印度导弹发射失败是常态！误射巴基斯坦，这水平还想搞阵风？

最近，印度军事专家提出了这样一个观点：如果中国可以把苏-27改成歼-11，印度凭什么不能把“阵风”改成印度版“歼-11”？言外之意是支持印度进行一次“逆向研发”。

很明显，印度还没有从去年的印巴空战中回过神来，可能是被歼10C打出了阴影，幻想着搞定阵风战机从而实现弯道超车。

目前印度军方似乎还没有回应，这种观点是典型的异想天开。

首先，中国的歼11战机，绝不是对苏27简单的逆向研发。

上世纪末，中国从俄罗斯手里拿到了苏27完整的生产许可协议、技术资料、零部件供应和生产线授权，俄罗斯几乎是倾囊相授。

在这种情况下，中国工程师夜以继日，从发动机到气动设计到雷达和飞控系统，一点点地吃透了苏27的设计难点和技术壁垒。

随后中国开始了大量实验，比如以国产发动机发挥俄罗斯发动机，装上有源相控阵雷达试试，在经过不断的调整和实验，才生产出来了歼-11B、歼-16。

从1995年引进苏27，到2003年歼-11B首飞，到2007年量产，中国用了8—11年。

如果把歼11的出世，定性为简单的逆向研发和改造，印度明显不懂军事工业，中国的做法是引进战机、吃透技术，消化吸收后再进行创新。

拿阵风战机来说，印度已经买了一百多架，至今对其中的技术设计一窍不通，因为法国并没有开放核心技术资料，阵风战机是四代半战机，其技术复杂程度要比苏27多得多，印度不具有这种技术能力。

在上世纪60年代和本世纪初，印度先后获得了米格21和苏-30MKI的生产许可，结果组装了几百架，依然不能国产化，离开了俄罗斯的技术和零件，印度的生产线立刻停工。

一言以蔽之，中印的航空工业存在巨大差距，印度根本不具有逆向研发的能力，连国产战机都搞不定，更别说阵风了。

从2021年开始，印度下定决心要研发国产“光辉”战机，原定于2024年交付83架，结果一直到现在还没完工。

此外，这款战机的故障率高达15%以上，尽管印度声称这款战机的国产化率达到了60%，但它的发动机来自美国，雷达是以色列的，导弹由俄法提供，印度只负责组装。

说来说去，印度还是一个大型的组装厂，不掌握核心技术。甚至别说技术了，印度连最基础的工业质量都无法保证。

比如在导弹领域，印度虽然宣称拥有洲际导弹，但射程还不到8000公里，国产亚音速巡航导弹“无畏”系列多次发射失败，且高度依赖俄罗斯技术。

印度的近程导弹、反舰导弹也多是进口自其他国家，在发动机、制导、材料和系统集成上，印度不掌握技术，高度依赖进口。

由于不同国家的技术适配性差，印度自己的维护不到位，操作技术不熟练，导致印度的导弹经常发射失败。

时常出现误射到巴基斯坦、打到友军、误击本国城镇的情况。在这样的前提下，印度真的能够把阵风战机研究明白吗？

即便是可以，对战场局势来说也不一定有很大帮助。拿印巴空战来说，印度到底输在哪里了？仅仅是战机的实力不行吗？实际上没这么简单。

首先，印度虽然出动了80多架战机，但信息沟通能力差，战机之间的数据链不联通，只能通过地面指挥系统和预警机进行转接，导致效率低下。

再看巴基斯坦方面，尽管出动的战机数量少，歼-10CP还不到10架，但却有预警机的指挥和数据链支持，同时提供了电磁保护和地面火力的保护。

这样的后果是，印度的飞行员还没有发现巴基斯坦的战机，就被狠狠地“打了一闷棍”击落在地。用巴基斯坦的话说，他们能打下来更多。

是装备的全面落后。印度的苏-30MKI战斗机，还用的是N011M雪豹无源相控阵雷达，这是十几年前的落后产品，探测距离只有120公里左右。

即便是阵风战斗机配备的泰利斯REB-2-AA有源相控阵雷达，也并不是很先进，探测距离只有200公里。

比较一下，枭龙战斗机的KLJ-7A雷达探测距离在170公里，如果是极限模式，可以达到240公里，远超过阵风。

在导弹方面，歼10V携带的PL-15E空对空导弹，虽然理论射程是145公里，但实际上达到了160公里，而印度空军的R-77导弹射程只有100公里。

这就意味着，巴基斯坦空军在160公里外就能锁定印度战机，并发射导弹进行击落，而印度战机的雷达可能还没探测到巴方战机。

即便是发现了，印度战机必须逼近到巴基斯坦战机100公里左右才能开火，在这个过程中，巴方的导弹早就发射了。

最后是雷达技术，除了探测距离以外，歼10C的有源相控阵雷达和PL-15E空对空导弹的制导雷达，都被设计成具有一定的“隐身能力”，具体来说，是通过降低雷达射频信号，减少被对手截获和反向定位的能力。

在多重优势的叠加之下，印度可以说是一败涂地，如果仅仅把结果归咎于战机因素，那么印度以后要吃的败仗，恐怕还有很多。

别说印度不具有逆向研发的能力，即便是有，也需要十多年甚至几十年的努力，这是中国走过的老路，在军工领域，从来没有什么捷径。