这家贵阳“小厂”凭啥跨界闯入新能源汽车产业？

位于贵阳经开区小孟工业园的贵阳鑫恒泰实业有限公司车间机器轰鸣，在略显拥挤的生产车间，副总经理杨燕萍却有着“甜蜜的烦恼”。

该公司为贵阳海信准备的产品已堆满仓库，新增的新能源汽车电池散热零部件产品，节后日产量需从300套提升至500套，现有场地已无法满足需求。

不过最近，杨燕萍烦心事的解决有了眉目：贵阳经开区积极协调，在距贵阳鑫恒泰两公里外的地方找到了1万平方米新厂房。

一个曾经的配套小厂，缘何能成长为横跨电子信息制造、新能源汽车配件两大赛道的省级专精特新中小企业，十年内实现提速、转型、拓新“三级跳”？近日，记者走进小孟工业园，深入了解贵阳鑫恒泰与主机厂同频共振、共同成长的历程。

开拓新领地：紧跟龙头企业 提升生产能力

贵阳海信电子有限公司落地小孟工业园后，一批配套企业从青岛跟随而来，贵阳鑫恒泰便是其中之一，成为海信贵阳基地的电视背板供应商。

落地只是起点，多年来，在主机厂近乎严苛的要求和带动下，贵阳鑫恒泰的生产水平和配套能力持续提升。

严苛的要求首先体现在质量上。“产品哪怕有一点偏差或毛刺，都可能影响整体质量，容不得半点马虎。”贵阳鑫恒泰生产主管周进介绍，贵阳海信对工艺要求极为严格，因主机厂与公司仅一墙之隔，质量工程师可随时到现场指导，帮助分析生产中存在的问题，严格督导并协助改善，将高质量标准贯穿生产各环节。

贵阳鑫恒泰在寻找原材料、辅料供应商时曾遇到困难，贵阳海信便分享经过验证的优质供应商资源，协助企业攻克技术难题，直至产品达到主机厂的高标准。这种配套带动模式，让贵阳鑫恒泰快速建立起稳定的供应链体系，融入由主机厂倡导的质量共治生态圈。

电视机产品更新迭代迅速，机身由厚变薄，尺寸从小变大，不断对配套件提出新要求。贵阳鑫恒泰秉持“技术创新是企业持续发展动力”的理念，组建研发团队，同步围绕主机厂的需求开展新品研发。在主机厂的研发带动下，公司累计获得27项专利，其中16项电视机背板相关专利已全部实现成果转化。

在降本带动方面，2025年，在贵阳经开区推动下，贵阳海信建成分布式光伏发电项目并网发电，绿电占比显著提升，降本效果明显。在主机厂带动下，贵阳鑫恒泰跟进建设光伏发电项目，按年用电量300万千瓦时计算，该项目预计可解决三分之一的用电需求，降低企业用能成本。

“主机厂探索新项目、新工艺，一旦成功便会要求我们跟进，并全力提供帮助，助力我们降本增效、提升供应链竞争力。作为最直接的受益者，我们也需自加压力，提升生产能力，紧跟主机厂的步伐。”杨燕萍说。

在主机厂牵引下，贵阳鑫恒泰的生产能力不断提升：建成贵州首条LED后壳及模组背板生产线、省内最大的开平配送加工中心；引进高速数控冲床、激光切割焊机等先进设备。2021年前，该公司产值保持在5000万元左右，2023年突破1亿元，2025年接近2亿元，产值五年翻一番。

运用新技术：提升生产质效 加快转型升级

在贵阳鑫恒泰电视机背板冲压车间，眼前已不再是印象中工人密集的场景。3条全自动冲压生产线有序运转，机械臂借助真空增压技术，灵活吸起镀锌钢板，精准送入大型数控冲压机，千吨级冲压机稳稳落下后，镀锌钢板瞬间成型。

市场在变，主机厂的需求也在变，所需的电视机背板尺寸越来越大。“尺寸越大，生产难度越高，因为板材更薄，稍有失误就可能造成高昂的成本损失，我们必须依靠智能制造。”周进介绍，目前冲压车间的取料、冲压成型、冲孔、螺母压铆、打磨、激光焊接等工序已全部实现自动化。

跟随自动化设备的运转流程可以看到，冲压成型的电视机背板通过自动传送带，经“空中连廊”无缝输送至喷涂车间，工人只需将背板挂上自动吊轨，后续的清洗、喷涂、烘干、固化等工序，全部由设备完成。

来到组装车间，生产线上的工人正将螺钉、支架、海绵等组件装配到背板上。在产线末端，AI视觉检测系统正“盯”着每一块流过的背板，产品要合格下线，必须经过这道“火眼金睛”的最后检测。

“一块背板上有170多个大小不一、形状各异的孔，人工检测不仅费时费力，还容易因疲劳出现差错。”周进介绍，AI视觉检测系统可自动拍照、智能分析，合格即亮绿灯，不合格则亮红灯并提示问题点，检测效率与质量稳定性均大幅提升。

在主机厂的带动下，贵阳鑫恒泰持续引入新技术、加快转型升级，先后建成全自动开平线、自动化喷涂线、智能化输送系统，以及400T、800T、1200T三条不同吨位的自动冲压生产线。“主机厂敢于带着我们闯，作为配套企业，我们也要紧跟步伐不掉队。”杨燕萍说。

经过智能化转型，贵阳鑫恒泰紧跟主机厂节奏抢占大尺寸市场，新品生产一次性合格率大幅提高，生产效率整体提升60%。三条冲压生产线日产量可达12000套，月产量可突破30万套。

切入新赛道：迁移原有技术 跨界拓展版图

在贵阳鑫恒泰生产车间一角，自动打磨、激光焊接、自动点焊等多个工作站正有序作业，这里同时也是省级技术共享中心。该公司曾计划将共享中心的闲置产能向其他企业开放共享，但这一想法目前暂被搁置。

“不是不想共享，而是现在我们自身产能已处于满负荷运转状态，没有‘余力’了。”周进解释，满负荷状态一方面源于贵阳海信大尺寸产品带动下的产能扩大，另一方面来自公司最新切入的新能源汽车零部件配套赛道。

在共享中心旁，几名技术人员正围着一台设备讨论，其中两人正是下游主机厂派来的工程师，正与贵阳鑫恒泰技术人员联合攻关新能源汽车电池散热零部件的生产工艺优化、固化。

周进表示，电视背板与新能源汽车电池框散热板虽分属不同行业，但核心工艺相通，尤其是大型精密冲压、焊接、打磨等技术领域。在贵阳海信的带动下，贵阳鑫恒泰积累了丰富的金属结构件生产经验和技术，大型冲压设备能力省内领先。

基于市场研判和技术储备，2022年，贵阳鑫恒泰将目光投向新能源汽车产业，决定以电池液冷板散热技术为突破口，切入新赛道。经过充分市场调研和技术准备，2024年底，该公司启动新能源汽车电池散热零部件生产线建设。

贵阳经开区大力支持企业融合、跨界，帮助该公司申请国债支持，加快生产线建设速度，原计划2026年5月投产的生产线，提前至2025年11月投入试生产。去年获得新能源汽车行业相关准入资质后，贵阳经开区还积极牵线搭桥，助力企业成功进入新能源汽车供应链体系，成为汽车零部件二级供应商。

目前，贵阳鑫恒泰的电池散热零部件日产量提升至500套，新能源业务每年预计可带来5000万元产值。依托两个赛道支撑，2026年，贵阳鑫恒泰产值预计达2.3亿元。

在龙头企业的带动下，小孟工业园内，一批像贵阳鑫恒泰这样的配套企业加速从“小跟班”蜕变为“专精特新”企业，产业链韧性不断增强，产业集群效应日益凸显。

记者 黄菊 文/图