南沙大堤的历史可追溯到清乾隆年间，是头蓬最后的一道防洪屏障

1946年那次大坍江，头蓬以北的大片土地均被江水吞没，一直到镇外南沙大堤脚下，才被较为坚固的元帅殿所阻，但元帅殿也因此倒了一半。

那道南沙大堤，成为头蓬人的最后一道屏障。

很少有人知道，这条保境安民的南沙大堤，与钱塘江沿岸其他由官府组织修筑的海塘不同。它建造之初，就是由当地乡绅出资，沙地百姓出力，利用河道走势随湾而筑，以最原始的方式，一点一点用土堆出来的。

南沙大堤的历史，可追溯到清乾隆年间，和头蓬老街一样久远。《萧山县志》载：“清光绪二十七年（1901）六月，淫雨浃旬，南沙一带致成泽国。山阴、会稽、萧山三邑绅士筹款赈抚，捐集银洋一万元，于次年筑新堤。”文中可见，与“新堤”对应的必有一条“旧堤”，那条旧堤，应该是南沙大堤的前身。 山阴、会稽时属绍兴，南沙大堤旧时又称“萧绍大堤”。

当年大堤筑成时，基本规格是“面六高六（尺）”。但义蓬段是风口浪尖，堤坝的高度和宽度也随之加高加宽，按“面九高九（尺）”筑造。

新中国成立后，沙地人在原有大堤的基础上，继续向东西两侧延伸修筑。最终建起了一条西起萧山浦沿半爿山、东至童家塔与北海塘相连的南沙大堤，全长约85公里。在大江东辖区内这段堤坝，长约28.37公里。

单就长度而论，南沙大堤是钱塘江两岸塘堤中最长的一条，围护着303平方公里的江涂。从时间上算，它已近300年，也是大江东最早的堤坝。

历史上的南沙大堤，素有“江海长城”之称。由河庄、头蓬、新湾三个镇支撑起来的江东段，既是抵御风潮的屏障，也是沙地老区与围垦区的分界线。这段大堤走势特别蜿蜒曲折，有“九曲十八弯”之称。

1956年夏，第12号台风横穿江东，再一次给沙地造成了巨大的损失。台风过后，南沙大堤外侧堤面已荡然无存，只剩下单薄的内侧坡面，受损严重。但就是这条千疮百孔的大堤，再一次守护了沙地人的平安。

从20世纪60年代中期开始，轰轰烈烈的大围垦在钱塘江两岸拉开帷幕。南沙大堤外的滩涂，慢慢变成了新的土地。

这条历经风雨的大堤，则慢慢远离江岸，如同一个退休的长者，注视着这片土地上的日新月异。

20世纪70年代，新湾以东的“军民联围十万亩”大围垦启动。围垦大军在南沙大堤上铺了石子，俨然成为一条可供车辆过往的“公路”。又过了10年，这条简易公路再一次升级，成了大江东的第一条柏油马路。

在岁月的流转中，这条九曲十八弯的“长城”，被切分为好几段，结束了自己的历史使命，隐于大江东的郊野中。但它却倾注了沿江百姓的血汗，写满曾经的苦难，记录这里的围垦精神，见证了这片土地的沧海桑田。

如今，在南沙大堤遗址上建成了南沙路，这条明显高于地面的道路，一侧是东沙湖的碧波荡漾，另一侧是阡陌纵横的美丽田园。

尽管时移世易，但南沙大堤承载的历史记忆不会消退。在河庄街道，建起了一座“南沙大堤遗址保护公园”，来此游玩的人们，依然能感受到曾经的潮头击岸之声。

【陈少非作品/《于潮头处望钱塘》之二十八】