天津
很多汽车人不知道续签劳动协议是对自己有利，因为员工的劳动协议主要就是保障员工利益的一种协议。
根据相关规定，用人单位如果前提1个月通知员工，不续费劳动协议的话，一般是赔N，如果是一个月内才通知不续签的话，那就是赔偿N+1，这种情况这在很多人眼里就是变相裁员。
当然，续签劳动协议时，有的时候也会有其他协议要同时签，之前一奇瑞汽车兄弟，劳动协议到期签，企业给他续签劳动协议的时候，也签了竞业协议，因为第一次嘛，所以难免会比较担心，HR给他解释说，是常规操作，不会强制启动，不用过分担心。
关于竞业协议，现在很多车企都给员工签了，甚至有些企业给蓝领技术工人还签，真有点搞笑了。
不过签归签，大多数普通岗位的员工在离职的时候是不会被启动竞业协议的，但得罪领导、涉及核心技术的除外。
目前像吉利、赛力斯、奇瑞这些车企多数常规岗位，高工了解到基本不会启动，而像宁德时代不少技术研发类的员工离职被启动时，每月给人选一笔竞业协议费用，一般是1/3的月薪薪资，时间6-24个月不等。
若员工违法竞业协议，那么赔偿金额可能高达百万，那些能规避竞业协议的花名，其实并不稳妥。
从这点来看，奇瑞，吉利这样的传统车企还是挺人性化的。
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