到了实用目得。这样一来，司机无需解释，乘客也无需暴力开门。同时还解决了原方案毫米波雷达在停车后，乘客长时间没有准备下车的情况下，重复提示后方来车的骚扰问题，提示音的不同，还解决了和超车提示音共用，骚扰导致超车提示麻木的问题。

吉利的爱心也受到了许多出租车司机师傅的称赞：“每一个乘客我们都操心提醒注意后面，不要开车门撞了人，但总是担心万一哪一次麻痹大意忘记提醒会出问题，一直有一种离开家后记不清有没有锁门的类似操心，从乘客快到目的地前内心就念叨，一会儿要记着提醒乘客开车门。”“吉利的人员用实际行动减少死伤这就是最大的爱心，我支持这一善举。”

其中有一位司机师傅更是说出了一句朴实无华销售的话：“虽然我们没啥钱，但是爱会传染”。在淄博人民至上，只要是老百姓认为对的事，在合法的情况下，在政府是受不到任何阻力的，许多企业才会放心大胆做有益于人民的事。

期望不久的将来，开门杀问题得到解决，造福数亿骑电动车群体，同时我们也应该鼓励吉利这种务实的精神减少事故死伤，用实际行动奉献自己的爱心。同时也希望更多的单位和个人，能在力所能及的情况下对社会奉献自己的爱心，引导社会正能量。援引淄博出租车司机师傅的话，爱会传染。