湖南最特殊的县级市，躺着成为五向高铁枢纽，1条高铁计划今年开工

湖南省面积21万多平方公里，是中部地区面积最大的省份，共设有19个县级市和67个县（包括自治县）。而在湖南省这19个县级市中，吉首市可以说是最特殊的县级市，因为它是湖南唯一少数民族自治州——湘西州的首府，全省仅此一家。可能正是因为吉首的特殊性给它带来了好运，让它躺着成为五向高铁枢纽，一条高铁计划今年开工建设。

一、张吉怀高铁建成通车，吉首进入高铁时代。张吉怀高铁是一条连通湘西地区的区域性干线高铁，它不仅是张家界至海口旅游高铁的组成部分，也是渝厦高铁与沪昆高铁的联络线（同时还是武贵高铁的组成部分），将两条国家“八纵八横”干线高铁连通了起来，对于完善湖南省的高铁路网具有重要的战略意义！

张吉怀高铁设计时速350公里，长约246公里，投资额380亿元。张吉怀高铁由渝厦高铁的张家界西站引出，沿线经过永顺、古丈、吉首、凤凰、麻阳等地至怀化，最终接入沪昆高铁怀化南站。

张吉怀高铁经过吉首市并新建吉首东站，因为吉首市为州府驻地，所以按照地级市的标准来建设，站房面积为20000平方米，站台规模为3台7线。

张吉怀高铁于2014年启动预可研报告编制等前期准备工作，2016年10月可研报告获得国家发改委批复，12月份正式开工建设。张吉怀高铁建设周期为5年，于2021年12月份建成通车。随着张吉怀高铁的建成通车，吉首正式进入高铁时代，而张吉怀高铁也就成为了吉首五向高铁枢纽的经线。

二、铜吉高铁正在建设中。铜吉高铁即贵州铜仁至吉首高铁，为武贵高铁的组成部分，其中吉首至凤凰段将利用既有的张吉怀高铁，而凤凰至铜仁段将新建时速250公里的高铁。铜吉高铁新建线路长约52公里，设计时速250公里，投资额约93亿元。铜吉高铁于2024年12月开工建设，计划2028年12月份建成通车，届时吉首将成为三向高铁枢纽。

三、黔吉高铁计划今年开工建设。黔吉高铁是湘渝高铁的组成部分，将连通重庆和湘西州，未来将成为重庆至长沙直通高铁线的组成部分。黔吉高铁设计时速350公里，长约224公里，投资额454亿元。

黔吉高铁将由重庆黔江站引出，沿线经过酉阳、秀山、花垣等地至吉首，最终接入吉首东站。黔吉高铁目前已经完成可研批复前置要件，计划2026年开工建设，2030年建成通车，届时吉首将成为四向高铁枢纽。

四、吉首还将建设吉益高铁。根据湖南省的中长期铁路规划，将新建时速350公里的吉益高铁。吉益高铁是湘渝高铁的组成部分，将由吉首东站引出，预计沿线经过芦溪、沅陵、安化、桃江等地至益阳市区，最终接入益阳南站。

吉益高铁尚未进入国家中长期铁路规划，因此无法正式启动，未来建成通车以后，吉首将正式建成五向高铁枢纽，成为区域性高铁枢纽城市。