小鹏G6车主：两年前的老车型，在超充桩上居然还能充到200KW以上

作者：Andyhu安（汽车之家）

联盟课代表：

各位车友好，今天是一篇23款小鹏G6的车主文章。他目前用车93000公里，虽然这已经是两年的老款车型了，但是在能耗、补能和用车成本上却依然抗打。他不仅讲了用车成本、亮点和槽点，还分享了一个电车维修小妙招哦~希望对感兴趣的车友有参考价值。

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相关车型:小鹏G6 2023款 755 超长续航 Max

车辆情况

先介绍下车子的基本情况，24年3月入手小鹏G6 755MAX，目前用车669天，里程数近九万三千公里。

日常工作通勤居多，跑的乡镇道路，每个月跑四趟单程350公里高速。节假日会拖家带口出门短途自驾游玩，每年有一两次的长途自驾。

用车成本

由于平时有记账的习惯，所以我的账单里面可以看得到我的年度用车成本。（用车成本包括加油保养，停车费，高速费等与车辆相关的费用。）

23年占比最大，一笔支出2366为保险费用(油车第八年)，25年最大一笔支出费用为4336元，也是保险费用(电车第二年)。

从账单上面看，换了电车之后，每个月用车成本也就便宜了不到600元，好像没有多大差别。但如果从我的用车数据上面来看，就会知道差别是非常大的。

之前使用油车，我的年均使用里程大概在3万公里，跑300公里的高速大概22趟。而25年的时候，使用小鹏G6的年里程大概五万公里，跑300公里的高速大概46次，多了24次的高速费（单次高速费约160），年使用里程多2万公里。

23年还在开油车，月均支出1780元，25年使用电车月均支出1218元

保养费用

到现在一共做了五次保养，之前是要求1万公里做一次保养。后面改了，要求是2万公里去做一次保养检查，单次保养费用在210左右。

电车的保养比较简单，一般也就检查一下底盘是否有刮碰，检查一下轮胎的纹路深浅，检查一下小电瓶电压。目前来看，主要的耗材是空调滤芯。一般是建议2万公里左右换一次，自己购买的话，大概五六十块还包安装。

能耗和充电费用

能耗表现我还是挺满意的，日常通勤能耗也就在10-12居多。如果不赶时间，用上黄金右脚，能耗控制在10以下也没啥问题。跑高速的话，能耗就会高一些到14-16。

日常补能充到90%半小时差不多

用车93000公里，让我对小鹏G6这辆车的三电系统有了深度的体验。车子的能耗水平我个人觉是很优秀的，秋天日常通勤也能跑600公里，高速500公里；冬天日常500-550公里，高速400-450公里。

补能效率我也挺满意的，9万多公里，全部都是用的外面的快充桩。让我比较惊喜的是，到目前为止，还没有遇到锁充电功率的情况。虽然已经是两年的老款车型了，在外面的超充桩上面还可以充到两百千瓦以上，补能效率还可以，希望后面还能保持这样的效率。

智能化体验

在25年里，G6进行了多次的系统更新，带来了新的功能，新的体验。语音助手也很方便，解放双手，智能交互体验不错，我也是日常离不开智驾了。

不得不说，电车的自驾用了就会上瘾，现在使用自驾的时间越来越多了，基本上遇到一段路况合适的，就会开启智驾

亮点：

1.车子系统更新节奏比较快，每次更新都有新的功能，或者一些功能体验得到提升。

2.车子提速比较快，舒适模式下车子比较平顺，超车也没有压力。

3.厂家免费更换的舒适避震后，车子的行驶质，挺不错的，操控性还可以。

4.车子的空间比较宽裕，日常拖家带口出门游玩，带上很多行李，也没什么压力。

槽点:

1.高速风噪胎噪有一点明显。

2.走颠坡路段，后排有一点颠簸，后排乘坐体验不是特别好。

3.副驾没有手套箱，前面也没有前备箱，尾箱盖板下面的储物空间也相对较小。

4.智驾仍然有缺陷存在。如在路口，明明可以直行通过，却喜欢变道；过弯的时候有时候喜欢压中线，智驾偶尔还是有靠左的情况；遇到绿灯变黄灯不减速，反而闯黄灯通行..。

对小鹏厂家的优化建议

1.对车主比较在意的智驾方面的问题要重视，并及时调整后进行OTA升级，要解决问题。

2.随着车辆系统的不断更新迭代，要对车内音响音效也进行升级。

3.尽快给G6也适配carplay。

4.主流应用车机应用适配提速，尽快推送。

附赠：电车维修小妙招

在经历过两次电车小事故维修后，我还发现了一个电车维修省钱的方法，一起给大家分享一下。

我自己的小鹏G6，在乡间小路上发生了一起刮碰事故。在一个骑三轮摩托的老头和我在路上会车时，我已经让到路的最右边停下来，给他让路了。然后他没控制好车距，给我的后视镜刮花了，连带转向的灯带也碰破裂了。

然后就联系了4S店咨询维修费用，4S店回复镜壳可以重新做油漆，做油漆得200-300块。但是不能单独更换灯带，无法维修好，只能整体更换后视镜总成，配件费用加上工时费，得2000块！！

我的车子当时只买了不到四个月，给我心疼坏了。报了帽子叔叔，帽子叔叔判定那个老头全责，但是那个老头装穷装可怜，说没钱，赚钱不容易。然后帽子叔叔从中调和，最终只让那个老头赔给我1000块，到4S店修后视镜得2000块，自己也要倒1000块的霉！

然后我就开始了我的神操作，开始自己在网上找G6配件。当时上市才不到一年，没有第三方的配件，可把我愁坏了。最开始是在某宝上找，发现找不到。后面想到万能的海鲜市场某鱼， 给我开启了一扇新的大门！

某鱼上面居然啥都有，哈哈！我找到了卖拆车件的，要啥部位的都有，给我开启了新大陆。

关键是还可以跟别人讨价还价。把我坏的部分和别人沟通了一下，两个部件一起才150，还是原厂件，这样我就不用去4s店修了。

配件到手后，自己手动更换了。由于第一次自己施工，不知道里面结构情况，大力出奇迹，拔固定灯带的螺丝给弄断了，不过后视镜壳卡能把灯带卡住，不影响使用。这样自己维修，还是原厂的配件，还倒赚了850块。

这是换好后使用了一年半的样子，只有使用的痕迹，一点不像修过的样子。

通过这次自己找配件、维修的经历，我觉得以后车子出事故了，需要维修了，不用完全依靠4S店来维修了，那里的配件实在太贵了。思路打开，拆车件也是个很好的选择，还是原厂件无损件，和原车的一模一样！