比亚迪全新小车Racco内饰亮相！Q萌外观+长续航，定价很亲民

2026年2月17日，比亚迪官方正式发布专为日本市场打造的纯电动K-Car车型Racco（中文定名海獭）内饰官图，这款以Q萌造型、超300km续航、约11万元定价为核心亮点的微型纯电车，一经亮相便成为全球汽车圈关注的焦点。作为比亚迪深耕海外市场、深耕本土化需求的重磅车型，Racco并非简单的“右舵改款”，而是从设计、空间、续航到细节，全维度贴合特定市场用车习惯的诚意之作。此次内饰首发，不仅揭开了这款小车座舱的神秘面纱，更让我们看到中国新能源汽车从“产品出海”到“需求造车”的进阶之路，没有花哨噱头，全是贴近生活的实用与温暖。

先厘清核心信息，所有数据均来自比亚迪官方及权威汽车媒体2026年2月最新发布，真实可查：Racco定位纯电动轻型自动车（K-Car），计划2026年夏季至秋季在日本正式上市，官方售价250万日元，折合人民币约11万元；动力上提供两种磷酸铁锂刀片电池版本，20kWh标准版WLTC续航超200km，30kWh长续航版续航突破300km，支持100kW快充，30分钟可将电量从30%充至80%，补能效率远超同级日系竞品。外观采用圆润方盒子造型，严格遵循日本K-Car尺寸法规，长宽高为3395×1475×1800mm，搭配后排侧滑门，兼顾小巧身形与实用空间，完美适配狭窄街道与密集停车场景。

很多人好奇，一款面向海外市场的微型纯电车，内饰设计为何能引发国内消费者的广泛关注？答案藏在不妥协的质感、不盲从的实用、不冰冷的人文关怀里。Racco内饰秉承比亚迪“海洋美学”设计理念，用圆润的曲面组合模拟海平面起伏的形态，中控台、门板处点缀点状与圆形装饰，摒弃当下新能源车流行的冰冷极简风，用柔和线条、温润配色营造出亲和、治愈的座舱氛围，与Q萌的外观形成完美呼应，坐进车内没有局促感，反而像走进一个温馨的移动小空间，这正是微型车最稀缺的情绪价值。

布局上，Racco精准贴合市场需求采用右舵设计，换挡机构与物理按键集中排列在中控台右侧，完全符合当地驾驶操作逻辑，上手零难度。三辐式平底多功能方向盘握感适中，按键布局清晰，搭配小尺寸全液晶仪表盘，车速、电量、续航等核心信息一目了然，不占用过多驾驶视野，兼顾安全与实用性。悬浮式中控屏尺寸适中，界面简洁易操作，下方保留了一排钢琴式物理按键，空调调节、音量控制、车辆设置等高频功能全部采用实体键，盲操零压力。

不少人觉得保留物理按键是“复古”，实则是比亚迪对用户需求的精准洞察。数据显示，K-Car核心消费群体中，中老年用户占比达40%，相比复杂的触屏操作，物理按键更直观、更安全，不用低头摸索、不用担心误触，这一点远比堆砌大屏智能配置更打动人心。比亚迪没有为了追求“科技感”牺牲易用性，而是回归用车本质，把“好开、好用、好上手”放在首位，这份务实，正是当下汽车设计最珍贵的初心。

空间与储物细节，是Racco内饰最打动人的地方，也是本土化设计的精髓所在。作为一款尺寸紧凑的微型车，Racco把“空间利用率”做到了极致，车内采用前排贯通式座椅设计，主副驾切换、上下车更灵活，穿裙装的用户上下车无需抬腿跨越，细节处尽显温柔。同时，贯通式设计释放了中控台下方空间，增加了随身物品的储物能力，小背包、手提袋都能找到安放之处。

最让人惊喜的是针对性的储物优化：车内配备专门的垂直长伞槽，带独立排水孔，完美适配多雨气候与长柄伞使用习惯，再也不用担心雨伞滴水弄湿车厢；还有专门放置交通卡、手机的固定卡槽，拿取方便不滑落；定制化杯架刚好适配日常饮品容器，行驶途中不晃动、不洒漏。据官方数据，车内储物空间多达20余处，小到钥匙、口红、充电线，大到文件夹、婴儿用品，都能找到专属位置，把“精致收纳”的需求刻进设计里，每一处细节都直击日常用车痛点。

用料与质感方面，Racco也没有因定位亲民而妥协。车内大量使用软性材质包裹，搭配规整的缝线工艺，触感细腻不廉价；圆角长条式空调出风口融入中控台，线条流畅不突兀；门板处的圆形装饰与海洋美学理念呼应，整体风格简约温馨，兼顾耐用性与舒适度。作为一款11万级的车型，这样的内饰质感在同级车型中已属中上水平，没有廉价感，无论是年轻用户代步，还是家庭日常出行，都能感受到用心。

看完内饰，再回看Racco的整体产品力，会发现这款车从里到外都围绕“实用、便捷、安全”打造。外观Q萌小巧，四轮四角布局最大化拓展车内空间，后排侧滑门设计堪称“窄巷神器”，在狭窄车位中开门不刮蹭墙壁，抱孩子、搬行李上下车都从容不迫，解决了传统车门开门空间不足的痛点。尺寸严格卡在法规上限，能享受对应的政策福利，用车成本更低，完美契合微型车用户“省钱、省心”的核心需求。

续航与安全，是比亚迪的核心优势，也是Racco的底气所在。搭载经过全球市场验证的磷酸铁锂刀片电池，安全性、稳定性有口皆碑，长续航版超300km的续航，完全覆盖日均25-30km的通勤距离，周末短途出游也无需担心续航焦虑，彻底告别“里程焦虑”。100kW快充技术解决了微型电动车补能慢的行业痛点，通勤间隙、购物途中稍作停留，就能快速补能，效率远超同级竞品。同时，全系标配热泵空调，比传统加热方式省电30%，低温环境下续航更稳定，拓宽了适用场景。

智能与安全配置上，Racco做到了“够用且实用”，不盲目堆料、不刻意炫技。配备基础车联网、语音控制功能，满足日常智能需求；高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，包含自动紧急制动、车道偏移预警、360°全景影像等功能，提升行车安全性。对于微型车而言，这样的配置既不增加购车成本，又能切实提升用车体验，回归了汽车作为交通工具的本质。

对比同级本土竞品，Racco的优势一目了然。传统燃油微型车耐用但用车成本高、智能配置匮乏，纯电竞品则面临续航短、充电慢、价格无优势的问题。而Racco集合了纯电低成本、长续航、快充、高空间利用率、本土化设计五大优势，11万的定价精准切入亲民区间，既满足了用户对微型车“实用、省钱、好开”的核心需求，又用新能源技术实现了产品力升级，堪称“降维打击”。

很多国内消费者关心，这款车是否会引进国内？截至2026年2月19日，比亚迪官方尚未发布Racco引进中国市场的消息，目前这款车为专属海外车型。但从产品力来看，Racco的Q萌外观、小巧身形、长续航、高实用性，完全贴合国内城市代步需求，11万的定价也能直击主流微型纯电车市场。不过短期内，比亚迪的重心是通过Racco验证本土化战略的可行性，深耕海外市场，国内用户不妨理性期待。

比亚迪Racco的推出，早已超越一款新车的意义，它是中国新能源汽车全球化战略的重要里程碑。以往中国车企出海，大多是直接将国内车型改右舵销售，很少针对单一市场深度定制；而比亚迪Racco从尺寸、设计、配置到服务，全部围绕用户需求打造，花费大量时间调研用车习惯，把细节做到极致，这份深耕市场的诚意，正是中国汽车走向全球的核心竞争力。

在全球汽车产业向电动化转型的当下，微型车市场是最贴近民生、最考验车企功底的细分领域，没有高大上的噱头，全是对生活需求的理解。比亚迪Racco没有追求夸张的设计、冗余的配置，而是把温暖、实用、安全做到极致，用11万级的定价、超300km的续航、细节拉满的内饰，重新定义了亲民纯电小车的标准。

从内饰的垂直伞槽、物理按键，到续航、充电、质保的核心配置，Racco告诉我们：一款好车，从来不是堆料堆出来的，而是用心懂用户、用细节暖生活。它不仅是比亚迪技术实力的体现，更是中国车企从“制造”到“智造”、从“产品”到“品牌”的蜕变证明。

未来，随着电动化浪潮的推进，相信会有更多像Racco一样，贴合需求、诚意满满的中国车型走向全球。比亚迪Racco能否在市场中站稳脚跟，中国新能源汽车还会带来哪些惊喜？我们拭目以待，也为中国汽车的崛起而自豪。