三峡大坝“账本”曝光：运行了20余年，2500亿投入如今回本了吗？

回想二十多年前，最后那一车混凝土“轰隆隆”倒下去，把长江这条巨龙拦腰抱住的时候，我们心里其实都没底。

那时候，西方媒体没少在那儿说风凉话，有人说是“破坏环境”，有人断言这是个“注定赔本的烂摊子”。

就连我们自己老百姓，看着国家掏空家底拿出的2500个亿，心里也犯嘀咕：这笔天文数字，扔进滚滚江水里，真能听个响吗？

这一晃，二十多年过去了。如今的三峡大坝，就像一位沉默的老伙计，稳稳当当地站在西陵峡谷里。咱们也是时候把那本厚厚的“账本”翻开，在太阳底下晒一晒了。

今天不整那些看不懂的专业术语，就用大白话，结合当下的新鲜事，好好盘一盘这笔账：当初投进去的2500亿，现在到底是个什么光景？

我们要先搞清楚这2500亿的“本金”都花哪儿去了。很多人觉得这钱全买了钢筋水泥，其实不全是。

其一，确实有一半是拿来搞工程建设，修大坝、建电站、装船闸，这是“硬投入”；其二，另一半则是花在了人身上——百万大移民。

为了这座大坝，库区一百多万父老乡亲告别了故土，这份付出，是我们账本上最沉重、也是最温情的一笔。

那么，钱回本了吗？咱们可以直接给个痛快话：早就回本了，而且现在它是每转一圈都在纯赚。

先看那个最显眼的“印钞机”——发电。

2003年刚蓄水那会儿，机组还没上全，一年发个200亿度电，当时确实有人在那儿碎碎念：“这连利息都不够还。”可等到34台机组火力全开，那场面就完全变了。

拿最新的数据来说，截至2023年底，三峡大坝累计发电量已经突破了1.6万亿度。

这是个什么概念？我们把这些电换算成钱，哪怕按每度电两毛五这种“白菜价”来算，光靠卖电这一项，营收就已经超过了4000亿元人民币。

这意味着什么？意味着早在2018年左右，三峡大坝仅凭发电这一项收入，就已经把当年的建设成本连本带利给覆盖了。现在的三峡，那是妥妥的“现金奶牛”，比预期的回本时间足足提前了7年。

并且，这电发得还特别“高级”。在全球都在为碳排放发愁的今天，三峡发的全是清洁能源。

这1.6万亿度电，相当于少烧了近5亿吨标准煤，减排二氧化碳约12.5亿吨。这在现在的国际碳交易市场上，那是实打实的“真金白银”。这种生态价值，每年折算下来，少说也有300亿的进账。

再来说说以前大家容易忽略，但现在越来越关键的一笔账——航运。

老一辈跑船的人都知道，以前的川江那是“鬼门关”。滩多水急，航道窄得像羊肠子，稍微大点的船根本进不了川。重庆到宜昌这段路，以前一年撑死运个1000万吨货，运费贵得离谱，严重锁死了西南地区的经济喉咙。

三峡大坝一建，高峡出平湖。江面宽了，水流缓了，险滩在水底沉睡了。现在的长江，那是真正的“黄金水道”。

现在是个什么情况？万吨级的船队可以像跑高速一样，直抵重庆朝天门。过闸货运量从初期的这一年几千万吨，飙升到了2023年的1.7亿吨以上，翻了整整6倍多。

运费呢？直接“膝盖斩”，降到了每吨40块钱左右。仅2023年一年，我们就给沿江的物流企业省下了200多亿的真金白银。这笔钱虽然没进三峡公司的口袋，但实实在在落进了实体经济的腰包，成了长江经济带腾飞的燃料。

不过，这里也得说个现在的“烦恼”。因为生意太好，三峡船闸现在是天天“堵车”。船只平均要排队等待40多个小时才能过闸，这也成了制约长江航运的新瓶颈。

好消息是，国家已经动手了，预计投资150亿的新通道建设已经在路上了，未来还要再挖洞修路，保证这条大动脉畅通无阻。

如果说发电与航运是看得见的“金山银山”，那么防洪，就是那个无价的“护身符”。

中国人对洪水的记忆太痛了。1998年那场特大洪水，千军万马奔赴江堤，用血肉之躯挡洪水的画面，我们至今都不敢忘。

那一年，直接经济损失1600多亿，间接损失更是高达7000亿，更别提那些逝去的生命以及破碎的家庭。

三峡大坝建成的初心，从来不是为了赚钱，就是为了要把这头名叫“洪水”的猛兽关进笼子里。

建成20年来，它就像一个超级阀门，先后成功抵御了2010年、2012年、2020年等多次特大洪峰。

拿2020年那次来说，入库流量高达每秒7.5万立方米，比98年洪水还要猛。如果不拦，下游的荆江大堤可能又要面临溃决的风险，武汉、南京这些大城市都要泡在水里。

结果呢？三峡大坝通过科学调度，削减了近四成的洪峰流量，硬是把这一波滔天巨浪化解于无形。老百姓该上班上班，该跳广场舞跳广场舞，甚至很多人都没意识到洪峰已经悄然过境。

专家估算，仅这一年防洪减灾带来的经济效益，就可能超过了建坝的总投资。 这笔账，保的是命，护的是家，你说这价值该怎么算？这是多少个2500亿都买不来的。

除了这些大事，三峡大坝还成了当地老百姓的“聚宝盆”。

以前库区是“穷山恶水”，现在成了“高峡平湖”的5A级景区。20年来，三峡大坝旅游区接待了中外游客超过5000万人次，光门票与相关收入就破了几百亿。

更暖心的是，这笔旅游收入里，有相当一部分是定向反哺给库区移民的。 以前靠天吃饭的农民，现在开民宿、做导游、卖脐橙，日子过得红红火火。这种“造血式”的扶贫，让大坝与老百姓的命运紧紧绑在了一起。

当然，总有一些杂音喜欢拿“大坝寿命”说事。当年有美国学者断言三峡大坝也就用个50年。现在看看，咱们的工程师用技术把这些脸打得啪啪响。

大坝用的混凝土全是特制的“长寿配方”，里面加了特殊的抗裂添加剂，设计寿命直接奔着150年去。并且，现在的三峡大坝早就“智能化”了。坝体里埋了上万个传感器，像神经末梢一样，24小时盯着大坝的每一次“呼吸”以及微小变形。

再加上数字孪生技术，在电脑里就能模拟各种极端情况。可以说，现在的三峡大坝比刚建好时还要“聪明”、还要结实。

更令人振奋的是，三峡不再是孤军奋战。随着上游乌东德、白鹤滩等巨型水电站的相继投产，它们与三峡大坝连成了一条横跨千里的世界最大清洁能源走廊。

这六座梯级电站联合调度，像一支训练有素的舰队，既能联手拦洪，又能接力发电。这个庞大的系统，其综合价值早已超越了单一的三峡工程，成为了国家能源安全与水安全的定海神针。

把账本合上，我们心里也就有底了。2500亿的投入，换来的是年年400亿的纯利，换来的是长江黄金水道的繁荣，换来的是中下游亿万生灵的安澜。

有人说，三峡工程是“印钞机”，这话说得俗，但也没错；但它更是一座**“丰碑”**。它证明了，在面对大自然的狂暴时，中国人不仅有愚公移山的韧劲，更有科学治理的智慧。

对于三峡大坝，回本从来都只是一个时间问题，而它带给我们中华民族的那些关乎生存与发展的长远红利，才是这笔账里真正无法估量的财富。这就是大国重器，这就叫功在当代，利在千秋。