时隔4年，“中国红”配色回归iPhone，你会买单吗？

据彭博社最新爆料证实，苹果正为iPhone 18 Pro系列推进全新深红色配色的测试，这是红色系首次登陆Pro系列，也是自2022年iPhone 14红色版停产后，时隔四年该颜色再次回归。

如果多加留意可以发现，很少有手机会选择用红色作为配色，尤其在中国市场，红色一般都作为“中国红”的特色配色。而苹果与红色的羁绊，可以始于2006年一场公益活动。

当年，U2乐队主唱Bono发起(PRODUCT)RED慈善项目，旨在联合全球品牌筹集公益资金，苹果成为其核心合作方。尽管乔布斯本人对慈善领域兴趣有限，却破例点头推出红色产品，但最终双方还是因品牌标识的呈现方式陷入分歧。

(PRODUCT)RED要求合作品牌统一标注为(Apple)RED，将苹果Logo置于括号内，而乔布斯为维护品牌独立性坚决反对。

最终双方达成妥协：苹果所有红色产品均标注为(PRODUCT)RED，与苹果自家logo作为区分。

有趣的是，苹果首款红色产品iPod nano一经推出便收获市场热捧，在iPod nano的成功铺垫下，苹果在2017年推出了iPhone 7红色特别版，这也是其针对中国市场的首次红色战略试探。

彼时，苹果正遭遇在华销量的滑铁卢，2016年其在华出货量同比跌幅达18.2%，而红色在中国传统文化中承载的吉祥、喜庆寓意，让苹果看到了提高销量的突破口。

不过这场试探最终以失败收场：该机型采用红色铝合金后壳，却搭配了白色前面板，强烈的色彩反差被网友吐槽“廉价感十足，像入门级玩具”，最后这款机型的销量创下当时苹果手机史上的最差纪录，库存积压问题严重。这次“翻车”给苹果上了深刻一课。

吸取iPhone 7红色版的教训后，苹果开始逐步调整红色产品的策略：2018年推出的iPhone 8红色版，改用黑色前面板优化视觉统一性，2020年iPhone SE第二代延续这一设计逻辑，但市场反馈依然趋于平稳。第三方数据显示，iPhone 13系列中，红色版本的市场占比仅为3.3%，远低于粉色36.7%的占比，差距悬殊。

事实上，除了红色配色一直存在于低端机型以外，受境外NGO的属性限制，苹果在中国市场无法公开宣传这一公益标识，部分红色机型直接取消了机身的相关刻印，这进一步削弱了红色机型的辨识度与传播力。

多重因素叠加下，2022年的iPhone 14红色版成为该系列的绝唱，2023年至2024年推出的iPhone 15、16系列，均未再出现红色身影；苹果将公益重心转向Apple Pay捐款渠道，红色机型暂时淡出市场。

直到iPhone 17 Pro“星宇橙”的意外爆火，为苹果红色策略的回归按下了重启键。

2025年推出的这款配色，本质是偏红调的橙色，因色调高度贴近爱马仕标志性配色，被消费者亲切称为“爱马仕橙”；加之“心想事橙”“马到功橙”的谐音梗加持，成功将配色与奢侈质感、吉祥寓意深度绑定，成为用户社交属性的“社交货币”，在国内市场直接爆火。

从数据来看，星宇橙机型直接带动苹果2025年Q4在华销量同比增长38%，大中华区营收突破260亿美元，创下历史新高。这场意外的成功，为苹果带来了可观的商业收益。

从这里可以看出来，消费者对于手机配色，并不只是需要简单的讲故事，最终还是要回归品牌本身。

有爆料显示，苹果计划为iPhone 18 Pro采用“双旗舰配色”策略，在推出深红色的同时，继续保留大热的星宇橙；而此前传闻中的紫色、棕色等配色，仅为深红色的测试变体，这一细节足以看出苹果对深红色布局的重视，以及吸取过往教训、避免重蹈覆辙的谨慎态度。

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