襄阳火车站太可惜了，如今这么冷清，一桥头解放路也没人逛了

这两天，襄阳本地不少人又在刷一件“老事”。不是新政策，也不是突发新闻，而是关于老襄阳火车站的变化。很多人点进去的时候，第一反应不是震惊，而是一种很熟悉的失落感。评论区吵得最凶的，也不是站好不好，而是一句话反复出现——“人怎么一下子就没了？”对老襄阳人来说，那不是一个普通的车站，更像是一段被时代按了快进键的记忆，如今再回头看，总觉得哪里不太对劲。

如果把时间往前拉，很多人都会有画面。上世纪七八十年代，那时候还叫襄樊，城里有两个火车站，一个客运，一个后来变成了货运。真正热闹起来，是九十年代末到千禧年前后。那会儿的襄阳站，站里站外都是人，吵闹、拥挤，但谁都不嫌。车站旁边的一桥头、解放路，是妥妥的黄金地段。有人至今还记得，2000年前后，在解放路租个四十来平的服装店，转让费就要三十多万。放在今天听着都夸张，但当年就是现实，生意好到你不掏钱都排不上号。

变化其实来得并不突然。2010年改名，城市扩张，新区不断铺开，真正的分水岭是在2019年汉十高铁开通之后。襄阳东站站起来了，动车、高铁几乎整体挪走，客流像被人一把拽走。很多老襄阳人心里都明白，不是老站不行，而是人被引到新区了。现实里你也能感受到，东津那边人气也谈不上爆，但老火车站这边，想再热回来，几乎不可能了。这种落差，其实很多城市都有，只是发生在自己身上时，更难接受。

有意思的是，真要说体验，今天的襄阳站并不差。候车室里免费充电口一排排摆着，不用扫码、不用抢；人行天桥把人和车分开，走起来不乱；卫生间干净，还有免费厕纸；大件行李有滑道，不用硬拽。常年跑武汉、河南方向的人都知道，这里始发车多，买坐票不难，进站提前半小时就够。很多人私下说一句大白话：单论服务，比一些大站舒服多了。

但服务好，留不住周边的冷清。站台还是老样子，设施显得陈旧，一对比新站，差距一下子就出来了。曾经转让费高到离谱的解放路，如今不少店铺门可罗雀。有人翻出家里老照片，父辈在襄樊火车站前合影，背景破旧却满是人。有的人甚至说，还是“襄樊”这个名字更好听，因为它和老站、和那些回不去的热闹绑在了一起。时代往前走了，但情绪没那么快跟上。

所以问题可能不在于要不要怀旧，而在于怎么面对这种变化。老火车站还在，服务也不差，但城市重心已经换了方向。类似的故事，未来还会在更多地方出现。你觉得，这是城市发展的必然代价，还是有没有可能，让这些老地方重新找到自己的位置？如果换成你，会怎么选？