内蒙古
2026年2月6日，工信部第404批机动车产品公示里，五羊本田代号WH125T-15的125cc踏板车型现身。新车最大亮点是搭载本田水冷四气门ESP+发动机——125cc合资踏板多用水冷的少，这台引擎最大功率8.2千瓦，比主流风冷125动力提升约20%，工信部标最高车速93公里每小时，日常提速超车更从容，还能缓解长时间骑行或高温下的动力热衰减，兼顾耐用性和低油耗。
外观上新车走跨界ADV路线，机甲前脸配高亮透镜大灯，辨识度高；侧包围散热口加原厂货架，运动感和实用性都有。轮胎用前12寸后10寸全地形胎，通过性和抓地力比常规踏板好，既能跑城市铺装路，也能应对非铺装短途骑行，操控更稳。
安全配置有前后双通道ABS，紧急制动或湿滑路更稳；实用设计也到位——平整脚踏方便放东西，宽大座桶和尾箱预留接口，储物能力是卖点。目前只完成申报，上市时间和售价没公布，但它把高端ESP+引擎下放到125cc级，提高了同级技术门槛，对市场冲击明显。
市场层面，五羊本田先一步下放旗舰引擎，给兄弟品牌新大洲本田的125cc产品线带来压力。不过新车还有悬念：是独立标还是联合标？联合标的话售价可能12800元左右，更有竞争力；独立标可能15800元，但难走量。电喷系统用i-Fi还是本田原版PGM-FI，也影响动力响应，得等官方消息。
从产品定位看，这款车把通勤和轻度玩乐结合，ADV风格、全地形胎、大储物空间，刚好满足“既要实用又想偶尔玩”的需求。要是最终定价合理，配置不缩水，说不定能成为125cc踏板里的热门选择——毕竟ESP+水冷引擎和越级配置，在同级别里确实有优势。
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