10年后再接单！这家船厂签下4艘新船

2月24日，马来西亚船企南荣造船（Nam Cheong）发布公告宣布，该公司已与一家总部位于阿联酋的全球能源海事物流公司签订4艘海工支持船（OSV）建造合同，总造价6450万美元（约合人民币4.4亿元）。

这是南荣造船时隔十多年承接的首份新造船合同，标志着该船企在海上油气需求回暖背景下，造船业务逐渐复苏。

根据公告，南荣造船最新承接的该批新船包括2艘60米潜水支持船（DSV）和2艘60米遥控登陆艇（ROLC），预计分别将于2027年下半年和2028年初交付。

该批新船将在南荣造船位于马来西亚的Miri Yard完成全船建造，交付后将纳入客户船队扩建与更新计划，支持其持续的勘探与生产活动。

据介绍，该型潜水支持船为高端海工装备，专为在恶劣开阔水域环境中执行各类复杂水下作业而设计，包括潜水支持、遥控潜水器（ROV）支持、水下检测及维护等任务。

该型遥控登陆艇属于全球首创高端船型，采用SeaOwl集团自主研发的远程控制系统，属于尖端无人船型，将通过岸基站卫星连接实现全自动远程操控；配备内置自动靠泊功能，适用于需快速部署、多功能且无需船员操作的后勤保障任务。

在市场需求方面，南荣造船通过公告披露，近期，石油输出国组织（OPEC+）宣布继续上调石油产量，这是该联盟连续第八个月提高产量，旨在夺回市场份额并支撑经济增长；叠加全球现有海工船队平均船龄已达15—16年，逐步进入更新周期，国际石油巨头对新油田大额投资意愿增强，海工新造船需求前景持续向好。

除新造船项目，南荣造船今年在二手船市场也相对活跃，目前已出售2艘平台供应船（PSV），总交易价格近2.8亿元，买家分别是未公开身份的印度尼西亚船东和越南国家石油公司（PetroVietnam）旗下子公司越南石油技术服务公司。

资料显示，南荣造船总部位于马来西亚砂拉越州，是一家专注于建造和租赁OSV的全球性海洋工程集团。自1968年以建造渔船起家以来，南荣造船现已成为马来西亚最大的OSV建造商，拥有并运营着该国规模最大的OSV专用船厂之一，于2011年5月27日在新加坡证券交易所主板挂牌上市。

南荣造船专注于OSV租赁业务，同时致力于建造配备尖端技术的环保优质OSV，目前运营着36艘船舶的租赁船队，服务于海上油气勘探开发及石油服务行业，客户遍及马来西亚、东南亚、中东、西非、拉丁美洲、欧洲及美国。

自2007年以来，南荣造船已交付逾150艘船舶，涵盖锚泊拖曳供应船（AHTS）、PSV、住宿工作船及住宿工作驳船。