浙江人为什么这么有钱？毫不夸张地说，这真是个令人敬佩的地方！

浙江山多水多田少，按理说搞工业不容易，但2025年数据显示当地工业企业平均产能利用率达到80.4%，是全国第一，这数字听着普通，细想却让人吃惊，机器几乎全年不停，这不是政府逼的，是企业自己抢着干，因为库存积压太严重，清空仓库成了企业活命的底线，订单一到生产线就得马上开动，慢一步客户就跑了。

你可能觉得那些顶尖企业都在大厂里，实际上浙江有278家国家级制造业单项冠军，它们大多是小工厂，嘉兴一家做智能床的公司，生产的床能监测心率、记录打鼾情况，产品卖到欧美市场，还有一个县专门做烧饼，预计2025年产值达到40亿元，店铺开到20个国家，这些企业不追求规模，而是专注把一个产品做到全球领先，这种“小而不可替代”的方式让它们在供应链中占据关键位置，别人想替换都难。

在浙江，农村不是只能等着别人来帮助的地方，安吉有个农民叫李阳，他不光卖新鲜茶叶，还建起了抹茶自动化生产线，产品符合标准，还能出口到国外，缙云烧饼、青田华侨带货、义乌李祖村那240个年轻人创业的项目，都不是简单地把农家乐升升级，而是把土特产变成可以大量复制的商品系统，这背后靠的是1.27万家“共富工坊”，让55万人在家门口上班，收入不比城里人低，预计到2025年，浙江农村的人均收入能达到4.5万元，比不少城市白领还高。

年轻人往外跑是常见的事，但在浙江，有十万名农创客和五十八万新农人选择回到家乡，义乌的李祖村里，五百多个年轻人开起了咖啡馆、做起了直播，他们不是靠着情怀硬撑，真正让他们安心留下的，是交通变得特别方便，从丽水到杭州的高铁只要二十二分钟，宁波到舟山跨海大桥通车后，车程缩短到一个小时以内，全省百分之九十八的人口都能在一小时内到达核心城市，这背后是“十四五”期间投入了一点八万亿元修路建桥，这笔钱相当于建造三十座港珠澳大桥的费用，路修好以后，城乡之间就不再是“下乡”，而是像换个岗位一样自然。

浙江的外贸实力很强，但真正厉害的地方不在于出口的数量，而在于反应的速度。义乌每天的快递量比纽约还多，中欧班列在2025年开了2619趟，连接了50个国家，宁波舟山港的货物吞吐量排在全球第一。更重要的是，港口、铁路、电商和工厂已经连成一个整体网络，国外客户一下单，信息几秒钟就能传到乡镇的小工厂，生产线马上跟着调整。这不是被动地接订单，而是让全球的需求直接调动本地的生产能力。

在浙江，城乡收入差距是1.81比1，这在全国属于最低水平之一，平湖建了一个“共富大棚”，政府、村集体和企业共同出资，搞了1700亩的设施农业，一年能挣十亿元，三十个村子跟着一起分红，淳安的下姜村带着二十四个村子组成旅游联盟，整体收入增加了三倍，这些做法不是靠别人捐款，而是把土地、人力和资源重新组合起来，变成可以交易的资产包，农民用土地入股，年底参与分红，产权明确了，大家干起活来也更有动力。

绍兴在深圳建起创新中心，青田依靠海外华侨建好仓库，浙江不勉强人们回家工作，而是让他们在外地也能把成果带回来落地，乌镇去年签下千亿项目靠的不是政策优惠，是因为它同时是数字经济试验区和数据要素试验区，技术这东西不看你是哪里人，只看能不能用得上。

有人认为浙江是靠运气发展起来的，其实不是这样，它在最复杂的地形上，把每一寸土地、每台机器、每条道路都仔细计算过，效率不是靠喊出来的，而是每天认真核算才得到的。