北京
为什么现在汽车很便宜？因为汽车行业最重要的成本被消除了。
这个最重要的成本是基于鄙视链的超额利润，可别小看，这是BBA+的核心竞争力。
150万的BBA，比30万的BBA，强就强在它的售价是150万，实际上的配置升级价格，可能10万都要不了。
最典型的例子就是北汽BJ90*，这车的本质是换标老款奔驰GLS，除了logo所有配件都是奔驰原版，北汽信心满满觉得定个90万价格当GLS平替不成问题，上市后价格一降再降，最后20多万清仓处理也没人要。
毕竟买了GLS，能在鄙视链上占据婆罗门+，平等的看不起路上99%的车，而且那些被你鄙视的车主也不得不认你是真有钱。
BJ90什么野狗国产车?在鄙视链里只配当首陀罗，只能按照首陀罗的价格来卖。
油车的利润逻辑就是这样，基于鄙视链而闭环的，你多花的钱，并不是为了获得更好的配置，而是为了获得名正言顺的看不起其他人的权力，这个权力反向强化你的车，导致你车上的任何独特配置，哪怕再不值钱，都可以成为身份的象征。比如立标、logo、轮毂、镀铬、进气格栅、后排三角窗。
现在的问题是，鄙视链里最末端的达利特+进入热兵器时代了。
哥们儿，听说你身为婆罗门，非常厉害，这样吧，我现在拿着这把波波沙对你扣动扳机，弹鼓打完之后你还能喘气，我就承认你们高种姓确实有高贵之处.....才怪。，你看到这里，还有斯大林之锤和斯大林的管风琴，他们也想试试你有多厉害。
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