从2019到2025，长三角一体化给安徽带来了什么？

长三角一体化的概念、范围、发展历经数十年迭代、演化，2018年正式上升为国家战略，随后的2019年底，安徽全域纳入长三角规划。长三角一体化合作、发展的累累硕果里，有安徽的卓越贡献，同时，安徽也是长三角一体化发展战略中受益最多、获得红利最大的省份之一。

2025年安徽新能源汽车产量跃居全国第一，七成配套送进了上海、苏州的整车工厂，高技术制造业增加值连续24个月保持两位数增长。这个曾被调侃游离在长三角门外的省份，成了一体化进程中的亮眼“黑马”。

循序渐进、不断深化的战略推进

从最初的局部城市协作，到2024年迈入“第二个五年”发展阶段，再到2026年初上海大都市圈拟扩围、进一步强化空间协同，长三角一体化逐步实现了从规划蓝图到现实画卷的转变，而从被动融入转向主动共建的安徽，是其间的重要锚点。

2019年，首届长三角一体化发展高层论坛在芜湖举办，安徽完成年度轮值任务，拉开深度协同序幕。

2020年起，安徽与沪苏浙共建长三角科技资源共享平台，打通省际“断头路”，全面取消高速公路省界收费站。

2022年，沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市机制落地，跨省产业园区与利益共享机制启动。

2023-2024年，江淮运河全线贯通，合肥国际航空货运枢纽成型，安徽高铁里程稳居长三角首位。

2025年，长三角国土空间规划获顶层设计批复，合肥战略定位大幅提升，合肥都市圈获批全国要素市场化配置综合改革试点。

2026年初，宣城全域纳入上海大都市圈规划，安徽再添融入长三角核心区的重要支点。

从承接转移到打造标杆，安徽嵌入长三角的产业节拍

过去提到安徽承接长三角地区的产业，不少人觉得是在捡别人不要的低端制造，事实并非如此。2025年，安徽规模以上工业增加值增长9.4%，创下近11年新高，其中电子信息、汽车制造两大产业对工业增长的合计贡献率超60%，汽车、新能源汽车产量双双登顶全国首位。

守住制造业根基的安徽，可以做长三角地区靠谱的产业后盾。上海、江苏、浙江的产业外溢，给了安徽激活自身制造业基因的机会，而安徽的产业基础，也让长三角的产业链更完整、更有韧性。

在新能源汽车领域，奇瑞汽车成功登陆港交所，安徽整车企业与上海、江苏、浙江的企业在换电车型开发、换电站共享上深度合作，形成了从零部件到整车的完整产业链。

在未来产业布局上，安徽与上海、江苏、浙江共同实施“人工智能+”行动，建设骆岗公园超级场景中心，区块链、通用人工智能等前沿领域投资增速超40%。

2025年，安徽实施亿元以上重点技改项目1213个，创建国家级中小企业特色产业集群7个，数量居全国第一，组建了省新质生产力投资平台，参与组建长三角创业投资引导基金，实现了从低端配套到高端协同的跨越。

打破资源壁垒，从跟跑到与沪苏浙并肩

创新是长三角一体化的核心红利之一。以前，安徽科创资源分散，高端人才短缺，随着一体化的深入，长三角的科创资源持续向安徽流动。2025年，安徽挂牌成立长三角国家技术创新中心安徽中心，与上海、江苏、浙江共同探索建立基础研究联合基金，组织优势力量联合开展应用基础研究。

安徽吸纳来自上海、江苏、浙江的1.5万名专家进入省科技专家库，占省外专家总数的24.7%，招引108个高层次科技人才团队来皖创新创业，累计实现产值112.24亿元。2024年，安徽吸纳两省一市技术合同成交额达1313.3亿元，同比增长23.7%，到2025年，滁州、马鞍山等市与两省一市实现科技创新券通用通兑，进一步打通了科创资源流通的“堵点”。

安徽把上海、江苏、浙江的科创资源与自身的科研优势结合起来。合肥综合性国家科学中心与上海张江综合性国家科学中心“两心同创”，高水平建设国家实验室，建成合肥先进光源园区，在量子计算、深空探测等领域持续突破。

如今的安徽，高技术制造业增加值占规模以上工业比重提升至16.1%，对规模以上工业增长贡献率达48.9%，已经从科创领域的跟跑者，变成了长三角科创共同体中不可或缺的参与者。

打破地理隔阂，一体化惠及大众

长三角一体化，让老百姓享受到实实在在的便利，这一点，安徽民众深有体会。2025年，安徽联合江苏成立苏皖轨道交通运营公司，推进宁马城际铁路建成通车，加快建设沿江高铁合肥经南京至上海段，“轨道上的长三角”在安徽真正落地。

2025年，安徽建成徐淮阜高速、“南京-九江”高速安徽段，新增2条长三角省际毗邻公交线路，合肥中欧班列全年发运突破千列，芜湖中欧班列顺利首开，港口货物吞吐量增长5.7%。以前从合肥到上海要3个多小时，如今随着沿江高铁的推进，未来有望缩短至2小时以内，跨省通勤有望成为常态。

民生领域的融合，更让人暖心。2025年，安徽遴选150名左右骨干教师、校长参与长三角联合培训，支持省属高校从沪苏浙引进高层次人才。医疗方面，复旦儿科医院安徽医院、上海六院安徽医院稳定运营，浙大二院安徽医院等在建项目加快推进，安徽民众在家门口就能享受到上海、江苏、浙江知名医院的诊疗服务。113项居民服务事项实现长三角“一卡通办”，社会保障卡居民服务“一卡通”的应用场景不断拓展，真正实现了“同城待遇”。

皖北逆袭，安徽实现全域融入

安徽融入长三角，会出现“合肥一家独大”的局面么？事实上，一体化让安徽全域都迎来了发展机遇，尤其是曾经相对落后的皖北地区。2025年，安徽推进沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市2.0版，推动“松江-六安”等结对城市建立跨省域产业转移利益共享机制，加快打造皖北承接产业转移集聚区升级版。

在省际毗邻地区，顶山-汊河、浦口-南谯、江宁-博望等新型功能区高质量发展，安徽还与江苏、浙江谋划构建省际毗邻合作区，让这些“桥头堡”真正发挥作用。阜阳国际铁路物流港内，集装箱龙门吊不停运转，光伏组件、柳编工艺品通过这里运往长三角各地。六松现代产业园率先建立跨省财税分成、统计数据分算机制，实现了合作共赢、利益共享。

2025年，安徽农村居民人均可支配收入达23828元，增速高出城镇居民1.5个百分点，城乡收入比收窄至2.17，农村居民收入增速居长三角地区首位。这份成绩的背后，离不开长三角的市场带动。安徽的辣椒、茶叶等特色农产品走红长三角，乡村文旅产业与长三角深度融合，让农民在家门口就能增收致富，也让皖北地区摆脱了“落后”的标签。

安徽获益，不只是时代的机遇

长三角一体化给安徽的，是一个打破发展瓶颈、激活自身潜力的机会。安徽之所以能在一体化中表现出色，核心在于三点：不贪多求全，找准制造业和科创的差异化定位；不被动等待，主动对接上海、江苏、浙江的资源和市场；不搞单点突破，推动全域协同发展，让红利惠及每一个地区、每一个人。

安徽一度被视为长三角地区的“洼地”，但洼地也是具有潜力的增长极。从2019年全域纳入长三角至今，安徽用近7年时间，实现了从边缘融入到核心参与的逆袭，GDP突破5万亿大关，营商环境稳居全国前列，出口逆势增长17.8%。

长三角地区因为安徽，有了更广阔的发展空间和更坚实的产业根基，安徽因为长三角地区，打破了地理和资源的壁垒，实现了高质量发展的跨越，成为区域协同发展的生动样板。