优雅的意式跑车，搭载V8双增压动力，功率640马力，加速3.3s

在众多超级跑车制造商中，意大利汽车品牌绝对是不容被忽视的。这个领土面积不大的国家，却诞生了被誉为“行走的艺术珍品”的帕加尼，鼎鼎大名的法拉利，造型夸张的兰博基尼，还有惊艳的玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等等。最让玩家兴奋的还是要数赛车场上那一抹惊艳的激情红。法拉利在过年期间也顺势带来了全新的Amalfi Spider，新车是Amalfi车型的敞篷版本，外观更加惊艳，动力依旧强劲，加速也更加迅猛。优雅的意式跑车，搭载V8双增压动力，功率640马力，加速3.3s。

外观方面，全新法拉利Amalfi Spider的车头十分宽扁，前舱盖两侧微微隆起，中间更加扁平，前脸配备了贯穿式的U字形黑色大灯，内部融入了与法拉利Roma一致的光源和灯组，点亮后具有更加出色的照明效果，科技感十足。梯形的进气口搭配着六边形蜂窝镂空中网，还配备了与车身颜色一致的前扰流板，并配备了两侧卷起的宽体黑色碳纤维前铲，具有很强的视觉冲击力。车尾更加饱满圆润，溜背式的尾窗上沿加入了横置式的刹车灯，贯穿式的纤细的黑色饰板与两侧尾灯连接在一起，形成了贯穿式尾灯的视觉效果，两侧融入了隔断式的两截横幅式的尾灯，提高了夜间辨识度。造型夸张的底部扩散器搭配着双边四出的炮筒式排气，提升了整车的运动气息。

来到车身侧面，新一代法拉利Amalfi Spider基于法拉利Amalfi打造，区别在于舍弃了硬顶设计，换装可折叠软质车顶。新车外观造型修长流畅，兼顾精致美学与空气动力学，车身前部大尺寸进气口与修长立体的发动机罩构成视觉焦点。隐藏式的车门把手搭配着两个宽大的无边框车门，毫无违和感。外凸式的轮眉下方配备了20英寸的黑色锻造轮圈，匹配了245/35 R20、285/35 R20规格的轮胎，还配备了法拉利最先进的线控制动系统，并集成了多项增强性能与安全性的技术，集成了侧滑控制系统6.1（SSC 6.1），提升车辆在极限状态下的操控稳定性与安全性。

全新法拉利Amalfi Spider车内延续了法拉利Amalfi设计，采用了双座舱架构，车内采用了大面积黑色Alcantara面料和大量黑色碳纤维装饰面板交替混搭，还加入了与车漆同色的元素装点，还配备了两个桶装赛车座椅，座椅也采用了与车漆同色的麂皮材质包裹，做到了内外色调完美统一，座椅还加宽加厚的靠背侧翼、坐垫侧翼，提供了更好的包裹性和支撑性，四点式安全带也能将乘客牢牢的固定在座椅上。环抱式中控台配备了碳纤维材质的赛车方向盘、大尺寸碳纤维换挡拨片，再配上源于法拉利F1的赛车波箱，带来了赛车的驾驶氛围感。科技感方面，该车配备了15.6英寸全液晶彩色仪表、10.25英寸的副驾娱乐大屏，支持CarPlay、Android Auto以及语音识别控制系统。此外，8.8英寸乘客显示屏则可实时显示G值和发动机转速等性能参数，为乘客带来同样沉浸式的乘坐体验。

法拉利Amalfi Spider是法拉利Roma的继任者，搭载F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，采用中前置布局。最大输出功率为471千瓦，最大马力630匹马力，峰值扭矩760牛·米。传动系统方面，该车与之匹配的是8速双离合变速箱。该车从0-100km/h的加速时间小于3.3s，0-200公里/小时加速时间为9.0s，最高时速为320公里/小时。采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架系统，底盘采用模块化技术，车身和底盘经过重新设计，兼顾操控性与舒适性。

点评：从法拉利250 GT、法拉利California、法拉利California T、法拉利Roma，到法拉利Amalfi，都给我们一种十分亲切的感觉。法拉利Amalfi Spider采用了经典的跑车式结构，并融入了更多划时代的设计元素，结合起来也更加惊艳。动力搭载了F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，加速性能已经远超法拉利Roma，很庆幸的是法拉利没有完全放弃燃油发动机，满足了驾驶者日常的舒适性，也保留了V8发动机的悦耳声浪。