放以前,全球各国领导人挤破头往华盛顿飞,就怕抢不到和美国总统握手的位置。这两年风向悄悄变了,三个大国首脑接连表露出访华意愿,中方邀请函发出去之后,居然有一位已经把行程排得明明白白,三天后专机就落地北京。
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动作最快、行程最清晰的就是德国总理默茨。2月24日至26日,这是默茨上任后第一次访华,行程覆盖北京和杭州。他身后跟着一支三十多位企业高管组成的商务团,涵盖汽车、制药、化工这些德国核心产业,算下来是默克尔时代之后德国访华规模最大的商务阵容。
出发前默茨还专门约了中国问题专家一起吃饭,就是为了提前摸清楚中方的核心关切,不打无准备的仗。这种操作说白了就是带专业的人干专业的事,跟之前加拿大领导人访华的思路一模一样,务实得很。
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德国为啥这么急着敲定访华行程,原因其实特别现实。默克尔时代结束之后,德国经济一直承压喘不过气,原本跟俄罗斯打通的能源渠道说断就断,工业制造成本一下子涨得没边。美国的关税政策,对靠出口吃饭的德国冲击一直没停,传统汽车行业还顶着新能源转型的巨大压力。
中国不但是德国最重要的出口市场,德国要推进绿色转型,根本绕不开中国这个关键合作伙伴。这次访华默茨跟中方会谈的时候,明明白白撂了话,德国反对跟中国“脱钩”,支持用对话解决分歧。
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他还专门抽时间跑杭州参观比亚迪工厂,这个小细节外界都看懂了,就是德国汽车工业摆明了要跟中国新能源产业搞深度合作。双方最后在绿色能源、数字经济、供应链稳定等领域推进了多项合作,不少人都预判,等默茨带着成果回去,接下来会有一大堆欧洲国家排队跟进访华。
跟默茨的低调务实比,特朗普的访华之路就要曲折多了。早在2025年,特朗普就三番五次公开提到想访华,话里话外都明示暗示,就等中国发正式邀请函。进入2026年新年刚开,中方没让他等太久,直接把邀请函递了过去。
白宫随后很快官宣,总统访华行程3月底启程,会待到4月初,届时中美双方要开展多领域高层对话。特朗普这会儿急着访华,背后也有实打实的现实压力推着走。美国最高法院以6比3的投票结果,裁定特朗普政府援引相关法律发起的“对等关税”属于越权违法,现在特朗普政府还要给几千家进口商退1750亿美元的税款,压力可不是一般大。
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这种时候访华推动中美贸易关系缓和,既能稳定市场预期,还能巩固自己国内的支持基本盘,怎么算都不亏。不过特朗普访华要跨的坎也不小,去年他批准了111亿美元的对台军售案,这个金额不光创了美国历史新高,还超过了拜登四年任期的总和,直接让中美关系陷入僵局。
之前中美达成的日内瓦贸易休战协议只是提供了阶段性缓冲,双方在台湾问题、科技出口管制这些核心议题上的结构性矛盾还没消解,接下来谈成什么样,大家都在盯着。
普京的访华安排,更多体现的是中俄关系的战略稳定性。2月4日,中俄两国领导人举行了会晤,就战略伙伴关系、全球紧张局势、拉美动荡以及核军控这些问题聊得很深入。会晤结束的时候,普京接受了中方的邀请,确认会在今年上半年对中国进行国事访问。
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2月中旬,俄外长拉夫罗夫又一次公开确认,俄方正在为普京访华做积极准备。短短两次确认,传递的信号特别明确,中俄关系不是什么权宜之计,是经过深思熟虑的长期合作配置,稳得很。
把这三条访华线索放在一块捋,就能发现一个很明显的大趋势正在成型。去年12月开始,法国、爱尔兰、加拿大、芬兰、英国这些西方国家领导人就已经密集访华,现在德国、美国、俄罗斯三个大国领导人又接续而来。
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现在全球经济放缓,地缘局势动荡不安,单边主义不停冲击多边合作体系,这种大环境下,没有哪个国家能独善其身。中国作为全球最大市场和工业强国,一直坚持开放合作的立场,自然而然就成了各国寻求对话的优先选项。
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中国外交部也多次表态,中国的大门始终向所有愿意平等对话的国家敞开。这句话不是说说而已,正在被越来越多国家的实际行动印证。
参考资料:环球时报 《三国领导人相继计划访华 各方看好中国合作机遇》
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