北京
从北京到山东潍坊，春节往返近1200公里，如何出行成了何先生今年春节的“心头大事”。
往年，他和家人会选择乘坐高铁。可一想到需要抢票、时间不自由等状况，经过一番对比，何先生决定租车出行。“说走就走，不用抢不到票，不用拖着大包小包的行李赶地铁或打车，还可以把带给家人的年货在后备箱塞得满满当当，时间完全自己安排。”
灵活便捷、舒适自由，租车出行成为越来越多人春节的自在之选。空间大、续航稳、补能方便的新能源车型在这个春节供不应求。
新能源汽车成租车首选
搜索了一些租车攻略后，何先生在网上平台选了一辆新能源车型——问界M7 2026款增程Ultra四驱版，日租价400元，这比平常的日租价要贵100多元。此外，基础服务费每天80元，车辆整备费20元，6天租车总价约2900元。
但他算了一笔账，往返高铁一家四口票价也要花约2400元，租车的确价格略高一些，却胜在出行更灵活方便。“新能源车操控简单，而且这个价格与同级别的SUV燃油车差不多，用车成本却比油车低。”
何先生租的问界M7。受访者供图
续航是否够用，乘坐是否舒适，也是何先生租车时考虑的因素，更重要的是，他想体验一把新能源车的智能化功能。
2月15日中午，何先生给租来的增程车加满油充满电，一家四口就踏上回家旅途。“原本担心路上会堵车，担心服务区排队，结果比想象中顺利太多了。人们早已错峰出行，路上的车流分散了许多。”
途经天津泗村店服务区和山东滨州泊头服务区时，他们做了短暂休整，车的电量也足够。一路无需额外补能，直接开到了家。
泊头服务区。受访者供图
像何先生一样选择春节租车的人不少。山东潍坊一家租车门店老板在春节前一个月就开始忙活租车生意了，这是春节的旺季时刻。
“新能源车几年前在租车市场中还属于补充选择，如今凭借使用成本低、驾乘体验舒适、智能配置丰富等优势，迅速成为用户咨询与预订的热门”，他告诉新京报贝壳财经记者，家庭出行需求居多，SUV、MPV车型舒适又实用，是大多家庭的首选。
这个春节，不仅年轻人积极拥抱电动出行，越来越多中老年客户也开始选择新能源车型。空间大、续航稳、补能方便的新能源车型更是供不应求，超过一周的长租订单尤为突出。
租车价格也是随着市场需求、库存和节假日等因素动态调整。除夕至初五的用车需求旺盛，日租金较高，到了初六、初七的返程，价格会明显回落。北京一家租车平台人员说，像问界M7的日租价会降到200多元。
体验辅助驾驶感觉“真省力”
这一次，开着租来的问界M7，何先生还在高速路上体验了一回辅助驾驶，让他有了更直接的感受，“以前坐在副驾看辅助驾驶，觉得新鲜。自己亲身体验后，发现是真省力。”
“开启辅助驾驶功能后，车辆自主完成车道保持、自动跟车、平稳变道等操作。在青银高速遇货车缓行时，它主动变道超车，动作流畅得就像技术熟练的老司机。”何先生的长途驾驶疲惫感少了。
一路上他也留意到，高速上开启辅助驾驶的新能源车主不少，大家对这项功能的接受度和使用率正明显提升。“智能化功能不再是尝鲜配置，而是实实在在帮车主减负、提升长途出行安全感的实用功能。”
行驶途中，何先生看到开启辅助驾驶的车辆。受访者供图
等车开到潍坊老家后，智能化功能还成了家人围观的“新年货”，父母体验了智能泊车功能，看着方向盘自己转动、车辆自动泊入车位，都忍不住说“车真聪明”。
在分享这份新鲜感的同时，他也理性提醒，“安全永远是第一位的，驾驶员才是车辆的第一责任人，无论技术多成熟，不能完全依赖，自己该握紧方向盘的时候，绝不能松手。”
新京报贝壳财经记者 张冰
编辑 廖爱玲
校对 王心
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