德拉大桥开通后，很多人的生活从此改变

仰光德拉大桥开通后当地民生发生改变

由于仰光德拉大桥开通，此前负责摆渡车辆的内河渡轮，班次已从每天二十多趟减少到四趟，渡口一名工作人员如是说。由于大桥禁止载货六轮卡车通行，可以看到这些车辆仍在继续等待并使用渡轮。

一名汽车渡轮上的工作人员说道，"大约每两小时才发一班，一天大概只开四趟。"而日本捐赠的"樱桃"号渡轮则仍在正常运行。

尽管居住在德拉镇、以基层民众为主的居民至今仍主要使用就近的机动渡船和"樱桃"号渡轮，但从事早市摆渡的船工却抱怨，自大桥开通后，"活儿变少了"。

在大桥附近、位于卡玛卡西街区机动船码头的一名船工说，"从早上6点左右开始就几乎没活了，商贩们都乘车从桥上走了。"

该码头是清晨运送在德拉各街区市场销售的肉、鱼等货物的主要渡口。

这座大桥虽已成为进出仰光市区的关键通道，但也可通过莱达雅镇方向进出德拉镇。

德拉镇的主要市场——卡玛卡西市场（钟楼市场）紧邻大桥，一些附近居民评论称，应设法解决交通拥堵问题。

这座被命名为"缅韩友谊大桥"的桥梁是在民盟政府执政时期开始兴建，由目前被军方拘禁的杜昂山素季本人于2018年为其奠基动工。

【图片说明：德拉大桥上车辆拥堵，以及因业务减少而停泊的汽车渡轮。摄影_莫贡】

德拉大桥前来拍摄纪念照片的人数众多

深受瞩目的缅甸-韩国友谊大桥（德拉）于2月6日开通，据目击的司机称，近日在跨越仰光河的德拉大桥上，见许多前来拍摄纪念照片的人。

一位司机说："早上很早的时候有人来，傍晚时分人更多，有些人甚至是专门租车来拍照。"

这些拍照者中，有的步行上桥拍摄，但大部分人是开车前来，在桥上停车后下车拍摄。因此，原本每条方向有两车道的大桥上，因两侧车道都停满了拍照的车辆而显得拥挤。随后，有人建议指出，随着后期桥上通行车辆增多，这种在路边停车拍照的行为可能导致不必要的交通堵塞，甚至可能对大桥的承载能力产生不良影响。

一位城市规划工程师分析说："现在因为是刚开通不久，影响还不明显。但后期开通公交线路、大量车辆通行时，如果还有像这样停车拍照的车辆，就可能遇到交通堵塞。一座大桥，车辆正常通行时，其承重设计是没问题的。但如果上面长时间停着大量车辆，就像让它长时间承担额外重负，长远来看可能会影响其承载能力。"

此外，返回德拉一边的通勤者也不再像以前那样乘坐机动渡船，而是选择步行或开车上桥通行或游览。也有人乘坐私家车或出租车过桥前往达拉岸游玩。据了解，最近由于大桥入口的收费站在晚上8点关闭通行，导致许多游玩后错过时间的人不得不绕道莱达雅，再返回仰光市内。

两镇房价急涨

仰光省德拉镇和端迪镇的房地产价格正在急剧上涨。

2月6日，韩国-缅甸友谊德拉大桥开通后，德拉镇40英尺 x 60英尺的地块价格已飙升至20亿至30亿缅部。此前，这些地块的价格在8亿至10亿缅币之间。

一位德拉镇的房地产中介对媒体表示，“价格上涨得非常厉害，可以说大桥开通后涨得更明显。从德拉桥到仰光入口处，即使是农田，40英尺 x 60英尺的地块也有人出价20亿到30亿缅币购买。这确实是当前的热潮，未来还有更多开发项目，桥边地块的价格也已突破十亿。”

德拉镇内的遗产土地和房屋价格也根据街区位置和道路条件上涨。

另一位德拉镇的房地产中介补充道，“以前2.5亿缅币就能买到的地方，现在要4亿缅币。卖家叫价高，买家也在积极购买。带有地契的遗产房屋和土地价格在4000万到5000万缅币之间。19英尺 x 60英尺的地块价格高达7000万缅币。具体价格取决于道路位置，不同道路价格不同。价格还在上涨，有些人买了还不打算转手。”

同样，在端迪镇贝涩村，一周内每英亩的地块价格从2.8亿缅币涨至3.5亿缅币。

一位当地居民透露，“城区地块已被抢购一空，价格已突破十亿。现在是乡村地块受关注，从德拉出来首先到达贝涩村。从德拉-端迪大道出发，也首先到达贝涩村。那里分左右两侧，有朋友为了在那建羊场委托帮买，我去看时每英亩2.8亿缅币，2月9日已涨到3.5亿缅币。”

在韩国-缅甸德拉大桥出口的主干道上，40英尺 x 120英尺的地块价格达75亿缅币，40英尺 x 60英尺的地块价格达55亿缅币。

据悉，仰光-德拉大桥开通后，德拉、端迪、高穆、昆千贡等镇的房地产价格均有所上涨。

通过该桥，可便捷到达德拉、端迪、高穆、昆千贡，以及伊洛瓦底省的叠德耶、壁磅、勃葛礼等城镇。