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MG:首个欧英销量破百万的中国品牌!电动风暴中的美学革命者,仅售6万多

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这个价位,你去看吉利星愿,电机功率只有58kW,高配才85kW。看比亚迪海豚(参数丨图片),品牌光环是亮,但空间和续航都很保守。而MG4给的是全系120kW电机、250牛米扭矩、437km起步续航。数据不会骗人,这就是“降维打击”。

空间更是实打实的硬货。4395mm车长,2750mm轴距,471L后备箱。比星愿的375L多了近100L,比海豚也大了一圈。我那个哥们儿说,他放倒后排后,直接把老家那辆折叠自行车也塞进去了。座椅支持4/6比例放倒,最大能扩展到1362L,搬个小家绰绰有余。

咱们北方老铁买电车,最怕的就是冬天。续航打折、充电慢、暖风不敢开,MG4到底行不行?

有车主反馈,北京冬天零下五六度开23℃空调,纯电能跑330公里左右,和表显差距完全能接受。530km智趣版配备53.95kWh电池,长途返乡毫无压力。快充方面,437km版本30%-80%只要20分钟,530km版本支持2C快充,半小时就能充至80%。服务区上个厕所的工夫,电就够再跑几百公里。

2026款MG4共有5款配置,我重点推荐437自由版,指导价8.38万,优惠后8.08万左右。

为啥?比7.38万的从容版贵7000元,但多出来的东西绝对值:17英寸梅花轮毂、全景天幕、前排座椅加热/通风、50W无线快充、电动尾门,还带360°全景影像+透明底盘、256色氛围灯、后排隐私玻璃。这些配置在外面加装都不止7000块,更关键的是座椅加热冬天太实用了,北方用户谁用谁知道。

半固态安芯版(10.28万)虽然标称续航530km,但实测表现和普通版差不多,重量还大了,售价贵了近一万,不太推荐。

如果你预算卡在7万左右,想要一台能当家用的主力车,而不是只能代步的玩具,MG4值得你去店里亲手摸一摸、开一圈。各位老铁,您怎么看呢?欢迎回复评论!

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