云南低空经济如何突围？

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低空经济作为培育新质生产力的重要赛道，正成为各地产业竞逐的新焦点。发展低空经济对云南而言具有多重意义，既是破解地域发展制约、激活产业新动能的关键抓手，也是发展新质生产力、推动高质量发展的重要举措。

不同于东部地区人口密集、空域资源紧张的困境，云南山地、高原、湖泊错落分布，适飞空域占比居全国前列，且年可飞行天数超300天，为低空飞行提供了天然的“试验场”和“练兵场”。更难得的是，多元立体的气候与丰富多变的地貌，让云南低空经济得以突破单一应用局限，有各种适配场景：既能扎根农业植保、航空护林等实用场景，破解高原农业、林业生产的人力瓶颈；也能深耕低空旅游、航空运动等消费场景，挖掘文旅产业的新增长点。

应用场景的深度落地，让云南低空经济实现“场景驱动产业”的发展路径，实现了产业价值与社会价值的双重提升。曲靖开通城市低空医疗物流航线，9分钟即可将急救物资送达7.6公里外的医院，同时开展植保无人机统防统治，年均作业面积超160万亩次，构建起多元化低空应用体系；丽江、大理依托旅游资源，推出“低空直升机+景区观光”等业态，让低空旅游成为新的消费热点；全省通航飞行作业量达9000余小时，电力作业、空中巡查、人工影响天气等飞行作业量均进入全国前8，彰显了场景应用的广度与深度。

前瞻布局，制造突围，抢占产业竞逐“制高点”。在多数地区仍聚焦于应用场景打造、陷入同质化竞争之时，云南已然跳出“重应用、轻制造”的思维定式，将目光投向低空经济产业链的核心环节——制造领域，走出了一条差异化突围之路。以位于弥勒市的云南低空经济产业园为核心载体，云南全力培育低空制造产业集群，弥勒浩翔科技有限公司已成长为全国第二大轻型运动飞机生产基地，其自主研发的DL-2L云雁飞机占据国内三分之一市场份额，远销海外。这种“制造先行”的布局，构建了“制造引领应用”的发展模式，为云南低空经济注入了持久竞争力。

赞誉之下，更需清醒认知：云南低空经济的发展仍处于初级阶段。人才短缺与技术薄弱，是制约产业升级的“核心堵点”。市场化程度偏低，是产业规模化发展的“拦路虎”。制度保障与基础设施滞后，是产业健康发展的“薄弱环节”。在基础设施方面，县域低空基础设施覆盖率较低，且设备维修、托管等配套服务不完善，难以满足低空经济规模化、常态化发展的需求。

高原逐空，突围不易，守成更难。唯有正视差距、补齐短板，持续强化政策支撑、培育人才队伍、完善产业生态、夯实基础设施，才能将先天优势转化为发展胜势，让高原之上的“低空之翼”，成为云南高质量发展的新引擎。

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