来源:滚动播报
(来源:东北新闻网)
春节假期已清零,
但2026年春运仍是“进行时”。
与往年相同的是,
今年春运时长依然为40天。
与往年不同的是,
“9天超长春节假期”
使旅客出行规模和运输客流压力
都创下历史新高。
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不过,在运力加强、服务提质、科技赋能、观念转变等因素加持下,许多人都发现,今年的旅途“不那么累了”。舒适、便捷、灵活多样的出行方式,让大家的旅途年味浓浓。
春运前,被网友们称作“春运的秘密武器——夜班高铁”走红社交媒体。这种完成技术升级、打破常规的“红眼高铁”,悄然改写了春运格局,也体现出铁路部门增加运力投放的努力。
2月22日,大年初六,春节返程高峰。一上班,沈阳北站值班主任金野对讲机中的列车到达、检票、进站、发车等信息通报就一直未断,“与往常、往年比,今年春运期间铁路部门配置的运力,尤其是热门方向运力明显增多。”金野介绍,包括引起关注的日均增开夜间动车组列车5.5对,今年春运,国铁沈阳局计划加开临客156.5对,临客对数投入创历史新高。
增加的运力能否最大限度地发挥出应有的作用,还要看相关服务能力是否跟得上。大年初五,旅客李宁宁准备乘火车回京。从沈阳站进站时,她惊喜地发现,进入候车大厅时不用核验身份证件了,“进站口实名制验证流程,整合至候车室检票口进行。也就是说,‘刷一次证’我就能上火车。”过去,旅客乘坐火车,需在进站安检和检票上车前都刷身份证,核验票、证、人一致性,虽安全性高,但在春运等高峰期,易造成人流拥堵等,也给携带行李较多的旅客增加了许多负担。
今年春运,沈阳站推行“双检合一”举措,显著提升了出行效率。“旅客方便了,车站的服务保障能力就得提升”,沈阳站客运营销科副科长徐斌表示,在对设备兼容性、系统响应速度和工作人员操作熟练度提出更高标准的同时,车站方面加强了候车空间引导、检票口分流、车次信息播报等环节的组织能力。“不仅如此,我们还推出运送行李、老年人专享电话购票、买错票30分钟内可退等十大便民服务举措,都是为了保证旅客能更加快捷、安全地出行 。”
区别于平常日子里的出行,春运期间的人们,更会“归心似箭”“近乡情怯”,归乡途中的年味,多能抚人心。今年,我省“陆海空”的年味比往年更香浓。
马年春运,自驾比例也创新高,辽宁高速公路服务区里,鲜活的海鲜首次现身交投集团组织的“年货大集”中,司乘人员在志愿者“小红帽”们的帮助下,一边选择地道的“辽味”一边点赞,“太惊喜了,太方便了”。
辽渔集团的渤海轮渡上,与渤海湾的浪花一起过大年的1.5万多名旅客,在海上吃年夜饭、沉浸式体验船上的歌舞表演,迎接马年的海上日出,别样浪漫。
沈阳桃仙国际机场升级了全流程便民服务,航站楼及停车楼全覆盖悬挂灯笼、中国结,文化长廊里歌声书香萦绕,卫生间镜前灯等便民设施焕新,符合条件的旅客免费领取“马”年礼物,新春主题的智能手推车让旅客用起来既顺手又顺心。
破堵点、强服务,
用科技赋能便捷,
让文化温暖归途,
这个春运不一般。
责任编辑:万珍妮
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