湄公河畔年味浓，看中老铁路如何重构老挝经济|新春观察

财联社2月20日讯（记者郭松峤）老挝，万象，阳光洒在湄公河上，波光粼粼。

对于东南亚唯一的内陆国而言，这条奔流向北的大河，曾是他们重要的经济动脉；如今，一条铁轨正在改变历史。

正值中老建交65周年暨"中老友好年"启动之际。春节期间记者踏上老挝，从首都万象到世界遗产古城琅勃拉邦，一路见证着中老铁路如何改变着两国民众的生活。

三江城的“淘金者”

三江中国城地处万象市隆巴沙，位于万象交通枢纽主干道上。

据第三方等平台信息显示，该区域有多家中国人投资的酒店，一线服务人员均会中文，楼下餐饮店也可直接收人民币和扫码支付。

三江城内遍布中文招牌

入住万象三江城附近的一家酒店时，一位操着浙江口音的店员说：“欢迎回家。”这句简单的问候，让人恍惚间以为身处国内某座城市。

上述店员告诉记者，这家酒店是他姐夫2023年盘下来的，当时觉得老挝机会多，现在看来确实判断对了。

谈及经营情况，他没有遮遮掩掩：“一年营收大概小两百万（人民币），净利润能对半。”

这家酒店的盈利状况，是万象中国投资人信心的一个缩影。据记者和当地华人了解，万象由中国人投资经营的中高端酒店近两年增加了至少十余家，主要集中在万象中心和三江国际商贸城周边。

三江购物中心

在一位深耕老挝多年的中国商人看来，如今的中国城早已告别了“低价走量”的草莽时代，转而成为品质与品牌的新赛场。他指着货架告诉记者，这里的食品更新速度几乎与国内一线城市同步。

万象街头标注中国铁路的货车

人随业走。在三江城扎根的，不仅有来自中国各地的数千家商户，还有大量受雇于此的老挝本地员工。数据显示，这里活跃着仅千家商户，直接为老挝社会提供大量就业岗位，极大缓解了当地的就业压力。

如果说酒店业是“大买卖”，那么在万象著名的 三江城 ，则是无数中国小商贩的“微缩战场”。

三江商贸城是万象最著名的中国人聚居区之一。漫步街头，“中国烧烤”“兰州拉面”“正宗川菜”"小龙坎老火锅""沙县小吃"等汉字招牌林立，街边小店热气腾腾。

万象街头，华为店

“这边做生意的浙江人、福建人越来越多。”一位餐饮店老板告诉记者，中老铁路开通后，物流成本降了，人来人往也方便了，生意比前几年好做多了。

老挝地标凯旋门广场公园

中国援助的老挝凯旋门广场公园扩建项目

他的感受并非孤例。宏观数据印证着这种微观的繁荣：2025年中老双边贸易额达98.2亿美元，同比增长19.3%，中国已连续多年成为老挝第一大外资来源国和主要贸易伙伴。铁轨之上，奔流不息的是货流，更是真金白银的商机。

累计发送旅客突破6600万人次，开行旅客列车近9万列”

大年初二，记者告别万象，登上了北上的 D84次 列车，前往世界文化遗产之城——琅勃拉邦。

万象站

由老挝万象直达中国云南的中老铁路由中国建造，是“一带一路”倡议下重要运输基建之一，铁路穿越热带雨林。开通四年来，亦是老挝重要的客、货运铁路。

万象站内，庆祝中老铁路开通运营四周年的横幅

中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起了沿线超过500个旅游景点。

排队检票和国内基本一样

车厢里，不少是带着孩子的中国家庭旅客，以及中老双语播报。这趟全长400多公里的旅程，仅用了2小时。

中老高铁列车票

“中老铁路开通后，老挝的木薯干片在中国销量大幅提升，现在的木薯种苗更是‘一苗难求’。”列车上一位从事中老贸易的中国人对记者表示。

据中国铁路昆明局集团有限公司近期公布的数据，中老铁路自2021年12月3日开通运营至2026年2月3日，累计发送旅客突破6600万人次，开行旅客列车近9万列，吸引来自全球120余个国家和地区的旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行。2025年全年发送旅客达1951万人次，货物运输量2448万吨，客货运输量实现强劲双增长。

客货两旺的背后，是两国合作的全面深化。就在本月初，中老500千伏联网工程实现全线贯通，工程投运后，将形成150万千瓦的双向电力互济能力，预计年均输送约30亿千瓦时的清洁电能，极大增强区域能源安全保障与优化配置能力。

去年，云南印发了《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，明确将昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳州等沿线地区为发展重点。

在定量目标方面，到2027年，中老铁路全线累计货运总量计划突破1.2亿吨，其中，跨境货运达到2700万吨以上；累计客运总量达到1亿人次以上，其中，跨境客运达到140万人次以上；同时，云南企业经中老铁路运输跨境货值计划占全线比重计划达到50%以上，计划累计开行“中亚班列（澜湄快线）”5000列以上。

中老铁路带火琅勃拉邦

抵达琅勃拉邦站，站台上的场景让记者有些恍惚——人流如织的出站口，举着接站牌的老挝本地向导，正用略显生硬的中文喊着“这边坐车去琅勃拉邦”。

中老铁路老挝琅勃拉邦站

琅勃拉邦正值春节旅游旺季。这座老挝古都的街头，随处可见中国游客的身影。当地商贩大多能用简短的中文交流，"你好""多少钱""便宜点"成为高频词汇。

在琅勃拉邦湄公河边的一家餐厅，老板告诉记者："春节期间中国客人特别多，我们专门做了中文菜单，还请了会中文的服务员。

琅勃拉邦夜市的摊主用中文标注

在琅勃拉邦的一家咖啡馆，经营民宿的老挝华人李先生感叹，中老铁路开通前，老挝是“陆锁国”，来一趟太折腾；现在成了“陆联国”，尤其是一到春节，老挝成了中国人说走就走的后花园。“我店里现在支持微信支付和支付宝，比换基普（老挝币）还方便。”

琅勃拉邦苏发努冯大学孔子学院

记者随后走访了位于琅勃拉邦的苏发努冯大学，在该校的孔子学院有正在练习汉语发音的老挝学生，一位学院教师对记者表示，今年报名学习中文的老挝学生显著增加，不少学生毕业后直接进入中资企业或旅游行业工作，中文已成为当地年轻人改变命运的“金钥匙”。此外，对于正在老挝大量投资基建的中资企业而言，学生们将是降低企业跨国管理成本、实现本土化运营的最宝贵资产。

琅勃拉邦旅游火热得益于中老铁路，通道之上，是贸易的奔涌。2025年中老双边贸易额达98.2亿美元，同比增长19.3%。

湄公河日落

曾经的“陆锁国”，正在成为“陆联国”。当中老铁路遇上中国年，湄公河畔升腾的不仅是烟火气，更是一个内陆国家融入全球经济版图的新路径。