乌克兰的打击，终结俄罗斯预警机制造企业

俄罗斯别里耶夫塔甘罗格航空科学技术综合体（以下使用简称，TANTK）专门生产独特的 A-50、A-100 及其他型号预警机，该企业宣布 2025 年亏损超过 50 亿卢布。值得注意的是，乌克兰的打击与此有着直接关系。

2024 年，TANTK曾自豪地报告年度利润为 11.9 亿卢布。按常理，在当前条件下，该企业应当不断发展并获得新的国家订单。然而，2025 年的情况却截然不同。该企业不仅陷入亏损，还欠下高达
270 亿卢布的巨额债务。

事实上，这是俄罗斯唯一一家专门从事高科技飞机设计、生产、现代化升级和维护的航空制造企业，已处于破产与毁灭的边缘。这一切是如何发生的？

尽管听起来令人惊讶，但正是与乌克兰的战争，在很大程度上，给了这家企业致命一击。

白色“大黄蜂”的陨落：

TANTK最负盛名的产品，当属 A-50 远程雷达预警机，其巨大的盘状“大黄蜂”（Shmel）雷达系统具有极高的辨识度。

这些飞机被视为该企业的顶尖高科技产品、骄傲与名片。多年来，该机构正是依靠 A-50 的维修、现代化升级和维护业务得以维持运转。此外，企业还获得财政拨款，用于研发更具前景的新型预警机（如 A-100），意图取代在技术和理念上，均已过时的 A-50预警机。

即便将 A-50 称为该企业最高端的产品，它同样在技术和理念上，已经落后。这些飞机，由于服役多年而显得力不从心，但它们却是俄罗斯目前唯一的预警机储备，或者说，曾经是唯一的。

在对乌战争期间，2023 年 2 月 26 日，首架 A-50预警机失去作战能力。当时，乌军 FPV 无人机袭击驻扎在白俄罗斯马丘利希机场的 A-50，击中了其核心部件“大黄蜂”雷达系统。

该机随后被紧急送往TANTK进行修复。但是，事实证明，该企业的技术专家，甚至无法修复这种结构极其复杂的“大黄蜂”系统。

此后，2024 年 1 月 14 日，又一架 A-50 在亚速海北部的基里利夫卡（扎波罗热州临时占领区）附近被击落，彻底报废。

紧接着在 2 月 23 日，第二架 A-50 在俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的特鲁多瓦亚亚美尼亚村附近坠毁。

在接连损失两架主力机型后，俄罗斯指挥部，开始避免在靠近乌克兰边境的区域部署 A-50。考虑到其有限的空域侦察能力，这种战略退缩，使得俄罗斯空天军唯一的预警机，在真正的实战环境中显得毫无意义。

2024 年 3 月 9 日晚，一架正在该企业厂区露天停放待修的 A-50，遭到乌克兰国防部情报总局（GUR）远程无人机的袭击。虽然飞机未被彻底摧毁，但显然已处于无法修复的报废状态。

2025 年 6 月 1 日，由乌克兰国家安全局（SBU）发动的“蛛网”行动中，伊万诺沃空军基地，至少有两架 A-50 预警机受损。其中一架正是此前在白俄罗斯马丘利希机场遭 FPV 无人机袭击后、一直未能完成修复的待修机。

2025年11月25日凌晨，TANTK遭系列打击，导致唯一的A-60实验机和用于A-50升级及A-100研发的A-100LL飞行实验室被毁。失去该机，意味着俄罗斯预警机（DRLV）的发展陷入停滞。

目前，俄罗斯仅剩约三架具备飞行能力的A-50预警机。由于研发基地被毁，加上该机型被俄军方视为低效且极易受损，其现代化升级已无可能。

这通过遥遥无期的项目，套取预算的渠道，连同长期的维护业务，一起终结。
优先目标：

TANTK一直是乌军的重点目标，此前受限于打击距离和俄方防空网。随着乌克兰远程手段的增强，及俄罗斯防空漏洞的扩大，打击变为可能。

2024年3月9日，该厂曾遭两小时无人机袭击。而2025年11月29日凌晨的打击更具破坏性，不仅摧毁了A-60、A-100LL和伊尔-76，可能还损坏了机库内的一架图-95MS。

结论：

TANTK面临的财务损失，是俄罗斯对乌克兰发动战争的必然结果。该企业负责维护、修理及升级的产品，已失去原有价值，不再受到俄军高层青睐。至于 A-100 的前瞻性开发，因其在现阶段已处于技术过时状态，基本可以宣告终结。

在工厂内，进行任何作业均面临巨大风险。乌克兰无人机与导弹的打击，不仅摧毁了数架俄航空工业的独苗机型，更对企业自身造成了破坏，损毁生产线并导致工作流程停滞。

事实上，乌克兰通过反击侵略的行为，彻底断送了这家俄罗斯骨干企业的未来。
根据最新的战况评估，别里耶夫工厂受损，对俄军预警机作战能力的影响是毁灭性且长期化的，主要体现在以下三个维度：

1. 下一代预警机项目“归零”
由于唯一的A-100LL 飞行实验室在 2025 年 11 月的袭击中被毁，俄军筹备近 20 年的 A-100“首领”研发计划被迫按下暂停键。该机是测试双面相控阵雷达、提升对隐身目标探测能力的唯一平台，其焚毁意味着，俄罗斯新一代空中指挥体系建设“一夜回到解放前”。

2. 现役 A-50 机队的“维护死循环”：

目前俄军仅剩约3 架具备完全作战能力的 A-50。
• 基地瘫痪；
• 不敢维修。

3. 空中预警链条的系统性崩塌：

失去预警机支持后，俄军防空网和航空兵表现出明显的体系漏洞：

• 防空盲区扩大：雷达组网失去空中节点，导致无人机可以利用低空飞行长驱直入。

• 制空权削弱：老旧的 A-50 无法有效指挥苏-35 等战斗机，应对现代化空战，战略资产的维护周期拉长，直接导致前线持续作战能力下降。