新能源和燃油车都很顶 3月买车看这几款就够了

年后的车市可谓惊喜不断，众多新车或亮相或上市，让人有些看不过来。在这众多新车型中，我们给您选了一些我们认为非常顶的一些车型，说不定这里面就有你的菜。

平民旗舰 问界M6主打极致性价比

作为鸿蒙智行在2026年的核心走量车型，问界M6精准地填补了问界M5（参数丨图片）与M7之间的市场空白，强势锁定25-30万级大五座SUV这一黄金赛道，堪称华为技术下放的“平民旗舰”典范。

问界M6长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距达2950mm。这款车型采用大五座的布局看起来很有设计感。尤其是溜背式的造型在营造出强烈运动感的同时，还巧妙地平衡了头部空间，不会让乘客感到压抑。

动力方面，问界M6提供了增程版和纯电版两种选择，以满足不同用户的补能需求。增程版搭载了1.5T增程器，最大功率为112kW，配合前后双电机，综合功率高达345kW。它提供了36kWh与52kWh两种电池组，WLTC纯电续航里程分别为180km和272km。纯电版则基于800V高压平台打造，标配100kWh电池组，CLTC纯电续航里程超过700km。此外，问界M6还搭载了华为途灵底盘，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，高配车型还可选空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，在操控性和舒适性之间找到了完美的平衡点。

复古方盒子还省油 奇瑞iCAR V27

奇瑞iCAR V27将硬派越野与城市家用完美融合，以20万级的定价打破了硬派新能源SUV的价格壁垒，专为户外爱好者和有多场景用车需求的家庭量身打造。

奇瑞iCAR V27的复古方盒子造型辨识度极高，仿佛是从时光隧道中驶来的经典座驾。其车长为5055mm，轴距为2910mm，大五座的布局保证了后排乘客拥有宽敞的腿部空间。笼式车身结构中，高强钢占比超过76%，能够满足中欧双五星安全标准，在保证安全性的同时，还具有良好的抗扭性。

在通过性方面，奇瑞iCAR V27表现出色。最小离地间隙达到200mm，接近角为28°，离去角为26°，搭配8mm加厚锰钢底盘护板，其通过性优于多数城市SUV。智能电四驱系统能够在0.2秒内完成扭矩分配，在交叉轴等复杂路况下，车辆可以怠速平稳通过，并且支持多种越野驾驶模式，让驾驶者能够尽情享受越野的乐趣。

动力系统上，奇瑞iCAR V27搭载了奇瑞“超级黄金增程系统”，1.5T增程器热效率高达45.79%，1升油可以发电3.71度。配合34.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程超过200km，满油满电综合续航里程超过1200km。四驱版综合功率为335kW，零百加速仅需5.5秒，120km/h高速巡航时亏电油耗仅为6.2L/100km，而且只需加92号汽油即可，使用成本较低。

与坦克300新能源相比，奇瑞iCAR V27价格更低，家用属性更强，是一款不用花大钱就能拥有越野和家用功能的方盒子座驾。

搅局六座SUV市场 智己LS8 性价比拉满

智己LS8将50万级配置下放至30万级市场，精准地切入了竞争最为激烈的家用六座SUV赛道。

智己LS8车身长度为5085mm，轴距为3060mm，提供了5座和六座双版本供消费者选择。六座版车型的第三排膝部空间达到812mm，座椅支持150mm前后滑动和10档靠背调节（最大后仰角32度），彻底告别了“第三排应急”的尴尬局面，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。5座版车型的后备厢常规容积为650L，放倒后排座椅后可拓展至1650L，进深达到2100mm，装载能力十分出色，能够满足家庭出行和长途旅行的各种需求。

智己LS8搭载了灵蜥数字底盘，标配24度后轮转向系统，最小转弯直径仅10.8米，优于理想L7的12米，在城市通勤中更加灵活便捷。空气悬架支持80mm高度调节，CDC电磁减震响应频率高达1000Hz，硬件规格对标豪华C级SUV，为车辆提供了卓越的操控性和舒适性。

智己LS8全系标配520线激光雷达（探测距离300米）、Orin-X芯片与11颗摄像头，能够实现城市NOA、高速领航、200米记忆泊车等功能。其激光雷达标配策略降低了高阶智驾的门槛，让更多消费者能够享受到先进的智能驾驶技术。

油车标杆再进化 全新速腾S杀向年轻市场

作为合资A+级家轿的常青树，全新速腾S以“年轻化、智能化”为核心升级方向，推出了双动力版本，旨在守住燃油车市场的核心阵地。

在外观设计上，全新速腾S前脸采用了几何化设计语言。车身侧面溜背式C柱与上翘的“小鸭尾”设计相得益彰，既保留了家用属性，又增添了轿跑韵味。车尾贯穿式灯带与可发光LOGO的搭配，在夜间具有极高的辨识度。其长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距为2688mm，空间保持在A+级水准。

全新速腾S搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，800万像素双目摄像头能够精准识别212米外的车辆、150米外的行人以及百米外的信号灯，加塞场景识别准确率高达98%。

全新速腾S配备了12.9英寸悬浮中控屏（具有抗反射和防指纹涂层）和10.25英寸全液晶仪表，支持地图投屏和AR实景导航。旋钮式电子换挡设计提升了车辆的科技感，智能语音支持方言识别和20秒连续对话，使用起来更加便捷。

动力方面，全新速腾S提供了1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱和1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱两种动力组合，兼顾了动力响应和燃油经济性，能够满足年轻用户对驾驶乐趣的追求。

与日系竞品（如卡罗拉、轩逸）相比，全新速腾S的智能化配置更加丰富；与新能源家轿相比，它具备成熟可靠的动力系统和更低的维修成本，适合追求稳定的家庭用户。

这么来看，开年第一波新车已经将“卷”字演绎得淋漓尽致，无论是技术下放还是价格普惠，总之呢科技感越来越强，价格也有走低的感觉，就看你更喜欢哪一款了。