比亚迪Racco内饰官图发布, 专为日本市场打造的电动K-Car

日前，比亚迪正式发布了专为日本市场开发的电动K-Car车型——Racco（海獭）的内饰官图, 新车预计将在2026年夏季正式上市。点击输入图片描述（最多30字）Racco外观造型方正，车头采用封闭式格栅，配备双层布局的日行灯与转向灯功能；车身采用悬浮式车顶设计，A柱设有三角窗以改善视野。长宽高分别为3395mm、1475mm、1800mm，轴距设计使其在紧凑车身内可容纳4名乘客。车辆采用四门布局，后排配备侧滑门，便于在狭窄停车位中上下车。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）内饰方面，车内配备三辐式方向盘、悬浮式仪表盘与中控屏，采用怀挡设计,空调出风口为贯穿式设计，并保留了大量物理按键。前排座椅为贯通式布局，提升空间灵活性，副驾驶区域点缀有红色元素，提供前排座椅加热、自动空调、自动驻车、后排USB接口等。点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）点击输入图片描述（最多30字）动力方面, Racco搭载磷酸铁锂电池，采用前轮驱动布局，结合比亚迪最新三电技术，确保城市短途出行的高效性与可靠性。

日前，比亚迪正式发布了专为日本市场开发的电动K-Car车型——Racco（海獭）的内饰官图, 新车预计将在2026年夏季正式上市。

Racco外观造型方正，车头采用封闭式格栅，配备双层布局的日行灯与转向灯功能；车身采用悬浮式车顶设计，A柱设有三角窗以改善视野。长宽高分别为3395mm、1475mm、1800mm，轴距设计使其在紧凑车身内可容纳4名乘客。车辆采用四门布局，后排配备侧滑门，便于在狭窄停车位中上下车。

内饰方面，车内配备三辐式方向盘、悬浮式仪表盘与中控屏，采用怀挡设计,空调出风口为贯穿式设计，并保留了大量物理按键。前排座椅为贯通式布局，提升空间灵活性，副驾驶区域点缀有红色元素，提供前排座椅加热、自动空调、自动驻车、后排USB接口等。

动力方面, Racco搭载磷酸铁锂电池，采用前轮驱动布局，结合比亚迪最新三电技术，确保城市短途出行的高效性与可靠性。