工业为王——从低级勤务舰看中美海军之争的本质

正所谓物质基础决定上层建筑…

从某种意义上来讲，太平洋上的两大海上势力——中国海军和美国海军的决战胜利与否，未来将取决于低级勤务舰的数量多少！

事实上，说到低级勤务舰的王者，就不得不提美国海军曾经的“饺子”、勤务舰中的“对王”——“斯普鲁恩斯级”导弹驱逐舰和“佩里级”护卫舰了。

“真达里安造船厂”——70年代的英格尔斯船厂，九艘斯普鲁恩斯级驱逐舰同时在建！

20世纪60年代末期的美国海军和今天的其面临的形势可以说相当相似！

一、同样的超龄危机

和今天的美国海军一样，50年代的美海军造舰重点也一直是航母和核潜艇，对驱逐舰的发展和今天措施一模一样：一是建造新舰（对应今天的朱姆沃尔特级），自50年代至1966年其新建导弹驱逐舰43艘；二是大规模现代化改装老舰，美海军自50年代中期起实施了“舰队更新计划”，对126艘驱逐舰进行了现代化改装。（对应今天对阿利伯克级的改进）但这都可以归类为一种临时性补救措施，美国众议院军事委员会在1969年正式明确：立即建造新一代的舰艇来替换老舰。（尴尬是这也对应今天的星座级）

二、同样的技术迭代危机

战后潜艇和导弹技术飞速发展，苏联海军的各种反舰导弹、鱼雷、新式潜艇，对美海军的航母编队构成了极大的威胁，航母编队的反潜护卫变得更加重要和艰巨，其迫切需要数量巨大且具备快速、机动、安静能力的导弹驱护舰艇！

三、同样的数量危机

同今天需要对中国海军保持海上优势一样，当时的美国海军也迫切需要与前苏联海军争夺海上霸权！为了保持美海军的海上优势，美海军也必须研制一种廉价实惠的主战驱逐舰，毕竟在“石油危机”下土豪的日子也得紧着过，其和今天美国的海上战略简直如出一辙！

在这三个背景下，斯普鲁恩斯级驱逐舰和佩里级护卫舰诞生了！

在这两位“大神”的加持下，美国海军舰艇总数在1987年历史性的达到了568艘，凭借这个骇人的数量，冷战期间美国海军不仅能够在多个战区对抗苏联海军，还能同时应对北约与华约冲突，可以说二者功不可没。

尤其是斯普鲁恩斯级，作为美国最早采用模块化设计理念的大型舰船，其模块化设计非常成功！以反潜为主的斯普鲁恩斯级驱逐舰后来又成功地演变为以防空为主的“基德”级、“提康德罗加”级导弹巡洋舰，包括现在的“阿利伯克级”身上都可以看到它的影子，可以说对后世美国海军影响相当深远！

而从这两款低级勤务舰之后，美国海军开启了极速下降模式，2003年舰艇总数跌破300艘，2022跌破292艘！

而此时，太平洋对岸的另一个国家却开启了低级勤务舰的装备狂潮——中国目前已经拥有了全球规模最大的护卫舰队！

2024年8月1日，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）发布了中国海军舰艇的最新进展及分析情况，第5批次的054A成为了真正的主角…

这也使该型号一跃成为了全球现役规模最大的大中型护卫舰群体，作为小步快跑的典型产物，其堪称是现代导弹护卫舰性能和效费比的天花板！除了近些年出来的欧洲阿基坦级、日本最上级、俄罗斯22350型外的最强护卫舰！从配置来说，几乎面面俱到，部分能力十分突出，造价仅在2.2到3.5亿美元左右，在出勤率、可靠程度、实用性方面都是天花板级的存在！

而无论是美国海军“355”舰艇计划，还是中国目前的疯狂造舰模式，其根本原因也只有一个——即中美两国都在为了可能到来的大战前，最大程度上扩充舰艇数量储备！

当然舰艇数量的此消彼长，背后折射的还是中美两个超级大国博弈的底层逻辑——

工业的博弈！

1960年代，日本造船业挑战欧美百年统治地位，其市场份额一度占全球的一半。

1980年代，韩国、中国开始追赶，宣告全球造船业进入东亚“三国杀”时代。

2000年，韩国以40%的市场份额正式超过日本，问鼎全球第一。

2022年，中国全年造船完工量高达3786万吨，占到世界总量的47.5%

2023年仅上半年中国造船完工量已经占世界总量的53.2%；中国船企手持订单量占据全球造船业总份额的72.6%！

我国2024年前三季度造船业数据显示，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、61.4%、74.7%，全部位列全球第一。

而美国国防部的数据更为直接，按照其预估“在建造军舰方面中国的能力是美国的232倍！年造船吨位是美国63倍！”

CNN电甚至已经直言：“美国跟不上中国的军舰建设了”

客观的讲，美国依旧是一个工业实力极为强劲的国家，无论是星链、星舰、半导体各种高价值工业装备层出不穷。

但问题就出在

——美国工业的两极化趋势已经大到了不可想象的程度……

“机器会坏，汽车会锈，员工会死，但品牌将永远不朽！”

——英国联合饼干公司前董事长 赫克托

这句话也是美国企业大佬们的近数十年来的普遍心态，即要将利润最大化，只需要紧紧握住三样东西：品牌、专利、设计！

在这种战略思想的控制下，美国的整体产业格局呈现“高端强、低端弱”的结构特征：

在高端制造业方面，美国拥有全球顶尖的科研机构、大学和企业，其对基础研究和尖端技术研发投入巨大，形成了先进航空航天、国防军工、高端医疗器械、半导体设备、工业自动化等产业集群。

美国工业股中市值千亿美金左右的公司也非常多，如波音、通用、霍尼韦尔、卡特彼勒，军工领域的雷神技术、洛克希德马丁等，高端医疗器械领域的强生、美敦力、达芬奇机器人，材料领域的3M、陶氏杜邦等，都是工业领域鼎鼎有名的公司。

而且美国在高端制造、航空航天、国防等领域对知识产权保护相对完善，使得企业在核心零部件、软件、系统集成方面投资能长期保持竞争优势，不会被轻易复制或替代。无论是航空、医疗、军工、半导体设备还是工业自动化，背后都有技术或认证壁垒，让新进入者难以撼动既有玩家地位。

不过在中低端制造业，就是另一副光景了…

从20世纪70年代起，美国就将劳动密集型产业（如纺织、电子组装）向亚洲转移，以追求更高利润率，这段时期后，美国中低端制造业极速萎缩。1970年， 美国制造业产值占GDP的24.3％，是2018年的两倍。而当前，美国制造业总产值占美国GDP的比重为12.4%，从横向比较看，美国制造业占世界份额也从1970年40%下降至17.4%。

同时，美国政客最关注的制造业吸纳就业能力也在持续下降。1987年，美国制造业还是劳动密集型部门，制造业劳动收入占国内生产总值的68%，大大高于其他行业56%。但1987年以后，其制造业中劳动力份额急剧下降。1987年，制造业的劳动报酬占私营企业劳动报酬的的20.1%，2011年，这一比例仅为10.9%。与此同时，制造业就业人数下降。在1987年至2011年期间制造业就业人数下降了33.4%。2013年，美国制造业工作机会比1960年减少340万！而自2000年以来，随着贸易赤字增加，整个制造业失去了近500万个工作岗位！

可以说今天的美国工业格局就是：

以美元霸权收割了全球经济发展红利，并通过全球化过程的国际专业化分工，以他国的中低端制造业红利，支撑了美国的金融资本投资超级红利、高端设计制造科技超级红利。

这三大红利正是美国今天的立国之基

从理论上来说，只要掌握了这三大红利，美利坚帝国的大厦是不会坍塌的，但是在运行过程中，美国却亲手培育出了一个怪物！

当然在这个怪物诞生前也出现过其他bug，比如受美国滋养并且诞生的苏联、日本、欧盟、韩国等等，当然通过种种伎俩，美国顺利的解除了这些bug。但是那个怪物，却拥有了其他bug都不具备的两项能力——

高度集中的国家主权和庞大的经济规模。

目前的中国制造业已经是G7之和，一个美国根本无法和中国工业对弈后胜出，只能胁迫仆从国跟上。去年G7的制造业产值之和是4.85万亿美元，和中国4.86万亿美元基本一样。中国制造业一家可以抵G7了。

而且G7很多也是中高端，加上量小，基本无法与中国抗衡。

而且通过40年的发展，中国是世界唯一一个超过14亿人的统一大市场，拥有全球最大的中等收入群体，人均GDP达到1.34万美元，是全球唯一的超大规模市场，2024年中国GDP规模就达134.9万亿元，如果按照可比价计算，中国GDP一年的增量就达5.5万亿元，相当于一个中等经济体一年的经济总量，内部消化能力惊人！

要命的是，在高端制造业上，中国的工业自主技术能力也在快速上升，欧美日，就连美国人自己能卡脖子的地方也越来越少。尤其在航天、军事工业、核技术、新能源车、绿色能源、AI、5G、云计算方面，几乎都处于全球前列，而且工业比重提升速度惊人，美国人已经到了顶不住的地步…

一个完全不受美帝国控制，又同时具备整个西方世界的基础工业规模，且发展速度又属于降维打击一般存在的“工业泰坦”，突兀的出现在美国近百年打造的世界秩序的最中心，踏着令世界颤抖的步伐向自由的灯塔迈去，换了谁应该都会害怕吧……