大众全新换代“探歌”，外观更为激进，尺寸上调，还带轻混动力

别看大众在我国合资汽车市场有着绝对的统治力，但实际上，早前很长一段时间里，大众其实只有途观（参数丨图片）一款合资SUV。直至我国汽车市场对于SUV需求量的持续攀升，大众采用引入了T-ROC，也就是我们所熟悉的“探歌”。如今，伴随着全球汽车市场持续激烈的竞争趋势，大众也终于是在时隔8年后，对探歌的原型车T-ROC进行换代。并且，有消息指出，国产版本“探歌”，也有望在今年内跟进全新一代车型版本。下面，就让我们先从一组海外原版的全新一代T-ROC的实拍图中，一起来先行探寻一番之后跟进的换代“探歌”又将变成何种面貌吧。

作为一款换代车型，新车也将顺势启用最新的设计理念。并且，海外版本的全新一代T-ROC还将提供运动套件版本可选。而从实拍图中可以看出，新车的前脸在运动套件加持下，将获得一块更大尺寸的熏黑网格样式中网，且其两侧类似“利爪”的收尾，结合贯穿式LED灯带相连的锐利头灯，不仅显得更为帅气，还将让其前脸显得攻击性十足。

车身位置，新车采用了更为动感的小幅度溜背结构，并在C柱外围加入了双色拼接，辅以轮廓清晰的腰线以及熏黑“刀锋”样式轮毂，可让其车身整体颇有些性能车的味道。

车尾位置，新车不仅配备了时下流行的贯穿式尾灯，还在内部填充了棱角分明的丰富光源并以透明外罩包裹，搭配运动套件作用下的后包围大尺寸扩散器，也将最大限度地呼应前脸的激进视觉效果。

目光移至车内，首先映入眼帘的依然是大众现阶段最新的内饰设计理念。而其车内无论是悬浮式大尺寸全液晶仪表与中控屏的组合，还是新启用的电子怀挡，则都能营造出符合流行审美的科技氛围。据悉，全新一代T-ROC还将配备Travel Assist自动变道辅助、Park Assist Pro泊车辅助、开门预警等辅助驾驶功能。

而在空间表现方面，全新一代T-ROC长度与轴距分别上调了122mm、28mm，并分别达到4373mm、2631mm；虽说其尺寸上调之后仍比不上现售的国产版本探歌，但这也意味着其未来国产版本，仍会有进一步提升尺寸的可能。因此，其车内空间应该会有比较明显的优化。

动力方面，全新一代T-ROC将全系匹配48V轻混系统与7速双离合变速箱，并提供最大功率分别为110kW/85kW 的1.5T高/低功率发动机与2.0T发动机可选。其2.0T轻混动力，还将搭配四驱系统。

那么，在看过了全新一代T-ROC之后，会让你更为期待之后的国产版本，也就是换代探歌的正式到来吗？