重庆
2月12日，一艘载有11名船员的中国渔船在长崎县五岛市女岛灯塔西南约170公里的海域作业时，被日本水产厅指控“不服从停船命令并逃逸”，随即以违反《渔业主权法》为由扣押，并于当天逮捕了47岁的中国籍船长。这是日本今年首次对外国渔船采取此类执法行动，也是自2022年以来首次扣押中国渔船。
事件发生仅一天后，即2月13日晚，日本方面就宣布释放该船长。据日方透露，中方已提交包含支付担保费内容的保证书，符合日本法律规定的释放条件。整个过程节奏极快——从扣押、逮捕到释放，不到48小时。
几乎在船长获释的同时，日本海上保安厅（海保）迅速向地方渔业协同组合（渔协）发出非正式但明确的指示——“避免在钓鱼岛周边海域进行渔业作业”。这一指令虽未以官方公告形式公开发布，但多家日本主流媒体和渔业组织内部已确认收到相关提醒。
显然，日本害怕中方做出报复。过往经验表明，一旦日方扣押中国渔民，中方往往会通过加强执法、登检甚至临时扣留日方船只等方式作出回应。2010年“撞船事件”就是典型先例——当时日本那霸地方法院扣押中国船长，引发中方强烈反制，包括暂停稀土出口、拘捕日本公民等连锁反应。尽管近年双方在渔业执法上保持一定克制，但风险始终存在。
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