李嘉诚噩梦成真！巴拿马通告全球：撤销长和经营权，巴方正式接管

2月23号那天，巴拿马运河两端的门户港口突然闯进一群穿制服的人。他们不是来检查设备，也不是谈合作，是直接把长和员工往门外推，还贴出没收资产的通告。李嘉诚熬了30年、砸18亿美金啃下来的项目，一夜之间好像清零了？谁能想到，这个曾被吹成“外资典范”的项目，不到5年就成了强占目标，法院刚判“违宪”，丹麦马士基就火速接手。

1997年长和拿下这俩港口，可不是走流程。30年里18亿真金白银砸进去，把破码头改成中美洲顶尖物流枢纽。还搭了全球供应链对接生态——不是光租地收租，是真帮巴拿马把港口做成区域核心。这些年交了6.68亿税费，分1.26亿股息，造2.5万个岗位，99.9%都是本地人的饭碗，实打实惠民。

2021年巴拿马还主动续约到2047年，官方审计盖章“实质合规”，那时候还互夸典范。结果2025年美国国务卿鲁比奥一到访，巴拿马就变脸，不仅退一带一路，还对准长和港口。所谓“违宪”判决听着冠冕堂皇——说未招标损国家、扩展条款违宪，但2021年续约明明按老条款走，历史也有没招标续约先例，怎么突然就违宪了？标普报告直接点破，这是配合美国的闹剧。

更离谱的是现场操作。2月23号那天，政府宪报刊裁决和行政法令同步，人冲进码头勒令停运，还威胁员工“不准联系原公司，否则刑事检控”。这哪是交接？是暴力驱逐！两千多个本地员工一夜没饭碗，家里等着吃饭的人咋办？商业尊严碎一地。

最讽刺的是总统穆利诺，一边喊“捍卫主权”，一边把太平洋港口给马士基，大西洋给地中海航运。这不就是换洋管家？自己还得倒贴维护！人家新加坡不管风浪多大守法律，港口效率常年霸榜；巴拿马倒好，为讨好美国砸了“全球航运中心”招牌，短视投机换一句赞赏，却丢了几十年外资信用。

这事儿还引发多米诺效应，墨西哥、巴西等拉美国家开始对中资项目搞“安全审查”。规则变权谋陪葬品，谁还敢来投资？巴拿马以为抢金饭碗，实则拿了烫手山芋，丢面子输里子。

资本市场最实在：长和股价单日跌2.65%，蒸发数十亿港元；标普下调巴拿马主权信用评级，地缘风险保费一夜涨。信誉建得像绣花，毁得一把火。

运营港口不是挂国旗就完事，要全球航线调度、智能系统、稳定客户——这些长和30年攒的软实力，巴拿马短期学不来。就算换马士基，软实力也不是说有就有。

这给中资出海敲警钟：光有合同不够，光赚钱也不够，得建“国家背书+法律威慑+资产分散”复合防御。规则破时，不可替代性才是护城河。三十年心血清零，是李嘉诚的噩梦，更是中资出海的残酷考卷——供应链阵营化不可逆，契约黄金时代落幕，实力才是最后防线。

参考资料：人民日报 巴拿马运河门户项目相关报道；新华社 中资企业海外投资风险分析